上海豪冠機(jī)電設(shè)備有限公司
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減速機(jī)內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕，承載才干高，運(yùn)用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低、輸出扭矩大，速比在、效率高、性能平安的特性。兼具功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。是一種具有普遍通用性的新性減速機(jī)。zui大輸入功率可達(dá)104kW。適用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車(chē)、船舶、兵器和航空航天等工業(yè)部門(mén)行星系列新種類(lèi)WGN定軸傳動(dòng)減速器、WN子母齒輪傳動(dòng)減速器、彈性均載少齒差減速器。
在齒輪減速機(jī)中裝入倡議的型號(hào)和數(shù)值的光滑脂.減速機(jī)采用光滑油光滑。關(guān)于豎直裝置的行星減速機(jī),鑒于光滑油可能不能保證zui上面的軸承的牢靠光滑,因而采用另外的光滑措施。在運(yùn)轉(zhuǎn)以前,在減速機(jī)中注入適量的光滑油,光滑油的粘性依據(jù)以下列表選擇。蝸桿減速機(jī)通常配備有注油孔和放油塞.因此在訂購(gòu)減速機(jī)的時(shí)分必需裝置位置。
蝸輪蝸桿減速機(jī)它的顯著特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)功率不高，精度不高。
當(dāng)蝸輪蝸桿減速機(jī)同心度誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的一同，蝸桿減速機(jī)輸入端一樣也會(huì)承受來(lái)自于電機(jī)方面的徑向力，若果此徑向力大于機(jī)械所能承受的zui大值，那么就會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)的輸入端產(chǎn)生形變甚至報(bào)廢，所以，保證設(shè)備的同心度是非常重要的。
蝸輪蝸桿減速機(jī)由于其體積小，傳動(dòng)比高，具有自鎖性，廣泛應(yīng)用于大型設(shè)備的傳動(dòng)，尤其多頭蝸輪蝸桿減速機(jī)，更受到國(guó)內(nèi)外設(shè)備生產(chǎn)廠家的采用。
改革開(kāi)發(fā)以來(lái)很多大型企業(yè)紛紛進(jìn)口歐、美、日本*設(shè)備為生產(chǎn)主力設(shè)備，為保證設(shè)備的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，設(shè)備減速機(jī)選擇配備的合理、運(yùn)行安全可靠極為重要。由于設(shè)備運(yùn)行空間及傳動(dòng)特點(diǎn)的需要進(jìn)口設(shè)備大多用的是多頭蝸輪蝸桿減速機(jī)，因其精度要求高，國(guó)內(nèi)沒(méi)有相應(yīng)的蝸桿機(jī)床，備品制造還是難題。
敢于挑戰(zhàn)，善于研發(fā)一直是上海豪冠機(jī)電設(shè)備有限公司30年來(lái)的傳統(tǒng)方針，應(yīng)進(jìn)口設(shè)備減速機(jī)的國(guó)產(chǎn)備件需求自2009年豪冠機(jī)械組織測(cè)繪、設(shè)計(jì)、研制多頭蝸桿，以實(shí)現(xiàn)進(jìn)口裝備關(guān)鍵件的國(guó)產(chǎn)化，滿足生產(chǎn)備品的需求。
