汽油發(fā)電機火花塞的結(jié)構(gòu)

我們都知道，汽油發(fā)電機通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。那么，汽油發(fā)電機火花塞又是由什么構(gòu)成的呢？這個相信大家知道的都不太清楚！今天，我就為大家普及一下汽油發(fā)電機火花塞的結(jié)構(gòu)，希望能幫到大家！
1．中心電極和側(cè)電極
汽油發(fā)電機火花塞的中心電極和側(cè)電極采用耐高溫氧化、抗化學腐蝕、導電性能和傳熱性能良好的金屬材料制作。點火系統(tǒng)的高壓電經(jīng)接線螺母、接線螺桿及導電的密封劑輸向中心電極。側(cè)電極焊在殼體下端面上。在工作時，側(cè)電極是搭鐵的，又稱搭鐵電極。zui近一種由環(huán)狀電極取代側(cè)電極的新型火花塞已問世。它具有燃燒充分、效率高、環(huán)境污染小的特點。
汽油發(fā)電機火花塞的中心電極與側(cè)電極之間的間隙稱為電極間隙，又稱火花間隙，適宜的電極間隙是點火系統(tǒng)正常工作的重要條件。點火系統(tǒng)所要求的電極間隙根據(jù)機型不同而稍有差異。老式汽油發(fā)電機火花塞一般為0. 5--0.6mm，新式發(fā)動機一般為0.6～0. 8mm。
2．絕緣體
汽油發(fā)電機火花塞的絕緣體用以使中心電極與側(cè)電極保持良好的絕緣性能。此外還用以固定中心電極并傳導中心電極的熱量。
汽油發(fā)電機火花塞的絕緣體應具有良好的絕緣性、耐熱性、導熱性和機械強度。通常用氧化鋁陶瓷制作。絕緣體上部通常制成多棱狀，以加大外表面的絕緣距離和增加散熱面積。絕緣體下部與氣缸內(nèi)燃氣相接觸的部位稱為裙部。裙部的尺寸和形狀對火花塞的受熱和傳熱有重要的影響。
3．殼體
汽油發(fā)電機火花塞的殼體與絕緣體封固為一體。上、下墊圈用以使殼體與絕緣體之間保持良好的密封性能。鋼殼上部是便于用扳手拆裝的六角面。下部是旋入氣缸蓋的螺紋，在火花塞與氣缸蓋的接觸面之間有1片紫銅密封墊圈，用以防止氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體泄漏。
火花塞由中心電極和側(cè)電極、絕緣體、殼體構(gòu)成，其工作原理主要由壓縮、進氣、燃燒、排氣四步構(gòu)成。

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