上海豪冠機電設(shè)備有限公司
免費會員
每個企業(yè)都希望自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)化，贏得*市場，但產(chǎn)品升級也要有適當(dāng)?shù)耐寥琅浜?，而這個土壤是一個循序漸進的過程,減速機制造業(yè)尤為如此：
首先，高技術(shù)人才需要多年時間，像減速機這種行業(yè)技術(shù)積累尤為重要。雖然中國已有不少技校，但高科技人才，并非培養(yǎng)一兩屆學(xué)生就能成事。
其次，中國目前減速機制造業(yè)仍面對一些困難，大量人才流向政府及國企、知識產(chǎn)權(quán)保障不足、制造業(yè)缺乏融資渠道、市場整體誠信度不高、貪污*問題令企業(yè)傾向搞好關(guān)系多于科技創(chuàng)新。這些困難并非一朝一夕可以改變。
盡管政府正努力改善這些問題，但目前減速機行業(yè)的發(fā)展仍有一些瓶頸，因此，太激進的產(chǎn)品升級，反而可能步入高不成低不就的尷尬境地。如果國家以行政強制力破事中低端減速機廠商轉(zhuǎn)型，輕則會影響到整個行業(yè)的正常運作，重則致使真?zhèn)€行業(yè)扭曲，是企業(yè)死在過度融資等方面，影響行業(yè)發(fā)展。
我國減速機行業(yè)應(yīng)冷靜應(yīng)對轉(zhuǎn)型壓力
作為與裝備制造業(yè)制造業(yè)息息相關(guān)的行業(yè)，我國減速機前景非常樂觀。據(jù)悉，我國減速機生產(chǎn)年均增長率達到了20%以上，高于全國機械工業(yè)增長率，現(xiàn)已形成年產(chǎn)值百億元規(guī)模和遍布全國性行業(yè)集群。
我國減速機行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，企業(yè)在生產(chǎn)與產(chǎn)品設(shè)計技術(shù)層面不斷進步，近年來也更大步邁進自動化以增加效益和競爭力，但在面臨機遇的同時也伴隨著很大的挑戰(zhàn)，現(xiàn)在汽車、電子、通訊、金屬、航空航天等各個領(lǐng)域都向減速機行業(yè)提出更高要求，如現(xiàn)在車用減速機較少用國產(chǎn)設(shè)備，某些精密領(lǐng)域甚至根本不會考慮國產(chǎn)貨。面對這樣的局面，我國的減速機行業(yè)應(yīng)該冷靜、沉著、積極應(yīng)對，zui大限度滿足行業(yè)的需求，以便未來國內(nèi)減速機業(yè)更好的發(fā)展。
首先，高技術(shù)人才需要多年時間，像減速機這種行業(yè)技術(shù)積累尤為重要。雖然中國已有不少技校，但高科技人才，并非培養(yǎng)一兩屆學(xué)生就能成事。
其次，中國目前減速機制造業(yè)仍面對一些困難，大量人才流向政府及國企、知識產(chǎn)權(quán)保障不足、制造業(yè)缺乏融資渠道、市場整體誠信度不高、貪污*問題令企業(yè)傾向搞好關(guān)系多于科技創(chuàng)新。這些困難并非一朝一夕可以改變。
盡管政府正努力改善這些問題，但目前減速機行業(yè)的發(fā)展仍有一些瓶頸，因此，太激進的產(chǎn)品升級，反而可能步入高不成低不就的尷尬境地。如果國家以行政強制力破事中低端減速機廠商轉(zhuǎn)型，輕則會影響到整個行業(yè)的正常運作，重則致使真?zhèn)€行業(yè)扭曲，是企業(yè)死在過度融資等方面，影響行業(yè)發(fā)展。
我國減速機行業(yè)應(yīng)冷靜應(yīng)對轉(zhuǎn)型壓力
作為與裝備制造業(yè)制造業(yè)息息相關(guān)的行業(yè)，我國減速機前景非常樂觀。據(jù)悉，我國減速機生產(chǎn)年均增長率達到了20%以上，高于全國機械工業(yè)增長率，現(xiàn)已形成年產(chǎn)值百億元規(guī)模和遍布全國性行業(yè)集群。
我國減速機行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，企業(yè)在生產(chǎn)與產(chǎn)品設(shè)計技術(shù)層面不斷進步，近年來也更大步邁進自動化以增加效益和競爭力，但在面臨機遇的同時也伴隨著很大的挑戰(zhàn)，現(xiàn)在汽車、電子、通訊、金屬、航空航天等各個領(lǐng)域都向減速機行業(yè)提出更高要求，如現(xiàn)在車用減速機較少用國產(chǎn)設(shè)備，某些精密領(lǐng)域甚至根本不會考慮國產(chǎn)貨。面對這樣的局面，我國的減速機行業(yè)應(yīng)該冷靜、沉著、積極應(yīng)對，zui大限度滿足行業(yè)的需求，以便未來國內(nèi)減速機業(yè)更好的發(fā)展。
