水泵"定頻改變頻" 浦東機場年節(jié)電百萬度

   通過冷卻水泵的一項技術(shù)創(chuàng)新，每年可節(jié)電百萬度以上--這是上海浦東機場2號能源中心"冷卻水泵變頻改造試點項目"正在創(chuàng)造的節(jié)能減排成果。

   能源中心的職責(zé)，是為浦東機場航站樓提供集中供冷供熱，保障旅客候機環(huán)境舒適。而實現(xiàn)節(jié)電百萬度的突破口，則是能源中心內(nèi)部，一個小小的冷卻水閥門。

   浦東機場2號能源中心供冷系統(tǒng)共有10臺冷凍機組，為保證進入機組冷凝器的冷卻水流量恒定，每臺機組的冷卻水出口管道上各安裝了一個定流量平衡閥。不過，這種閥門的阻力很大，機組冷卻水泵為克服阻力，需要消耗大量能源。

   為了節(jié)約用電、降低碳排放，浦東機場能源中心提出，開展技術(shù)創(chuàng)新、探索不再用閥門的方式控制冷卻水流量，從而減少水泵能耗。

   能源中心的技術(shù)團隊經(jīng)過研究確定，之所以會有阻力巨大的閥門，是因為這些安裝配置時間較早的冷卻水泵，當初采用了定頻運行模式，所以必需依靠閥門來恒定冷卻水流量；而如今，更*的、采用變頻運行模式的冷水水泵，已經(jīng)不需要這一閥門即可恒定流量；如果實施定頻改變頻的改造，就有望達到節(jié)能目標。

   思路有了，不過，能源中心的順暢可靠運行，事關(guān)整個航站樓能否正常供冷供熱。為確保系統(tǒng)安全平穩(wěn)，也為了充分驗證理論計算的實際效果，浦東機場能源中心技術(shù)團隊首先對一臺冷卻水泵的管路和控制柜進行了改造試點。

   經(jīng)過一個供冷季節(jié)的運行實踐檢驗，數(shù)據(jù)顯示，冷卻水泵改造后的運行頻率從50Hz下降到了40Hz左右，運行功率從額定功率的160kW下降到了82kW左右。與之前相比，一臺冷卻水泵平均每年可節(jié)省電量9萬度，節(jié)能率超過42%，而制冷機組的正常運行并未受到影響。

   在試驗成功的基礎(chǔ)上，今年以來，浦東機場能源中心擴大了新技術(shù)應(yīng)用范圍，已完成了5臺水泵的管路和控制改造，目前正在對另外五臺冷卻水泵進行技術(shù)升級。升級改造全部實施以后，定頻改變頻這一技術(shù)創(chuàng)新每年為浦東機場帶來的節(jié)電量，可達到100萬度以上。