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混動(dòng)是王道！魏建軍：電動(dòng)汽車不會(huì)成為主流全球石油格局很難改變

長(zhǎng)城汽車CEO魏建軍表示，電動(dòng)汽車不會(huì)成為主流，但混動(dòng)汽車可以是。并認(rèn)為，高端化的產(chǎn)品，對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)來講并不難，目前國(guó)內(nèi)車企的高端化都是用技術(shù)來支撐的。

05月21日 10:38:41 混動(dòng)電動(dòng)汽車
富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉：生成式AI只能替代80%工作工廠仍需要熟練工人

富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉暫時(shí)得出一個(gè)結(jié)論：借助Gen AI，我們可以完成80%的工作，剩下的20%仍然需要由熟練的工人或技術(shù)人員來完成。

05月21日 10:24:58 生成式AIAI工廠
周鴻祎直言：機(jī)器人研發(fā)難度遠(yuǎn)超自動(dòng)駕駛

周鴻祎表示，其實(shí)機(jī)器人技術(shù)比自動(dòng)駕駛要難，自動(dòng)駕駛的工作相對(duì)比較單純，機(jī)器人在家里做養(yǎng)老、家政要求太復(fù)雜，而且機(jī)器人沒數(shù)據(jù)，因?yàn)閺膩頉]用過。

04月21日 11:51:42 周鴻祎機(jī)器人研發(fā)自動(dòng)駕駛
中國(guó)工程院院士鄔賀銓：5G商用5年除速度比4G快用戶感受不明顯

在中國(guó)工程院院士鄔賀銓院士看來，5G總體上下載速率比4G快七、八倍，但用戶感受一般，面向工業(yè)也沒有預(yù)想的那么快，這對(duì)6G的發(fā)展提出了六大挑戰(zhàn)。

04月14日 13:12:16 5G鄔賀銓院士
比爾·蓋茨：我們生來不是為工作 AI將包攬大部分事情

在微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨構(gòu)想的未來圖景中，AI革命將用不足十年的時(shí)間完成對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的深度改造。尤其在醫(yī)療和教育領(lǐng)域，人工智能系統(tǒng)將承擔(dān)80%以上的常規(guī)診斷、藥品研發(fā)和知識(shí)傳授工作。

04月07日 11:41:10 比爾·蓋茨AI
工信部副部長(zhǎng)：加快自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化，將有條件批L3級(jí)車型準(zhǔn)入

自動(dòng)駕駛的分類主要依據(jù)國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)制定的標(biāo)準(zhǔn)，共分為六個(gè)等級(jí)。其中，L3級(jí)別被定義為“有條件自動(dòng)駕駛”，即在特定場(chǎng)景或環(huán)境下，車輛能夠自主完成駕駛?cè)蝿?wù)，但并非適用于所有情況。

03月31日 11:43:52 自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車
何小鵬：大模型驅(qū)動(dòng)下，未來駕駛或可數(shù)月不碰方向盤

小鵬汽車還榮獲2024年中國(guó)新造車企業(yè)出口的第一名，并且在歐洲市場(chǎng)，成功做到了四萬歐元以上的中高端新能源汽車的第一名。

03月25日 10:55:56 何小鵬大模型新能源汽車
馬化騰最新表態(tài)：AI生態(tài)還在早期但AI應(yīng)用大發(fā)展機(jī)會(huì)已到來

馬化騰認(rèn)為，AI應(yīng)用大發(fā)展的機(jī)會(huì)已經(jīng)到來，各家都在結(jié)合生態(tài)優(yōu)勢(shì)發(fā)展AI落地?！∷ㄗh“各個(gè)行業(yè)都應(yīng)該擁抱這樣一個(gè)機(jī)會(huì)?！?/div>
03月20日 10:58:08 馬化騰AI應(yīng)用
靈伴科技創(chuàng)始人跟王堅(jiān)院士打賭：AR眼鏡哪年會(huì)取代手機(jī)

前不久，杭州靈伴科技(Rokid)創(chuàng)始人祝銘明在演講中提到“我的發(fā)言稿都在我的眼鏡里，只需要通過手上的戒指就能完成翻頁(yè)，輕松操縱！”，憑借這句熱梗，迅速火出了圈。

03月18日 13:23:43 AR眼鏡靈伴科技
周鴻祎談Manus和DeepSeek的區(qū)別

在周鴻祎看來，Manus整合了市面上各種各樣的Agent的工具，比如用python來做圖表的分析，視覺模型來操作電腦，這樣來解決一些基本工具的使用。DeepSeek是沒有營(yíng)銷，是靠確實(shí)東西過硬。

03月12日 11:54:30 周鴻祎ManusDeepSeek
雷軍2025兩會(huì)：我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)已初具條件建議大范圍測(cè)試、設(shè)專屬保險(xiǎn)推進(jìn)

雷軍提到，目前，L3級(jí)自動(dòng)駕駛正在開展上路通行試點(diǎn)，L4級(jí)自動(dòng)駕駛在數(shù)十個(gè)城市進(jìn)行示范應(yīng)用，自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)已初具條件。

03月05日 11:22:46 雷軍自動(dòng)駕駛
全國(guó)政協(xié)委員周鴻祎：建議對(duì)大模型“幻覺”給予適度包容，讓中國(guó)AI大膽前行

周鴻祎認(rèn)為，以DeepSeek為代表的大模型取得了“國(guó)運(yùn)級(jí)科技成果”，不僅促進(jìn)了大模型技術(shù)自主創(chuàng)新，也帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，讓大模型加速走進(jìn)百行千業(yè)，成為推動(dòng)中國(guó)科技進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和國(guó)家強(qiáng)盛的關(guān)鍵力量。

03月05日 09:47:20 周鴻祎大模型DeepSeek
起亞高管：2030年前固態(tài)電池很難商業(yè)化

下一代電池技術(shù)的復(fù)雜性比許多業(yè)內(nèi)人士所認(rèn)識(shí)到的更具挑戰(zhàn)，而現(xiàn)代汽車集團(tuán)將研發(fā)力量集中，以在現(xiàn)代、捷尼賽思、起亞三個(gè)品牌之間共享技術(shù)。

02月28日 11:38:37 起亞固態(tài)電池
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹深入分析新能源車鋰電池市場(chǎng)

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹撰文表示，進(jìn)入2024年，動(dòng)力電池裝車的生產(chǎn)電池裝機(jī)比例維持在50%的水平，且其中三元電池裝車率、磷酸鐵鋰裝車率均為50%。

02月24日 09:54:04 乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹新能源車鋰電池
深圳70名AI公務(wù)員上崗北京社科院副研究員王鵬認(rèn)為不必過于擔(dān)憂

“AI公務(wù)員”是否會(huì)搶了人類“鐵飯碗”？北京社科院副研究員王鵬認(rèn)為不必過于擔(dān)憂。雖然AI的應(yīng)用可能會(huì)對(duì)某些傳統(tǒng)崗位產(chǎn)生影響，但也會(huì)催生出新的職業(yè)和就業(yè)機(jī)會(huì)。

02月19日 09:13:17 AI公務(wù)員