動力電池制造商中創(chuàng)新航今日正式掛牌港交所

2022-10-06 10:13:52來源：TechWeb.com.cn 關鍵詞：動力電池制造動力電池系統(tǒng)中創(chuàng)新航閱讀量：22464

導讀：中創(chuàng)新航主要從事動力電池及儲能系統(tǒng)產品的設計、研發(fā)、生產及銷售。根據中創(chuàng)新航披露的信息顯示，按裝機量計，2021年及2022年一季度中創(chuàng)新航占中國動力電池市場份額僅次于寧德時代和比亞迪。

　　10月6日消息，動力電池制造商中創(chuàng)新航今日正式掛牌香港聯(lián)交所主板，股份代號3931，每股發(fā)售價38港元，今日開盤股價持平，此后微有漲幅。

　　昨日中創(chuàng)新航公布的招股結果顯示，其共獲3245份有效申請，公開發(fā)售階段最終獲0.21倍認購，分配至公開發(fā)售的發(fā)售股份最終數目為281.92萬股，占發(fā)售股份總數的約1%(任何超額配股權獲行使前)。國際發(fā)售部分則獲超購1.11倍。最終以38港元招股價下限定價。

　　此次中創(chuàng)新航募資約101.02億港元，扣除全球發(fā)售應付的包銷費用及傭金后，所得款項凈額約98.64億港元。

　　中創(chuàng)新航主要從事動力電池及儲能系統(tǒng)產品的設計、研發(fā)、生產及銷售。根據中創(chuàng)新航披露的信息顯示，按裝機量計，2021年及2022年一季度中創(chuàng)新航占中國動力電池市場份額僅次于寧德時代和比亞迪。廣汽埃安、長安新能源汽車及零跑汽車均是其客戶，由其提供動力電池系統(tǒng)。

　　財務方面，中創(chuàng)新航2019年、2020年、2021年以及2022年第一季度的收入分別為17.33億元、28.25億元、68.17億元以及38.97億元；凈利潤-1.56億、-0.18億、1.12億元以及5800萬元。

　　2019年、2020年、2021年以及2022年第一季度中創(chuàng)新航來自最大客戶廣汽埃安控股股東的收入分別為6.86億元、15.58億元、35.37億元12.08億元，分別占同期總收入的39.6%、55.1%、51.9%及31.0%。

　　此次香港上市所籌得款項，中創(chuàng)新航將主要用于撥付中創(chuàng)新航成都一期項目，武漢二期項目，合肥一、二期項目，廣東江門一期項目，四川眉山項目新建設施的共計95GWh動力電池及儲能系統(tǒng)生產線建設的部分支出。

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