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HZB-D856熱膨脹監(jiān)測(cè)儀的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用2025/06/05: HZB-D856雙通道熱膨脹監(jiān)控儀是專門為熱膨脹傳感器配套生產(chǎn)的位移顯示監(jiān)控儀表。它是專為測(cè)量汽輪機(jī)組熱膨脹行程而設(shè)計(jì)的，具有熱膨脹行程的遠(yuǎn)傳指示、報(bào)警恒流輸出等功能。該裝置采用單片微機(jī)芯片處理，具有精度高、性能穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)、可靠性高、操作簡(jiǎn)單、安裝方便等特點(diǎn)。以下是其重要性的詳細(xì)介紹：1.保障設(shè)備安全運(yùn)行預(yù)防設(shè)備損壞：在高溫環(huán)境下工作的設(shè)備（如發(fā)動(dòng)機(jī)、管道、鍋爐等）會(huì)因熱膨脹而產(chǎn)生應(yīng)力。若膨脹量超過(guò)設(shè)計(jì)范圍，可能導(dǎo)致管道破裂、密封失效、螺栓松動(dòng)等問(wèn)題，甚至引發(fā)嚴(yán)重事故。熱膨脹監(jiān)測(cè)儀可及時(shí)

KR-939B4風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控儀（四參數(shù)）2025/06/02: KR-939B4風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器與KR-939SB4一體化四參數(shù)組合探頭搭配使用，是冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合變送器。它能夠同時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)減速機(jī)X、Y、Z三個(gè)正交方向的完quan振動(dòng)和減速箱內(nèi)部潤(rùn)滑油溫度。輸出四路4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，也可以直接與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。KR-939B4風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器采用了自行研制開發(fā)，采用進(jìn)口集成電路制造商定制生產(chǎn)的專用集成電路，它不僅匯集了目前自動(dòng)控制系統(tǒng)中各類調(diào)節(jié)儀表的大部分功能，同時(shí)還集成了CPU、I/

VS-025振動(dòng)傳感器的介紹2025/04/14: VS-025振動(dòng)傳感器屬于加速度傳感器是由內(nèi)置壓電式加速度敏感元件及放大、濾波、積分等主要電路組成，采用+24VDC2～10mA恒流源供電，輸出偏置電壓11VDC左右，壓電傳感器具有頻率范圍寬、動(dòng)態(tài)范圍大、堅(jiān)固耐用、可靠性強(qiáng)、穩(wěn)定性好、安裝方便以及抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各行業(yè)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)。設(shè)備運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)量是估量設(shè)備運(yùn)行是否正常的重要指標(biāo)。壓電傳感器與本振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀配套使用，可輸出振動(dòng)加速度、速度、位移信號(hào)值。技術(shù)指標(biāo)靈敏度：100mV/g非線性：＜5%頻響：1-10000Hz使用溫度

HZ-860轉(zhuǎn)速傳感器介紹2025/02/24: HZ-860磁電式轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來(lái)達(dá)到測(cè)速目的。具有輸出信號(hào)大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。特點(diǎn)磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器（無(wú)源），測(cè)速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢(shì)已趨飽和，當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，磁路損耗加劇，電勢(shì)銳減。技術(shù)參數(shù)直流電阻：380Ω~420Ω(25℃)齒輪形式：模數(shù)2~4（漸開線齒輪）使用溫度：

HZ-891YT一體化電渦流傳感器2025/02/19: HZ-891YT一體化電渦流傳感器簡(jiǎn)介一體化電渦流傳感器是在HZ891XL系列電渦流位移傳感器基礎(chǔ)上，由美國(guó)普林斯頓科技有限公司提供表面貼裝微形封裝技術(shù)，將前置器電路和探頭集成一體，是一種高性能、低成本的新型電渦流位移傳感器。HZ-891YT系列一體化電渦流傳感器廣泛用于電力、石化、冶金、機(jī)械等行業(yè)，對(duì)大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸位移、軸振動(dòng)、軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可以分析出設(shè)備的工作狀況和故障原因，有效地對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)及進(jìn)行預(yù)測(cè)性維修?？蓽y(cè)量位移、振幅、轉(zhuǎn)速、尺寸、厚度、表面不平度等。技術(shù)指標(biāo)1、

HZ-891XL電渦流位移傳感器介紹2025/02/19: HZ-891XL電渦流位移傳感器簡(jiǎn)介電渦流傳感器的原理是,通過(guò)電渦流效應(yīng)的原理，準(zhǔn)確測(cè)量被測(cè)體(必須是金屬導(dǎo)體)與探頭端面的相對(duì)位置，其特點(diǎn)是長(zhǎng)期工作可靠性好、靈敏度高、抗干擾能力強(qiáng)、非接觸測(cè)量、響應(yīng)速度快、不受油水等介質(zhì)的影響，常被用于對(duì)大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸位移、軸振動(dòng)、軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行長(zhǎng)期實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，可以分析出設(shè)備的工作狀況和故障原因，有效地對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)及預(yù)維修。典型應(yīng)用電渦流傳感器系統(tǒng)以其優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)，對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、齒輪箱等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)

HZ-822軸振動(dòng)變送器2025/02/17: HZ-822軸振動(dòng)變送器一、概述電渦流式軸振動(dòng)變送器與電渦傳感器探頭配套使用，可廣泛使用于電力、冶金、石化、鋼鐵和造紙行業(yè)等的大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸振動(dòng)（轉(zhuǎn)子相對(duì)軸承蓋的振動(dòng)）的測(cè)量和保護(hù)控制。主要監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子的徑向振動(dòng)，監(jiān)測(cè)由于轉(zhuǎn)子的不平衡、不對(duì)中、機(jī)件松動(dòng)等引起的振動(dòng)增大，可早期發(fā)現(xiàn)、報(bào)警、保護(hù)旋轉(zhuǎn)機(jī)械，使機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)壽命加長(zhǎng)，機(jī)組的維修周期縮短。一體化軸振動(dòng)變送器將前置器集成在變送器里，大大簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)的布線，而且變送器帶顯示和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置按鍵，方便用戶現(xiàn)場(chǎng)操作，該變送器采用24V供電，內(nèi)部采用全隔離處

HZ-504F正反轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)保護(hù)儀2025/02/17: HZ-504F正反轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)保護(hù)儀概述大部分的情況下，機(jī)器的軸只朝一個(gè)方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，因此只需監(jiān)測(cè)機(jī)器的正向轉(zhuǎn)速就可以了，而對(duì)于某些機(jī)器的工作，比如在啟停機(jī)時(shí)，轉(zhuǎn)子朝反方向發(fā)生旋轉(zhuǎn)的情況也會(huì)發(fā)生，這種突發(fā)事故會(huì)給機(jī)器造成極其嚴(yán)重的破壞，因此對(duì)反轉(zhuǎn)的識(shí)別和停車保護(hù)同樣是監(jiān)測(cè)中不可少的一項(xiàng)。智能反轉(zhuǎn)速表對(duì)機(jī)器的軸的反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行識(shí)別和保護(hù)，是在對(duì)機(jī)械的轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)中同時(shí)進(jìn)行的，它可以接收兩路轉(zhuǎn)速傳感器提供的相位進(jìn)行對(duì)比而做出方向判斷。它既具有轉(zhuǎn)速測(cè)量，又提供反轉(zhuǎn)保護(hù)。儀表的輸入信號(hào)來(lái)自兩路轉(zhuǎn)速傳感器，非接觸傳

HZ-16L-485振動(dòng)循環(huán)檢測(cè)儀表2025/02/17: HZ-16L-485振動(dòng)循環(huán)檢測(cè)儀表一、概述振動(dòng)巡回檢測(cè)儀表振動(dòng)電流信號(hào)4-20mA模擬量信號(hào)。儀表采用LCD256*128液晶最多支持同時(shí)顯示16個(gè)通道的測(cè)量值，支持RS485通訊兼容MODBUS-RTU協(xié)議。二、儀表主要技術(shù)指標(biāo)：1、精度：±0.5%F·S±1.0個(gè)字2、輸入信號(hào)4-20mA3、輸入信號(hào)B:4-20mA輸入信號(hào)A,B由儀表硬件決定只能選A或選B3、振動(dòng)范圍：0-20mm/s4、通道數(shù)量：最多16通道5、報(bào)警繼電器觸點(diǎn)容量：220V5A（阻性）6、外型及開孔尺寸（mm）：寬16

振動(dòng)傳感器的選擇使用2024/06/18: 振動(dòng)傳感器按照直接測(cè)量的物理量分為位移傳感器、速度傳感器和加速度傳感器。顧名思義，振動(dòng)位移傳感器（常用電渦流傳感器）測(cè)量的是位移量（間隙變化），振動(dòng)速度傳感器測(cè)量的是速度，振動(dòng)加速度傳感器測(cè)量的是加速度。速度經(jīng)過(guò)一次積分可以成為位移，加速度經(jīng)過(guò)1、2次積分可以變成速度和位移，但積分通常會(huì)引起誤差。傳感器的選擇與測(cè)量的部位和振動(dòng)頻率有關(guān)。一般認(rèn)為，在低頻范圍內(nèi)，振動(dòng)強(qiáng)度與位移成正比；在中頻范圍內(nèi)，振動(dòng)強(qiáng)度與速度成正比；在高頻范圍內(nèi)，振動(dòng)強(qiáng)度與加速度成正比。大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械通常用裝在軸承上的非接觸式電渦

ZSBQ-I-1總線識(shí)別器的介紹2024/06/18: 概述ZSBQ-I-1系列總線識(shí)別器是為智能集中潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行中間控制轉(zhuǎn)換的器件。它連接在主控柜與現(xiàn)場(chǎng)給油器之間，將主控設(shè)備中PLC送來(lái)的矩陣控制編碼信號(hào)進(jìn)行解碼，自動(dòng)識(shí)別編碼指令控制現(xiàn)場(chǎng)電磁給油器。該產(chǎn)品可靈活擴(kuò)展?jié)櫥c(diǎn)數(shù)量，滿足大型設(shè)備上潤(rùn)滑點(diǎn)較多而需集中管理的需要，技術(shù)參數(shù)工作電壓:DC24V工作電流:1.6A耐受溫度:＜120°C安裝方式:內(nèi)置式給油器配套使用注意事項(xiàng):總線識(shí)別器輸入與輸出電壓等級(jí)不同，請(qǐng)嚴(yán)格按照總線識(shí)別器上所要求的電壓等級(jí)接入電源，如有誤總線識(shí)別器有燒壞的危險(xiǎn)。工作環(huán)境溫度

一體化速度傳感器(轉(zhuǎn)速傳感器）介紹說(shuō)明2024/05/13: 一體化速度傳感器采用霍爾元件，鋼鐵材質(zhì)導(dǎo)磁體觸發(fā)，變送器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行采集、頻壓轉(zhuǎn)換、放大、整形、V/I轉(zhuǎn)換，輸出穩(wěn)定的4~20mA電流信號(hào)，測(cè)量范圍更寬，輸出信號(hào)更精確穩(wěn)定，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸。安裝簡(jiǎn)單，防水防油，已在電力、石化、航空等測(cè)速領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。技術(shù)參數(shù)：1.輸出信號(hào)：與轉(zhuǎn)速成正比的4~20mA電流2.工作電壓：DC24V3.測(cè)量范圍：0～200RPM(4齒)4.測(cè)速齒輪形式：模數(shù)1~4（漸開線齒輪）5.工作溫度：-30～65℃6.螺紋規(guī)格：φ16×1×85mm（帶航空插頭3米

HZ-892A系列選型參數(shù)說(shuō)明2024/04/02: 一體化振動(dòng)變送器將磁電式振動(dòng)傳感器、精密測(cè)量電路集成在一起，構(gòu)成高精度振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，該變送器可直接連接DCS、PLC或其它設(shè)備，是測(cè)量風(fēng)機(jī)、動(dòng)機(jī)、水泵等工廠設(shè)備振動(dòng)的理想選擇。2．技術(shù)參數(shù):2．1頻率響應(yīng)：10～1000Hz*或者5-1000Hz（特殊說(shuō)明）2．2自振頻率：10Hz2．3測(cè)量范圍：0-100mm/s（可選擇0-20mm/s或其他）2．4輸出電流：4～20mA2．5輸出阻抗：≤500Ω2．6工作電壓：DC12-36V2.7接線方式：二線制2．8最大加速度：10g2．9測(cè)量方向：通用

齒輪轉(zhuǎn)速傳感器的介紹2023/12/02: 常規(guī)測(cè)齒輪轉(zhuǎn)速的傳感器分為三類：磁電轉(zhuǎn)速傳感器，磁敏轉(zhuǎn)速傳感器和光電轉(zhuǎn)速傳感器磁電轉(zhuǎn)速傳感器磁電式轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來(lái)達(dá)到測(cè)速目的。具有輸出信號(hào)大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器（無(wú)源），測(cè)速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢(shì)已趨飽和，當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，磁路損耗加劇，電勢(shì)銳減。磁敏轉(zhuǎn)速傳感器

工業(yè)設(shè)備為什么要振動(dòng)監(jiān)測(cè)2023/11/06: 振動(dòng)監(jiān)測(cè)是指應(yīng)用振動(dòng)傳感器對(duì)機(jī)械設(shè)備振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行采集、處理，結(jié)合被監(jiān)測(cè)對(duì)象的歷史狀況、定位故障點(diǎn)位、分析故障原因的一種預(yù)測(cè)性維護(hù)手段，具有診斷直接、監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)和故障類型覆蓋范圍廣的特點(diǎn)。減少設(shè)備故障：通過(guò)振動(dòng)監(jiān)測(cè)可以及時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的情況，并預(yù)測(cè)故障的發(fā)生。這樣就可以采取相應(yīng)的維修或更換措施，減少因設(shè)備故障引起的停產(chǎn)和浪費(fèi)。提高設(shè)備可靠性：振動(dòng)監(jiān)測(cè)可以幫助工廠管理人員了解設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，及時(shí)做好設(shè)備的檢修、調(diào)整和保養(yǎng)，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。降低運(yùn)行成本：通過(guò)振動(dòng)監(jiān)測(cè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)

分享汽輪機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)的解決措施2023/10/17: 當(dāng)汽輪機(jī)出現(xiàn)非正常振動(dòng)的解決措施檢查并調(diào)整輪毅平衡度如果汽輪機(jī)出現(xiàn)不平衡問(wèn)題，則需要定期檢查輪毅平衡度。對(duì)于失衡的輪毅，需要檢查其對(duì)稱性并進(jìn)行調(diào)整以提高平衡度。如果輪毅無(wú)法進(jìn)行調(diào)整，則可能需要更換其失衡的部分。共振，是比較容易處理的汽輪機(jī)振動(dòng)的原因其解決方式是通過(guò)控制汽輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度來(lái)排除振蕩的頻率。如果發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)出現(xiàn)頻率共振問(wèn)題，則需要盡快采取定位和解決振動(dòng)問(wèn)題。定期檢查和更換磨損部件定期檢查并更換磨損部件對(duì)于汽輪機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，車間工人應(yīng)該定期檢查汽輪機(jī)的所有部件，包括葉輪，軸承等。如

加速度傳感器的作用以及實(shí)用種類介紹2023/09/06: 加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過(guò)程中，通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。壓電式壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計(jì)。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應(yīng)，在加速度計(jì)受振時(shí)，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測(cè)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于加速度計(jì)的固有頻率時(shí)，則力的

振動(dòng)傳感器的防護(hù)等級(jí)2023/08/05: l是International(國(guó)際)的首字母，P是Protection(防護(hù))的首字母。兩位數(shù)字的第1個(gè)數(shù)字表示防塵等級(jí)，第2個(gè)數(shù)字表示防水等級(jí)。IP防護(hù)等級(jí)是由兩個(gè)數(shù)字所組成，第1個(gè)數(shù)字表示離塵防止外物侵入的等級(jí)，第數(shù)字表示防濕氣、防水侵入的密閉程度，數(shù)字越大表示其防護(hù)等級(jí)越高。第1個(gè)數(shù)字的含義:6:塵密，能wan全防止灰塵進(jìn)入殼內(nèi)，wan全防止觸及殼內(nèi)帶電或運(yùn)動(dòng)部分第2個(gè)數(shù)字的含義:0:無(wú)防護(hù)，沒有專門的防護(hù)1:防滴，垂直的滴水應(yīng)不能直接進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部2:15o防滴，與鉛垂線成150角范圍內(nèi)

什么是4~20mA.DC（1~5V.DC）信號(hào)制？2023/06/13: 4~20mA.DC（1~5V.DC）信號(hào)制是國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）：過(guò)程控制系統(tǒng)用模擬信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)從DDZ-Ⅲ型電動(dòng)儀表開始采用這一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)制，儀表傳輸信號(hào)采用4~20mA.DC，聯(lián)絡(luò)信號(hào)采用1~5V.DC，即采用電流傳輸、電壓接收的信號(hào)系統(tǒng)。4~20mA電流環(huán)工作原理：在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，用一個(gè)儀表放大器來(lái)完成信號(hào)的調(diào)理并進(jìn)行長(zhǎng)線傳輸，會(huì)產(chǎn)生以下問(wèn)題：第一，由于傳輸?shù)男盘?hào)是電壓信號(hào)，傳輸線會(huì)受到噪聲的干擾；第二，傳輸線的分布電阻會(huì)產(chǎn)生電壓降；第三，在現(xiàn)場(chǎng)如何提供儀表放大器的工作電壓也是個(gè)問(wèn)題。

轉(zhuǎn)速傳感器最常見的種類介紹2023/06/05: 一、磁電轉(zhuǎn)速傳感器磁電式轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來(lái)達(dá)到測(cè)速目的。具有輸出信號(hào)大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器（無(wú)源），測(cè)速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，在探頭線圈中產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢(shì)已趨飽和，當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，磁路損耗加劇，電勢(shì)銳減。二、磁敏轉(zhuǎn)速傳感器磁敏轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感應(yīng)元件，是一種新型的轉(zhuǎn)速傳感器。當(dāng)被測(cè)體上

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