IOTE 2021第十五屆國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展-上海站將于4月2【詳細(xì)】
大會(huì)第一天 (6月18日) | 上午 | 主會(huì)場(chǎng)-新能源汽車國(guó)家政策、整車廠發(fā)展路線及技術(shù) | ||
下午 | 分論壇一: | 分論壇二: | 分論壇三: | |
動(dòng)力電池及電池管理系統(tǒng) | 電機(jī)電控及三電系統(tǒng)集成技術(shù) | 氫燃料電池:政策,法規(guī)及車廠戰(zhàn)略 | ||
大會(huì)第二天 (6月19日) | 上午 | 動(dòng)力電池及熱管理技術(shù) | 電機(jī)電控、NVH、及電驅(qū)動(dòng)技術(shù) | 氫燃料電池核心技術(shù) |
下午 | 鋰電池、固態(tài)電池發(fā)展路線及技術(shù) | 新能源汽車動(dòng)力總成 | 充電設(shè)施建設(shè)與充電技術(shù) |
會(huì)議日程-6月18日 |
09:00新能源汽車國(guó)家政策與趨勢(shì)研判 -節(jié)能技術(shù)路線圖;雙積分政策 |
09:30中國(guó)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望 |
10:00贊助席位 |
10:30茶歇與交流 |
11:00新能源汽車技術(shù)路線分析 |
11:30新能源汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境和應(yīng)對(duì)思路 |
12:00小組討論:變革中的新能源汽車產(chǎn)業(yè):機(jī)遇、挑戰(zhàn)和前景 |
12:30 午宴 |
6月18日 下午,分論壇一,動(dòng)力電池及電池管理系統(tǒng) |
14:00動(dòng)力電池安全及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) |
14:30 鋰電池技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) |
15:00 贊助席位 |
15:30 茶歇與交流 |
16:00 高比能軟包動(dòng)力電池技術(shù) |
16:30 高比能高安全性圓柱電芯技術(shù) |
17:00動(dòng)力電池技術(shù)路線 |
17:30 SK動(dòng)力電池技術(shù) |
18:00 第一天大會(huì)結(jié)束 |
18:30-20:00 雞尾酒會(huì) |
6月18日 下午,分論壇二,電機(jī)電控及三電系統(tǒng)集成技術(shù) |
14:00 新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)及技術(shù) |
14:30一體化牽引電機(jī)系統(tǒng)E-Axle:高度集成以應(yīng)對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn) |
15:00 贊助席位 |
15:30 茶歇與交流 |
16:00高性能集成式電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)分析 |
16:30 新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究 |
17:00為電動(dòng)汽車開發(fā)創(chuàng)新轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
17:30 奇瑞新能源對(duì)電氣集成化技術(shù)方案的思考 |
18:00 第一天大會(huì)結(jié)束 |
18:30-20:00 雞尾酒會(huì) |
6月18日 下午,分論壇三,氫燃料電池:政策,法規(guī)及車廠戰(zhàn)略 |
14:00 我國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展及標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀 |
14:30 豐田氫燃料電池車的最新概況 |
15:00 贊助席位 |
15:30 茶歇與交流 |
16:00 現(xiàn)代燃料電池汽車研究進(jìn)展 |
16:30 關(guān)于燃料電池汽車相關(guān)技術(shù)進(jìn)展 |
17:00 燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化趨勢(shì) |
17:30 一汽燃料電池技術(shù)的應(yīng)用和研究結(jié)果 |
18:00 第一天大會(huì)結(jié)束 |
18:30-20:00 雞尾酒會(huì) |
6月19日 上午,分論壇一,動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù) |
09:00新趨勢(shì)下對(duì)動(dòng)力電池的技術(shù)需求以及發(fā)展趨勢(shì) |
09:30動(dòng)力電池測(cè)試評(píng)價(jià)和標(biāo)準(zhǔn)化 |
10:00贊助席位 |
10:30茶歇與交流 |
11:00純電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分析 |
11:30 車用高比能動(dòng)力鋰離子電池的開發(fā)與進(jìn)展 |
12:00軟包車用動(dòng)力電池的若干發(fā)展方向思考 |
12:30 午宴 |
6月19日 上午,分論壇二,電機(jī)電控、NVH及三電系統(tǒng)集成技術(shù) |
09:00 動(dòng)力總成電氣化:趨勢(shì)、挑戰(zhàn)和解決方案 |
09:30如何為xEV應(yīng)用定義一個(gè)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) |
10:00贊助席位 |
10:30茶歇與交流 |
11:00插電式混合動(dòng)力汽車是傳統(tǒng)車企技術(shù)升級(jí)的最佳路徑 |
11:30高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制技術(shù) |
12:00 新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) |
12:30 午宴 |
6月19日 上午,分論壇三,氫燃料電池核心技術(shù) |
09:00燃料電池電堆關(guān)鍵技術(shù) |
09:30 東風(fēng)有關(guān)于燃料電池汽車技術(shù)的研究 |
10:00贊助席位 |
10:30茶歇與交流 |
11:00 面向新能源汽車發(fā)展的燃料電池技術(shù)解決方案 |
11:30 車用燃料電池系統(tǒng)性能及成本的優(yōu)化設(shè)計(jì) |
12:00在燃料電池客車研制上的思考 |
12:30 午宴 |
6月19日 下午,分論壇一,鋰電池、固態(tài)電池發(fā)展路線及技術(shù) |
14:00 固態(tài)電池技術(shù)進(jìn)展 |
14:30 高性能電動(dòng)車的電芯技術(shù)開發(fā) |
15:00 贊助席位 |
15:30 茶歇與交流 |
16:00電動(dòng)汽車動(dòng)力電池梯次利用思考與探索 |
16:30車用動(dòng)力電池系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分析 |
17:00三元軟包動(dòng)力電池的發(fā)展方向 |
17:30 關(guān)于動(dòng)力電池出路的一些思考 |
18:00 第二天大會(huì)結(jié)束 |
6月19日 下午,分論壇二,新能源汽車動(dòng)力總成 |
14:00新能源汽車動(dòng)力構(gòu)型趨勢(shì) |
14:30動(dòng)力總成電氣化:趨勢(shì)、挑戰(zhàn)和解決方案 |
15:00 贊助席位 |
15:30 茶歇與交流 |
16:00如何為xEV應(yīng)用定義一個(gè)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) |
16:30下一代電驅(qū)解決方案 |
17:00 插電式混合動(dòng)力技術(shù)介紹 |
17:30三合一動(dòng)力總成技術(shù) |
18:00 第二天大會(huì)結(jié)束 |
6月19日 下午,分論壇三,充電設(shè)施建設(shè)與充電技術(shù) |
14:00 電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀與展望 |
14:30特來(lái)電,讓充電網(wǎng)支撐電動(dòng)汽車發(fā)展 |
15:00 贊助席位 |
15:30 茶歇與交流 |
16:00 特斯拉超級(jí)充電站布局及介紹 |
16:30 充換電技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)研究及看法 |
17:00 充電設(shè)備應(yīng)用趨勢(shì)及對(duì)技術(shù)與投資的影響 |
17:30奧動(dòng)新能源關(guān)于換電站的進(jìn)展介紹 |
18:00 第二天大會(huì)結(jié)束 |
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