【論壇組委會(huì)單位】
 

　　【主辦單位】
 

　　中國航空學(xué)會(huì)【承辦單位】航空工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司【協(xié)辦單位】上海廣堯商務(wù)咨詢有限公司
 

　　【會(huì)議背景】
 

　　據(jù)預(yù)測(cè)在未來的20年時(shí)間里，僅中國國內(nèi)航空市場就要接收近5500架新機(jī)，總價(jià)值更是高達(dá)6700億美元，可見，國內(nèi)巨大的航空市場需求成為推動(dòng)飛機(jī)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國的助推劑。就飛機(jī)制造業(yè)而言，能夠制造性價(jià)比強(qiáng)的飛機(jī)是硬道理，如何進(jìn)一步提升飛機(jī)的安全性、舒適性、綠色與智能化程度等等，這些都是歷史賦予飛機(jī)制造業(yè)的使命。
 

　　論壇自2009年至今，已成功舉辦11屆，共計(jì)吸引來自全球30多個(gè)國家，上千家企業(yè)的近5000名行業(yè)專家和代表參與，歷屆在上海、成都、西安、沈陽等地聯(lián)合航空工業(yè)集團(tuán)主機(jī)廠所共同召開。論壇的舉辦推動(dòng)了更活躍的行業(yè)商業(yè)交流氣氛，在以會(huì)帶展的模式下，促進(jìn)上下游交流合作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向好發(fā)展。
 

　　江西是新中國第一架飛機(jī)的誕生地。經(jīng)過60余年的發(fā)展, 江西省的航空制造具備較強(qiáng)的產(chǎn)品總體設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、先進(jìn)制造和總裝總成能力，產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國前列。南昌市航空產(chǎn)業(yè)蓄積著巨大的發(fā)展?jié)撃埽?jīng)創(chuàng)下新中國飛機(jī)研發(fā)制造史9個(gè)第一，是全國五個(gè)具備飛機(jī)整機(jī)制造能力的航空產(chǎn)業(yè)基地之一。“十四五”期間，南昌將集中優(yōu)勢(shì)資源，推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，奮力做實(shí)做優(yōu)做強(qiáng)做大航空產(chǎn)業(yè)這個(gè)首位產(chǎn)業(yè)。
 

　　在此背景下，本屆論壇旨在面對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的國際形勢(shì)和“十四五”規(guī)劃及2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)的發(fā)展挑戰(zhàn)，動(dòng)員行業(yè)內(nèi)各方力量協(xié)同合作，抓住機(jī)遇，共同推動(dòng)中國民用航空事業(yè)快速發(fā)展。
 

　　【熱點(diǎn)議題】
 

　　1. 十四五規(guī)劃下，航空產(chǎn)業(yè)新需求、新引導(dǎo)、新方向“十四五”期間，如何以問題為導(dǎo)向，讓南昌航空產(chǎn)業(yè)助力江西提升在全國乃至世界開放大局中的位勢(shì)？從企業(yè)制造規(guī)模及創(chuàng)新能力，轉(zhuǎn)化功能型平臺(tái)建設(shè)，高層次航空科技專業(yè)人才，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作與金融服務(wù)體系等方面“突圍”。以航空工業(yè)洪都為代表的民機(jī)制造生產(chǎn)企業(yè)，擴(kuò)大與中國商飛公司合作，集中優(yōu)勢(shì)資源，提供優(yōu)質(zhì)的發(fā)展環(huán)境。
 

　　2. 未來客機(jī)的研發(fā)理念與綠色飛行在碳達(dá)峰、碳中和背景下如何推動(dòng)民機(jī)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化發(fā)展面臨著哪些挑戰(zhàn)；如何統(tǒng)籌推進(jìn)行業(yè)高端、綠色、低碳和智能化發(fā)展？近年來，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等為依托的信息化、智能化技術(shù)，是推動(dòng)民機(jī)產(chǎn)業(yè)全面提升科學(xué)技術(shù)水平創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)源。
 

　　3. 數(shù)字時(shí)代民機(jī)研制的集成化發(fā)展
 

　　面對(duì)不穩(wěn)定、不確定、復(fù)雜、模糊的環(huán)境，大變局下的制造業(yè)要快速完成分工與協(xié)作的轉(zhuǎn)變，變得更加自主和協(xié)作。制造業(yè)的數(shù)字化時(shí)代要求優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)時(shí)、低成本，且一旦轉(zhuǎn)型不能回頭。數(shù)字化解決的是更優(yōu)質(zhì)、更準(zhǔn)時(shí)、更低成本和更可持續(xù)的問題，是解決當(dāng)前問題越來越復(fù)雜、問題求解要求越來越精確和高效能的有效的復(fù)雜方法。航空制造業(yè)對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型有著迫切需求，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也驅(qū)動(dòng)著制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
 

　　4. 民機(jī)整機(jī)及各系統(tǒng)智能制造主要依托洪都集團(tuán)聯(lián)合省內(nèi)大型企業(yè)集團(tuán)組建新的商用飛機(jī)大部件研發(fā)、制造企業(yè)，實(shí)現(xiàn)包括前機(jī)身、中后機(jī)身、前緣縫翼、后緣襟翼等大型商用客機(jī)大部件的研發(fā)與制造。積極發(fā)展航空動(dòng)力、航空制造、新材料、電子信息等高端產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。開拓國際、國內(nèi)合作轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)，爭取更多的轉(zhuǎn)包合作項(xiàng)目落戶基地，合作興建轉(zhuǎn)包生產(chǎn)線，開拓國際市場。重點(diǎn)發(fā)展機(jī)電產(chǎn)品、機(jī)載設(shè)備、專測(cè)設(shè)備、大飛機(jī)通用緊固件及標(biāo)準(zhǔn)件、航空電子等。通過國際、國內(nèi)合作，吸引相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)廠家入?yún)^(qū)，吸引三線軍工企業(yè)遷入，進(jìn)行軍轉(zhuǎn)民產(chǎn)品開發(fā)。
 

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