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2019中國(guó)軌道交通智能裝備產(chǎn)業(yè)峰會(huì)

分享:
距離會(huì)議開(kāi)始還有    天
會(huì)議時(shí)間:2019-11-27
結(jié)束時(shí)間:2019-11-29
會(huì)議場(chǎng)館:湖南株洲
會(huì)議官網(wǎng) : 暫無(wú)
會(huì)議報(bào)名我要點(diǎn)評(píng)
  隨著全球軌道交通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,特別高速動(dòng)車組、城際動(dòng)車及城軌車輛等已成為國(guó)內(nèi)外客運(yùn)的主力軍,現(xiàn)代化智能裝備在軌道交通智能制造與智能運(yùn)維領(lǐng)域已全面推廣應(yīng)用;為滿足中國(guó)制造2025的發(fā)展需求,解決勞動(dòng)力成本不斷飆升,自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)不斷成熟、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、生產(chǎn)效率高及成本日趨下降等特點(diǎn),各大軌道交通裝備制造單元?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng)自動(dòng),助力軌道交通產(chǎn)業(yè)高速持續(xù)發(fā)展。
 
  2019年11月27-29日超評(píng)商務(wù)咨詢(上海)有限公司、超評(píng)商務(wù)服務(wù)(煙臺(tái))有限公司聯(lián)合國(guó)家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心共同主辦“2019中國(guó)軌道交通智能裝備產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”將圍繞軌道交通智能制造與智能運(yùn)維趨勢(shì)發(fā)展,智能裝備應(yīng)用與研發(fā)、下料加工及組裝的創(chuàng)新工藝與設(shè)備需求等領(lǐng)域展開(kāi)探討。旨在打通智能制造與運(yùn)維產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng),共促發(fā)展。
 
  ◆主辦單位:超評(píng)商務(wù)咨詢(上海)有限公司
 
  超評(píng)商務(wù)服務(wù)(煙臺(tái))有限公司
 
  國(guó)家先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新中心
 
  ◆會(huì)議特點(diǎn)
 
  三大形式——主題發(fā)言+大咖培訓(xùn)+展區(qū)洽談,技術(shù)+產(chǎn)品+業(yè)務(wù)  搭建互動(dòng)交流平臺(tái)
 
  四大主題——涵蓋軌道交通智能制造與智能運(yùn)維,全面剖析智能化裝備進(jìn)程,共享未來(lái)
 
  主題一:宏觀政策產(chǎn)業(yè)發(fā)展,標(biāo)準(zhǔn)化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)程。
 
  主題二:先進(jìn)數(shù)控機(jī)床、鉚接設(shè)備、智能工具等全覆蓋,打通裝備、配件與主機(jī)的全產(chǎn)業(yè)鏈。
 
  主題三:車體、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)盤及內(nèi)裝零部件等等工藝流程:下料加工、組裝、鋼結(jié)構(gòu)及總組裝 全涉足。
 
  主題四:智能制造+智能運(yùn)維共促軌交產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
  大 會(huì) 主 題 發(fā) 言
 
  11月27日,星期三  上午
 
  10:00-14:00大會(huì)簽到
 
  ● 代表報(bào)到注冊(cè),領(lǐng)取會(huì)議資料、代表證
 
  ● 展區(qū)交流
 
  11月27日,星期三  下午
 
  重磅推薦:中國(guó)先進(jìn)軌道交通裝備創(chuàng)新聯(lián)盟  聯(lián)盟大會(huì)
 
  11月28日, 星期四 全天
 
  智能裝備專題
 
  下料機(jī)篇
 
  先進(jìn)激光切割設(shè)備在高鐵鋁合金車體的發(fā)展及應(yīng)用
 
  三維激光切割設(shè)備在軌道交通不規(guī)則輪廓部件中的研發(fā)現(xiàn)狀及應(yīng)用趨勢(shì)
 
  切割速度快、工件變形小、加工精度高、適用性強(qiáng)的激光切割機(jī)的應(yīng)用及發(fā)展
 
  精度高、切面光滑的數(shù)控超高壓水切割設(shè)備在高強(qiáng)鋼構(gòu)架中的應(yīng)用分析
 
  數(shù)控等離子切割機(jī)在機(jī)車車體下料加工中的應(yīng)用
 
  數(shù)控火焰切割機(jī)在鋼板切割下料中的案例解析
 
  數(shù)控機(jī)床篇
 
  切削機(jī)床在車體中的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用
 
  數(shù)控磨床在轉(zhuǎn)向架輪軸、車輪中的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)
 
  鏜銑床在高速列車的轉(zhuǎn)向架構(gòu)件中的應(yīng)用
 
  五軸聯(lián)動(dòng)型材加工中心在車體、內(nèi)裝零部件的應(yīng)用案例分享
 
  龍門加工中心在車體中的應(yīng)用現(xiàn)狀
 
  大型立臥加工中心如何滿足齒輪箱、抱軸箱等加工部位形位精度和尺寸精度的高要求
 
  數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床在高鐵隔音墻上的研發(fā)現(xiàn)狀及應(yīng)用解析
 
  高精度高速鋁材數(shù)控雕刻機(jī)針對(duì)零部件加工領(lǐng)域的應(yīng)用前景
 
  多軸鉆床在座椅零部件組裝中的新應(yīng)用
 
  數(shù)控折彎?rùn)C(jī)在下料加工時(shí)的應(yīng)用及自動(dòng)化新趨勢(shì)
 
  數(shù)控機(jī)床三維建模技術(shù)在下料加工時(shí)的新應(yīng)用
 
  機(jī)床開(kāi)放性的分析及發(fā)展
 
  全自動(dòng)車軸加工和檢測(cè)一體生產(chǎn)線
 
  鉚接篇
 
  數(shù)控鉚接機(jī)在機(jī)車轉(zhuǎn)向架剎車片上的新應(yīng)用
 
  數(shù)控鉚接機(jī)在機(jī)車轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)梁、制動(dòng)桿上的應(yīng)用
 
  車體異種材料(鋼和鋁)的鉚接設(shè)備的研發(fā)及應(yīng)用現(xiàn)狀
 
  電動(dòng)鉚槍在軌道交通總組裝中的應(yīng)用
 
  具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的電動(dòng)鉚槍的應(yīng)用及研究現(xiàn)狀
 
  機(jī)器人自動(dòng)打孔的研發(fā)及發(fā)展
 
  輕巧、耐用、堅(jiān)固鉚釘?shù)膽?yīng)用及現(xiàn)狀
 
  工具篇
 
  高精度、高耐磨、硬度高刀具的研發(fā)新趨勢(shì)
 
  具有良好導(dǎo)熱性和耐熱性的數(shù)控機(jī)床刀具在軌道交通的研發(fā)現(xiàn)狀
 
  高精度刀座的應(yīng)用及研發(fā)新趨勢(shì)
 
  自動(dòng)化扳手在(車體和裝向架)組裝中的應(yīng)用
 
  具備扭力檢測(cè)功能的智能扳手目前的研發(fā)現(xiàn)狀及應(yīng)用發(fā)展
 
  高速鋸條的研發(fā)及應(yīng)用現(xiàn)狀
 
  智能機(jī)床刀具檢測(cè)系統(tǒng)如何檢測(cè)刀具開(kāi)裂、磨損、是否替換問(wèn)題
 
  功能部件篇
 
  液壓剪床在轉(zhuǎn)子、電機(jī)軸等零部件中的應(yīng)用
 
  液壓鋸床在零部件加工中的應(yīng)用
 
  智能叉車在轉(zhuǎn)向架組裝中的應(yīng)用
 
  高溫?zé)o屑擠壓熱熔成型鉆頭鉆孔加工在軌道交通領(lǐng)域中的加工與應(yīng)用
 
  軌道交通配件對(duì)率、高清潔度超聲波清洗機(jī)的要求
 
  激光投影儀在轉(zhuǎn)向架組裝中如何進(jìn)行準(zhǔn)確快速測(cè)量
 
  激光掃描、激光導(dǎo)向和定位技術(shù)在軌道交通自動(dòng)化生產(chǎn)車間中的應(yīng)用
 
  超聲波探傷儀在軌道交通中的應(yīng)用
 
  超聲波清洗機(jī)在軌道交通中的應(yīng)用
 
  氣味低、煙霧少、易清洗切削液的研發(fā)現(xiàn)狀及應(yīng)用發(fā)展
 
  轉(zhuǎn)向架立式加工的裝夾系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
 
  低成本、高可靠性的新型高強(qiáng)度緊固件的應(yīng)用及發(fā)展現(xiàn)狀
 
  壓電測(cè)量技術(shù)在軌交輕量化車身連接技術(shù)上的應(yīng)用
 
  扭力測(cè)試儀在(車體和轉(zhuǎn)向架)組裝中的應(yīng)用
 
  下料加工專題
 
  主機(jī)廠-車體篇
 
  切削過(guò)程中如何提高鋸片銑齒的加工精度
 
  刀具是否磨損及刀具定期更換的管理問(wèn)題
 
  高鐵車體在下料加工過(guò)程中對(duì)高精度數(shù)控機(jī)床刀具的要求
 
  如何解決復(fù)雜、不規(guī)則曲線輪廓零部件的切割技術(shù)難題
 
  激光切割下料時(shí),長(zhǎng)窄條料存在彎曲變形問(wèn)題的解決方案
 
  零件尺寸與程序尺寸不一致問(wèn)題如何解決
 
  熱熔鉆替代焊接螺母工藝
 
  鋁合金型材高速動(dòng)車組車體對(duì)激光切割技術(shù)的新要求
 
  車體轉(zhuǎn)向架、空心軸套等主要零部件加工對(duì)機(jī)床行業(yè)的新要求
 
  軌道交通行業(yè)的發(fā)展對(duì)機(jī)床工具行業(yè)的需求
 
  主機(jī)廠-轉(zhuǎn)向架篇
 
  如何提高高鐵轉(zhuǎn)向架車輪制造中的尺寸精度?
 
  轉(zhuǎn)向架構(gòu)架下料時(shí)有接刀痕如何如理
 
  轉(zhuǎn)向架構(gòu)架下料時(shí)大小邊、有斜度、不對(duì)稱、垂直度高的問(wèn)題及解決工藝?
 
  激光切割在高鐵耐候鋼板轉(zhuǎn)向架及低合金鋼轉(zhuǎn)向架的解決方案
 
  裝向架組裝對(duì)數(shù)控鉚接機(jī)率、高精度的研發(fā)新需求
 
  零部件企業(yè)篇
 
  電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子和電機(jī)軸等部件對(duì)液壓剪床的需求
 
  鋁薄板關(guān)鍵零部件對(duì)數(shù)控沖床的應(yīng)用要求
 
  零部件加工對(duì)高精度高速鋁材數(shù)控雕刻機(jī)新需求
 
  鐵板折葉座鉆孔間距如何保持在誤差0.5以下的相關(guān)工藝
 
  座椅零部件加工對(duì)多軸鉆床的應(yīng)用現(xiàn)狀及新需求
 
  零部件加工對(duì)智能化裝備的新需求
 
  組裝專題
 
  如何實(shí)現(xiàn)車體碳鋼部件與頂蓋的鉚接
 
  自動(dòng)化扳手在車體組裝中的應(yīng)用
 
  壓電測(cè)量技術(shù)在軌道交通連接技術(shù)上的應(yīng)用
 
  在軌火車車輪專用數(shù)控磨床的研發(fā)與應(yīng)用
 
  智能運(yùn)維專題
 
  車軸智能檢測(cè)系統(tǒng)和繼電器智能檢測(cè)系統(tǒng)
 
  基于BIM的城市軌道交通運(yùn)維模型交付標(biāo)準(zhǔn)
 
  11月29日,星期五 上午
 
  工廠參觀
 
  會(huì)務(wù)熱線:0535 6251 072    王小姐
 
  手機(jī):178 6287 5447 王小姐
 
  郵箱:vivianwang@shcpzx.com   王小姐

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