隨著汽車科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的不斷深入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在融入人類社會(huì)發(fā)展的方方面面。為了加速發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，我國(guó)科技界和產(chǎn)業(yè)界正在努力加快產(chǎn)業(yè)結(jié)合，積極尋求商業(yè)模式的創(chuàng)新發(fā)展，力爭(zhēng)打造出一個(gè)開放、共享、協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
 

　　與此同時(shí)，政府對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的支持態(tài)度和路線規(guī)劃也越來(lái)越明朗。早在2015年，工信部就在關(guān)于《中國(guó)制造2025》的解讀中提出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念，并且明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展目標(biāo)。同時(shí)，還提出重點(diǎn)發(fā)展基于車聯(lián)網(wǎng)的車載智能信息服務(wù)系統(tǒng)、公交及營(yíng)運(yùn)車輛網(wǎng)聯(lián)化信息管理系統(tǒng)和裝備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域。
 

　　為推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車體系和技術(shù)發(fā)展，都賽于2014-2018年間連續(xù)5年舉辦中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車峰會(huì)。憑借緊跟市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的會(huì)議內(nèi)容和良好的參會(huì)體驗(yàn)，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車峰會(huì)吸引了來(lái)自大眾、福特、華為、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等企業(yè)和機(jī)構(gòu)的高管前來(lái)參會(huì)，會(huì)議規(guī)模也逐年擴(kuò)大。
 

　　第六屆中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車峰會(huì)(CCS6)將于2019年6月13日-14日在北京舉行。CCS6將重點(diǎn)關(guān)注我國(guó)無(wú)人駕駛及自動(dòng)駕駛相關(guān)的路測(cè)法規(guī)，信息數(shù)據(jù)安全、5G、V2X、車載娛樂(lè)和數(shù)字座艙等業(yè)內(nèi)關(guān)心的問(wèn)題，同時(shí)還將為汽車整車廠商，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商，保險(xiǎn)公司以及其他業(yè)內(nèi)人士搭建商務(wù)平臺(tái)。

　　會(huì)議天：
 

　　行業(yè)未來(lái)發(fā)展路線展望
 

　　目前我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入全球智能汽車行業(yè)的快車道，智能、網(wǎng)聯(lián)、電動(dòng)、共享四化趨勢(shì)前景廣闊。國(guó)家在政策層面也給了很多支持。2018年國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了有關(guān)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征集意見稿的文件，提出2020年我國(guó)的智能汽車的新車占比達(dá)到50%。
 

　　國(guó)家政策會(huì)對(duì)整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)生什么影響？本次峰會(huì)邀請(qǐng)了來(lái)自交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、世界資源研究所和中國(guó)聯(lián)通研究院的專家教授，共同探討這一問(wèn)題。

　　再邁一步： 優(yōu)化企業(yè)商業(yè)“互聯(lián)”服務(wù)
 

　　當(dāng)下，汽車制造正面臨一場(chǎng)由消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)需求的自我轉(zhuǎn)型，人們更加注重車載娛樂(lè)系統(tǒng)和數(shù)字座艙帶來(lái)的車內(nèi)體驗(yàn)。為了可以更好的提升車內(nèi)體驗(yàn)并借此搶占市場(chǎng)，眾多車企都加大了對(duì)軟件開發(fā)的投入。
 

　　面對(duì)市場(chǎng)新趨勢(shì)，科技型企業(yè)應(yīng)該如何轉(zhuǎn)型？車企又該如何為客戶提供更具價(jià)值的“互聯(lián)”服務(wù)？來(lái)自上海評(píng)駕科技有限公司和智車優(yōu)行科技有限公司的高管將為您做出解析。

　　會(huì)議第二天：
 

　　從定價(jià)分階到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)：如何實(shí)現(xiàn)服務(wù)轉(zhuǎn)化
 

　　數(shù)字化智能時(shí)代，智能汽車要解決數(shù)據(jù)安全問(wèn)題，同時(shí)還要防止黑客入侵。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全已經(jīng)成為智能汽車發(fā)展的重中之重。
 

　　如何避免數(shù)據(jù)隱私泄露，保護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全，將是峰會(huì)第二日的重點(diǎn)討論內(nèi)容。為此，我們邀請(qǐng)了來(lái)自車聯(lián)聯(lián)盟，考拉FM和BVDW的高管，與我們共同討論智能時(shí)代的數(shù)據(jù)安全問(wèn)題。

　　科技助力未來(lái)出行
 

　　在AI+的大趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)掀起了一場(chǎng)科技革命：阿里、百度等科技公司在無(wú)人車上大力投入，中國(guó)圍繞自動(dòng)駕駛的創(chuàng)業(yè)公司也已超過(guò)50家。專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2025年，AI 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的影響程度將從現(xiàn)在的15% 增長(zhǎng)到60%。
 

　　現(xiàn)如今的智能汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)有何突破？AI 驅(qū)動(dòng)下的汽車人機(jī)交互技術(shù)又有哪些發(fā)展？來(lái)自福特汽車、華為技術(shù)有限公司以及HERE Technologies的專家和高管將為您詳細(xì)解答。

　　不僅如此，此次峰會(huì)還開設(shè)了專家座談環(huán)節(jié)，來(lái)自華為、福特汽車、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、世界資源研究所等企業(yè)和機(jī)構(gòu)的專家和高管將和參會(huì)嘉賓們現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)，共話行業(yè)未來(lái)。

　　部分歷屆中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車峰會(huì)參會(huì)代表：

　　報(bào)名與聯(lián)系方式：

　　您也可以復(fù)制網(wǎng)址并訪問(wèn)：
 

　　http://www.duxes-vehicle.com/tcvcn6/cn.html
 

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　　Cindy Cui
 

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