廣皓天車(chē)載電子恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)可模擬-40℃至120℃的溫度范圍及20%至98%的相對(duì)濕度環(huán)境，可覆蓋車(chē)輛在極寒、高溫、潮濕等不同氣候條件下的使用場(chǎng)景。通過(guò)嚴(yán)格的溫濕度循環(huán)測(cè)試，能夠有效驗(yàn)證ECU控制單元、傳感器、信息娛樂(lè)系統(tǒng)等車(chē)載電子設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性，提前發(fā)現(xiàn)潛在的材料老化、電路板腐蝕、元器件失效等問(wèn)題。

車(chē)載電子領(lǐng)域恒溫恒濕試驗(yàn)的必要性與應(yīng)用價(jià)值

一、必要性分析

（一）、可靠性驗(yàn)證需求：

• （1）、車(chē)載電子需在-40℃~85C惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作

• （2）、濕度變化可能引發(fā)電路板腐蝕、元器件失效

• （3）、振動(dòng)與溫濕度復(fù)合環(huán)境加速材料老化

（二）、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求：

• （1）、符合ISO 16750汽車(chē)電子測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

• （2）、滿足AEC-Q100等車(chē)規(guī)級(jí)芯片認(rèn)證要求

• （3）、通過(guò)TS 16949質(zhì)量管理體系驗(yàn)證

二、設(shè)備特點(diǎn)要求

（一）、寬溫域控制：

• 溫度范圍需覆蓋-40℃~120℃

• 支持快速溫變測(cè)試（≥5℃/min）

（二）、復(fù)合環(huán)境模擬：

• 溫濕度循環(huán)+振動(dòng)測(cè)試功能

• 支持溫度沖擊測(cè)試（冷熱沖擊）

（三）、精準(zhǔn)控制：

• 溫度波動(dòng)度≤±0.5℃

• 濕度波動(dòng)度≤±3%RH

三、行業(yè)促進(jìn)價(jià)值

（一）、質(zhì)量提升：

• 提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷，不良率降低30-50%

• 產(chǎn)品平均故障間隔延長(zhǎng)2-3倍

（二）、研發(fā)優(yōu)化：

• 縮短新產(chǎn)品驗(yàn)證周期40%以上

• 降低實(shí)地路試成本60%

（三）、標(biāo)準(zhǔn)完善：

• 推動(dòng)車(chē)載電子測(cè)試規(guī)范更新

• 促進(jìn)國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片認(rèn)證體系建設(shè)

四、突出優(yōu)勢(shì)總結(jié)

（一）、對(duì)智能駕駛系統(tǒng)：

• 驗(yàn)證攝像頭、雷達(dá)等傳感器環(huán)境適應(yīng)性

• 確保ADAS系統(tǒng)全天候可靠性

（二）、對(duì)新能源車(chē)輛：

• 測(cè)試電池管理系統(tǒng)(BMS)穩(wěn)定性

• 驗(yàn)證充電系統(tǒng)耐候性能

（三）、對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)電子：

• 提高ECU、VCU等控制單元耐久性

• 預(yù)防連接器氧化導(dǎo)致的信號(hào)衰減

廣皓天車(chē)載電子恒溫恒濕試驗(yàn)機(jī)在車(chē)載電子設(shè)備中作為現(xiàn)代汽車(chē)的核心組成部分，其可靠性直接關(guān)系到行車(chē)安全和用戶體驗(yàn)。恒溫恒濕試驗(yàn)箱通過(guò)精確模擬車(chē)輛在實(shí)際使用中可能遭遇的各種溫濕度環(huán)境，為車(chē)載電子產(chǎn)品的研發(fā)和質(zhì)量控制提供重要保障。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，恒溫恒濕試驗(yàn)箱更成為驗(yàn)證電池管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)可靠性的必要設(shè)備。其精準(zhǔn)的溫濕度控制能力，可模擬不同季節(jié)、不同地域的氣候特點(diǎn)，確保電子系統(tǒng)在各種環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。設(shè)備采用汽車(chē)電子專(zhuān)用測(cè)試模式，支持快速溫變、溫度沖擊等測(cè)試需求，并可選配振動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)復(fù)合環(huán)境測(cè)試。測(cè)試數(shù)據(jù)可完整記錄，為產(chǎn)品改進(jìn)提供可靠依據(jù)，助力企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量，縮短研發(fā)周期。