智能制造網(wǎng)>產(chǎn)品庫>行業(yè)儀器（老分類）>試驗(yàn)設(shè)備>試驗(yàn)機(jī)>>三輪汽車鋼板彈簧疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)

三輪汽車鋼板彈簧疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)

參考價	面議

參考價

面議

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
品牌
型號
所在地濟(jì)南市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時間2015/10/14 10:17:00
訪問次數(shù)814

產(chǎn)品標(biāo)簽:

三輪汽車鋼板彈簧疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)低速貨車鋼板彈簧疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)三輪汽車鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)低速貨車鋼板彈簧耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)低速貨車耐久疲勞試驗(yàn)臺

在線詢價收藏產(chǎn)品點(diǎn)擊查看電話

聯(lián)系我們時請說明是智能制造網(wǎng) 上看到的信息，謝謝!

索取相關(guān)資料

公司介紹主營產(chǎn)品

濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司位于泉城濟(jì)南——試驗(yàn)機(jī)制造基地，廠區(qū)位于槐蔭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。中創(chuàng)公司是通過工商局注冊備案，并通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、歐盟CE安全體系認(rèn)證、具有進(jìn)出口資質(zhì)、各類榮譽(yù)證書、各項實(shí)用新型、軟件著作權(quán)幾十項等。公司經(jīng)過多年的發(fā)展，形成了集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)于一體的創(chuàng)新型企業(yè)，公司于2019年正式成為國家高新技術(shù)企業(yè)（證書編號:GR201937000969）。

公司現(xiàn)有使用面積萬余平方米的區(qū)域，辦公場所位于濟(jì)南西部新城，地里位置交通方便；公司下設(shè)行政部、市場部、生產(chǎn)部、研發(fā)部、售后部等；擁有一批高學(xué)歷、高素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)人員，公司年輕化程度高，其中97%人員具有?？埔陨蠈W(xué)歷；公司產(chǎn)品選擇數(shù)控加工中心加工，試驗(yàn)機(jī)標(biāo)定、出廠檢驗(yàn)量具、儀器齊全，具有自己的機(jī)械設(shè)計人員、測控軟件開發(fā)人員、專業(yè)的售后服務(wù)人員，可提供定制化的服務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，售后服務(wù)有保障；公司以此優(yōu)勢為依托年綜合生產(chǎn)能力達(dá)到幾千套以上，綜合年產(chǎn)值5500萬左右。

公司主要生產(chǎn)10大系列、30個分類的產(chǎn)品：電子式萬能試驗(yàn)機(jī)（拉力試驗(yàn)機(jī)）系列、液壓式萬能試驗(yàn)機(jī)系列、動靜態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)系列、金屬扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)系列、金屬沖擊試驗(yàn)機(jī)系列、彈簧試驗(yàn)機(jī)系列、金屬彎曲試驗(yàn)機(jī)系列、液壓壓力試驗(yàn)機(jī)系列、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)系列、非標(biāo)特殊定制產(chǎn)品系列，同時配套材料力學(xué)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備：水泥、混凝土實(shí)驗(yàn)室、金相測試設(shè)備，無損檢測儀器等。

公司自成立以來，就確立了以項目帶動發(fā)展的戰(zhàn)略，以產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新來提升企業(yè)的競爭力。公司積極參與研發(fā)制造航天工程、動車高鐵、新能源、高精尖軍事裝備等精密零部件的檢測設(shè)備。

公司產(chǎn)品不斷滿足國內(nèi)市場的同時，部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、南亞、美洲、中東、非洲、大洋洲、中北歐、歐盟等世界各地，并和國外同行建立了良好的合作關(guān)系。

您的滿意就是我們的追求，歡迎新老朋友蒞臨我廠參觀考察，請認(rèn)準(zhǔn)“中創(chuàng)試驗(yàn)機(jī)”品牌，我公司將竭誠為您提供專業(yè)性、優(yōu)質(zhì)化的服務(wù)！

展開顯示更多內(nèi)容

彈簧試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，拉力試驗(yàn)機(jī)，壓力試驗(yàn)機(jī)，萬能試驗(yàn)機(jī)，人造板試驗(yàn)機(jī)，沖擊試驗(yàn)機(jī)等

產(chǎn)品簡介在線詢價

三輪汽車鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)、低速貨車鋼板彈簧耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)、三輪汽車鋼板彈簧疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、低速貨車鋼板彈簧疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)、三輪汽車鋼板彈簧動靜疲勞試驗(yàn)機(jī)、低速貨車耐久疲勞試驗(yàn)臺

三輪汽車鋼板彈簧疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品信息

三輪汽車鋼板彈簧疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：

是中創(chuàng)公司采用國內(nèi)的成熟的電液伺服動態(tài)試驗(yàn)技術(shù)，結(jié)合彈簧試驗(yàn)機(jī)多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，博采眾長而研制的專門用于鋼板彈簧的靜態(tài)性能和動態(tài)疲勞的系列產(chǎn)品。該試驗(yàn)機(jī)具備了靜態(tài)和動態(tài)試驗(yàn)的雙重功能，將傳統(tǒng)的靜、動態(tài)試驗(yàn)整合在一臺試驗(yàn)機(jī)上完成，具有重要的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)價值。
主要用于鋼板彈簧的力學(xué)性能試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)，配備附具后亦可用于其他類似零部件的靜、動態(tài)試驗(yàn)。
滿足的標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 23925 《三輪汽車和低速貨車鋼板彈簧》
GB/T19844 《鋼板彈簧》
電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)與脈動疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)技術(shù)對比
一、工作原理方面：
1、脈動疲勞試驗(yàn)機(jī)的工作原理。
液壓脈動疲勞試驗(yàn)機(jī)的基本工作原理為：電機(jī)帶動曲柄連桿機(jī)構(gòu)，驅(qū)動脈動頭（相當(dāng)于柱塞泵）運(yùn)動，將液壓油打入作動器，作動器活塞桿向下運(yùn)動，對被試件施壓。活塞桿與缸體間附著拉簧，通過拉簧，活塞桿復(fù)位。濟(jì)南中創(chuàng)此過程往復(fù)執(zhí)行，形成脈動載荷。
加載頻率通過調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)，電機(jī)為勵磁調(diào)速電機(jī)，轉(zhuǎn)速調(diào)整范圍對應(yīng)的試驗(yàn)頻率一般為0.5-8Hz；
作動器往復(fù)行程通過調(diào)整曲柄連桿的偏心實(shí)現(xiàn)，具體的行程受液壓脈動量的限制，噸位越大，行程越小。如400mL排量的主機(jī)，使用500kN作動器時，行程為15mm;如采用兩套作動器，行程則減少為7.5mm。對于800mL排量的主機(jī)，則相應(yīng)行程提高一倍。
2、電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)的工作原理。
電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)的基本組成包括中創(chuàng)伺服作動器、液壓泵站以及控制系統(tǒng)。系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件為電液伺服閥，伺服閥作為電子——液壓轉(zhuǎn)換器件，可靈活地將電子信號轉(zhuǎn)化為液壓信號，使伺服作動器在控制系統(tǒng)的控制下，完成各類動靜態(tài)加載功能?；竟ぷ髟頌椋刂葡到y(tǒng)發(fā)出電信號，伺服閥動作，伺服作動器動作，試驗(yàn)力或位移信號反饋回控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)運(yùn)算后后，再次發(fā)出控制信號。此過程循環(huán)往復(fù)，完成各類加載試驗(yàn)。
二、優(yōu)缺點(diǎn)分析方面：
由上述兩類系統(tǒng)的基本工作原理可以看出。
液壓脈動疲勞試驗(yàn)機(jī)通過機(jī)械運(yùn)動實(shí)現(xiàn)液壓施載，屬于機(jī)械——液壓轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。由于機(jī)械系統(tǒng)，特別是慣性輪的蓄能作用，在節(jié)能方面有明顯的優(yōu)勢。500kN、400mL排量系統(tǒng)的電機(jī)功率通常不超過11kw,1000kN、800mL排量系統(tǒng)通常不超過22kW。
但在其他方面，與電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)相比，卻具有明顯的劣勢：
1、只能單向加載，不具備雙向加載能力。
2、中創(chuàng)作動器活塞的后退依靠彈簧解決，無法跟蹤試件自身的回彈。
3、波形單一，只能進(jìn)行簡單的正弦波波形加載。
4、壓力傳感器間接測力，動態(tài)試驗(yàn)力的準(zhǔn)確度不高。
5、各類試驗(yàn)調(diào)節(jié)功能通過復(fù)雜的機(jī)電面板完成，操作相對復(fù)雜。
6、無法進(jìn)行位移控制加載功能，試驗(yàn)力的保持與調(diào)節(jié)通過液壓保持閥完成，動態(tài)力精度不高。
7、機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，試驗(yàn)功能不靈活等。
而中創(chuàng)電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)，由于采用伺服閥作為控制元件，因此屬于電——液轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。電液系統(tǒng)可將靈活的電子技術(shù)與高功率輸出的液壓技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。特別是現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，使得電液伺服技術(shù)的應(yīng)用能力呈現(xiàn)了更大的發(fā)展空間。