詳細(xì)介紹ATOS液壓缸,意大利阿托斯液壓缸
Atos伺服油缸由低摩擦標(biāo)準(zhǔn)型油缸衍生而來，
具有高、工作壽命長的特點(diǎn)，
可集成多種型式、采用不同技術(shù)的位置傳感器，滿足所有的市場(chǎng)應(yīng)用需求。
對(duì)于可變選項(xiàng)配有整套技術(shù)資料
的2D&3D圖紙，具有多種CAD格式
油缸尺寸計(jì)算軟件
購物車功能，根據(jù)要求提供報(bào)價(jià)、訂貨、材料清單，等
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。
緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則*。

詳細(xì)介紹ATOS液壓缸,意大利阿托斯液壓缸
液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu)，
其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，
按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。
它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，
可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，
因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。
液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；
液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。
采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，
有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。
從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，
因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，
減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，
從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷
在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，
靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng)，
反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實(shí)現(xiàn)；
而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來完成。

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