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西門子溫度控制模塊FM355-2C 6ES73552CH000AE0
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☆主營(yíng)：本公司專營(yíng)西門子自動(dòng)化原裝產(chǎn)品。
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我們賣的不是價(jià)格，賣的是誠(chéng)信賣的是品質(zhì)。
本公司所售均為西門子原裝產(chǎn)品，敬請(qǐng)放心購(gòu)買！量大價(jià)優(yōu)，歡迎選購(gòu)！如果本店沒有找到你需要的西門子產(chǎn)品的話，可以我。
廣州鴻懿電氣設(shè)備有限公司 工程師：*
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西門子溫度控制模塊FM355-2C 6ES73552CH000AE0
6ES7355-2CH00-0AE0
相似圖像
SIMATIC S7-300，溫度控制模塊FM 355-2 C，4 通道，包括4 AI + 8 DI + 4 AO，包括多語(yǔ)言組態(tài)包，
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| 產(chǎn)品 | |
| 商品編號(hào)(市售編號(hào)) | 6ES7355-2CH00-0AE0 |
| 產(chǎn)品說明 | SIMATIC S7-300，溫度控制模塊FM 355-2 C，4 通道，包括4 AI + 8 DI + 4 AO，包括多語(yǔ)言組態(tài)包， |
| 產(chǎn)品家族 | FM 355-2 溫度控制模塊 |
| 產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 |
| 價(jià)格數(shù)據(jù) | |
| 價(jià)格組 / 總部?jī)r(jià)格組 | AG / 230 |
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| 金屬系數(shù) | 無 |
| 交付信息 | |
| 出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : N |
| 工廠生產(chǎn)時(shí)間 | 6 天 |
| 凈重 (Kg) | 0.568 Kg |
| 產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 131.00 x 152.00 x 88.00 |
| 包裝尺寸單位的測(cè)量 | CM |
| 數(shù)量單位 | 1 件 |
| 包裝數(shù)量 | 1 |
| 其他產(chǎn)品信息 | |
| EAN | 4025515067887 |
| UPC | 未提供 |
| 商品代碼 | 85389091 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | ST73 |
| 產(chǎn)品組 | 4032 |
| 原產(chǎn)國(guó) | 德國(guó) |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | 產(chǎn)品不符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn) |
| 產(chǎn)品類別 | A: 問題無關(guān)，即刻重復(fù)使用 |
| 電氣和電子設(shè)備使用后的收回義務(wù)類別 | 沒有電氣和電子設(shè)備使用后回收的義務(wù) |
6ES73552CH000AE0
過程中遇到的問題
1、變頻器選型：
考慮到冶金系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，電機(jī)已經(jīng)加大了余量，而且原系統(tǒng)電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行電流在85安培左右，故變頻器同級(jí)選配55kW。由于該卷?yè)P(yáng)機(jī)拖動(dòng)兩臺(tái)料車，變頻器工作于*象限．沒有能量回饋，故不必選配制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻。
2、在空載調(diào)試階段：
每次在料車1下行時(shí)，變頻器過壓保護(hù)經(jīng)測(cè)量輸入端電壓為390V，從理論上分析，此種故障不應(yīng)該出現(xiàn)，但是過壓保護(hù)就是由于電機(jī)的再生能量造成，而且故障始終出現(xiàn)在料車1下行時(shí)，經(jīng)過仔細(xì)檢查兩臺(tái)料車發(fā)現(xiàn)，料車2的配重已經(jīng)丟失，經(jīng)重新調(diào)整兩臺(tái)料車的配重之后，變頻器正常。
3、加速曲線的調(diào)整：
變頻器從0Hz開始加速，通過斜坡時(shí)間至全速，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)電機(jī)的軟啟動(dòng)，考慮到卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩的伸縮以及減速機(jī)的齒隙影響，在加速開始加入圓弧曲線．從而進(jìn)一步減小對(duì)機(jī)械部分的沖擊。
4、制動(dòng)器的配合
當(dāng)變頻器收到正轉(zhuǎn)(或反轉(zhuǎn))指令后，經(jīng)過0.5秒延時(shí)后，打開抱閘，料車上行，隨著低段速的選通，電機(jī)處于爬行狀態(tài)，當(dāng)PLC檢測(cè)到終點(diǎn)信號(hào)時(shí)，發(fā)出停車命令，變頻器封鎖輸出執(zhí)行OFF2停止，同時(shí)關(guān)閉抱閘。如此控制抱閘既防止變頻器過流保護(hù)．又防止料車下滑．
技術(shù)性能及特點(diǎn)：
以上述方案改造的首鋼遷安鋼鐵廠1號(hào)、2號(hào)高爐送料系統(tǒng)，自2001年7月投入運(yùn)行以來，至今電氣部分未出一次故障，料車“掛頂”事故也從未發(fā)生過，提高了生產(chǎn)效率，降低了設(shè)備維護(hù)、運(yùn)行費(fèi)用。西門子MM440變頻器可靠性高，控制方便，尤其是低頻特性好值得在起重行業(yè)推廣應(yīng)用。
