動(dòng)力方燃油（汽油）添加劑檢驗(yàn)及臺(tái)架試驗(yàn)報(bào)告

【資料簡(jiǎn)介】

　　動(dòng)力方燃油(汽油)添加劑采用了 yuan zhuang jin kou的德國巴斯夫公司的Keropur 3737(快樂跑3737)原液，針對(duì)國內(nèi)實(shí)際情況精心研發(fā)，是適用各款型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的具有世界頂級(jí)品質(zhì)的多功能燃油(汽油)添加劑。
 

　　動(dòng)力方燃油(汽油)添加劑 du te 的減摩成分，可以在燃燒室內(nèi)的金屬部件上形成一層細(xì)致的保護(hù)膜，燃料燃燒和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作均在保護(hù)膜的覆蓋下進(jìn)行。
 

　　動(dòng)力方燃油(汽油)添加劑的核心功能：
 

　　動(dòng)力方燃油(汽油)添加劑具有“加”、“減”、“乘”、“除”四大核心功能：
 

　　•“加”：增加發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。通過臺(tái)架測(cè)試表明：“動(dòng)力方”中的防腐、防銹成分，能有效防止輸油管內(nèi)部及車輛油路系統(tǒng)的銹蝕，自動(dòng)清理引擎燃燒室，zui da cheng du 上減少有害磨損，普遍增加引擎使用壽命50%以上。
 

　　•“減”：意味著減少油耗、減少尾氣排放。“動(dòng)力方”在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)形成保護(hù)膜的基礎(chǔ)上，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)各構(gòu)件的摩擦，讓燃油在燃燒室內(nèi)更加充分地燃燒，相應(yīng)減少諸如一氧化碳、二氧化硫等一系列有害氣體的生成。實(shí)驗(yàn)證明，添加“動(dòng)力方”后，車輛尾氣的污染物含量，共降低65%以上。
 

　　•“乘”：意味著乘倍動(dòng)力。在“加”與“減”的基礎(chǔ)上，燃油燃燒的越充分、發(fā)動(dòng)力核心部件間的摩擦越小，同等燃料下，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠產(chǎn)生的動(dòng)力就越充沛。持續(xù)使用會(huì)讓您的愛車動(dòng)力提高至少20%，恢復(fù)出廠“原動(dòng)力”，正所謂煥活“芯”力。
 

　　•“除”：意味著清除積碳。“動(dòng)力方”原液來自在積碳清除領(lǐng)域有較高建樹的德國巴斯夫，并且針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)實(shí)際情況，輔以最新的科技與工藝研發(fā)而成。通過專業(yè)實(shí)驗(yàn)人員進(jìn)行的臺(tái)架測(cè)試，循環(huán)使用“動(dòng)力方”,積碳清除率可達(dá)90%以上，相比市場(chǎng)上常見競(jìng)品，效果更勝 yi chou 。
 

　　友情提示：為了達(dá)到更好地混合效果，請(qǐng)?zhí)砑觿?dòng)力方燃油(汽油)添加劑后再加注燃油。關(guān)于動(dòng)力方燃油(汽油)添加劑產(chǎn)品的詳細(xì)說明，請(qǐng)見附件1。
 

　　BASF Keropur 3737 (巴斯夫快樂跑3737)通過了國家石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心臺(tái)架試驗(yàn)檢驗(yàn)。
 

　　檢驗(yàn)依據(jù)：GB19592-2004
 

　　檢驗(yàn)方法：目測(cè)；GB/T 3535-2006；GB/T 261-2008；NB/SH/T 0704-2010；GB/T 19230.2-2003；GB/T 19230.1-2003；GB/T 19230.3-2003；GB19592-2004附錄B：GB/T 19230.6-2003
 

　　試驗(yàn)方法名稱：汽油清凈劑對(duì)汽油機(jī)進(jìn)氣閥和燃燒室沉積物生成傾向影響的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)方法(M111法)
 

　　試驗(yàn)方法代號(hào)：GB/T 19230.6
 

　　試驗(yàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)：Daimler Chrysler M111。試驗(yàn)程序由4階段循環(huán)工況構(gòu)成，模擬在城市中停停開開的駕駛狀態(tài)。
 

　　試驗(yàn)時(shí)間：60小時(shí)。
 

　　實(shí)驗(yàn)概要：試驗(yàn)后收集缸頭燃燒室、活塞頂部和缸體上的沉積物并稱重，計(jì)算出燃燒室沉積物總重量；對(duì)于進(jìn)氣閥則通過稱量試驗(yàn)前后進(jìn)氣閥的重量，計(jì)算進(jìn)氣閥沉積物的重量。沉積物的重量即反映試驗(yàn)汽油對(duì)汽油機(jī)進(jìn)氣閥和燃燒室沉積物生成傾向的影響。檢驗(yàn)報(bào)告、檢驗(yàn)結(jié)果以及臺(tái)架試驗(yàn)報(bào)告請(qǐng)見附件2。