蝸桿減速機(jī)是屬于減速機(jī)的一種,蝸桿減速機(jī)的接觸精度達(dá)不到要求的時(shí)候,修理減速機(jī)渦輪面可以達(dá)到要求。這個(gè)時(shí)候要考慮到蝸桿的加工和檢查和渦輪減速機(jī)相比會(huì)比較容易,渦輪減速機(jī)的渦輪齒面看起來會(huì)比較合理。
減速機(jī)的作用主要有:減速的同時(shí)還可以提高輸出扭矩,扭矩輸出的比例按照電機(jī)輸出的減速相比,但要注意不能超出減速機(jī)的額定扭矩。減速的同時(shí)降低了負(fù)載量。
渦輪蝸桿傳動(dòng)相對(duì)齒輪減速機(jī)的性能主要有以下優(yōu)勢(shì):
齒輪減速機(jī)沒有自鎖性,如果想要達(dá)到自鎖性能,需要配合制動(dòng)電機(jī),這樣成本價(jià)格就會(huì)比較貴了。輪減速機(jī)傳動(dòng)蝸桿作為輸入軸,渦輪作為輸出軸,一般都是具有自鎖性能的。而且價(jià)格也是比較公道的,可以降低成本造價(jià)。
蝸桿減速機(jī)可以實(shí)現(xiàn)相交軸傳動(dòng),齒輪減速機(jī)可以實(shí)現(xiàn)平行軸傳動(dòng),如今的硬齒面減速機(jī)采用的技術(shù)讓齒輪減速機(jī)也可以進(jìn)行相交軸傳動(dòng),相對(duì)而言,蝸輪蝸桿減速機(jī)的成本節(jié)省率更高。
減速機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是這樣的:
高水平、高性能。圓柱齒輪普通采用的是滲碳淬火、磨齒,承載能力的提高在四倍以上,體積小,噪音低、重量輕、可靠性高。
積木式組合設(shè)計(jì)?;緟?shù)采用優(yōu)先數(shù),尺寸規(guī)格整齊,零件通用性和互換性比較強(qiáng),容易擴(kuò)充和進(jìn)行翻新,利用組織批量生產(chǎn)并且可以降低成本。
形式多樣化,變型涉及多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,增添了懸掛式、浮動(dòng)支撐底座、電動(dòng)機(jī)和減速器一體的連接方式,多方面的安裝,擴(kuò)大使用范圍。
促進(jìn)減速機(jī)水平提高的因素主要有:理論知識(shí)的完善,更加貼近實(shí)際情況。
采用好的材料,普遍采用各種的合金鋼鍛件,材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。