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12月10日，五洋自控(300420)公告，公司控股股東、實(shí)際控制人侯友夫及蔡敏正在籌劃股份轉(zhuǎn)讓事宜，合計(jì)股份轉(zhuǎn)讓比例預(yù)計(jì)占公司總股本的13.01%，同時(shí)，侯友夫及蔡敏將其合計(jì)持有的6.73%公司股權(quán)對(duì)應(yīng)的表決權(quán)進(jìn)行委托。交易對(duì)方分別為永鴻企業(yè)管理中心及自然人劉建榮。前述交易事項(xiàng)如順利進(jìn)行，將導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更。
截至本公告披露日，交易各方對(duì)股權(quán)轉(zhuǎn)讓方案進(jìn)行了洽談。截至目前，該事項(xiàng)仍在洽談過程中，交易各方尚未簽署協(xié)議。公司股票自2024年12月11日(星期三)上午開市起繼續(xù)停牌，預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過3個(gè)交易日。
五洋自控是中國(guó)比較領(lǐng)先的智能停車投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化服務(wù)商，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋智能車庫(kù)、自動(dòng)化生產(chǎn)線、立體倉(cāng)儲(chǔ)、礦山安全設(shè)備、無人船、金融服務(wù)六大板塊。制造業(yè)務(wù)包括散物料搬運(yùn)核心裝置、機(jī)械式停車設(shè)備、自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備、智能物流及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、兩站及機(jī)制砂設(shè)備；投資運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)包括城市停車資源獲取及停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理。
上市前，五洋自控立足工業(yè)控制技術(shù)，專注自動(dòng)化裝備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售。2015年11月，通過并購(gòu)重組深圳偉創(chuàng)，一舉成為智能停車投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)一體化服務(wù)商。2015年至2020年，五洋自控業(yè)績(jī)保持高速增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收入翻了8倍，從2.07億元增至16.32億元；凈利潤(rùn)從2169.72萬元增至1.51億元，也近乎翻了7倍。
2021年，五洋自控業(yè)績(jī)突然“變臉”，開始走“下坡路”。營(yíng)收自上市以來首次出現(xiàn)下滑，同比下降4.63%。毛利率幾乎“腰斬”，從31.76%驟降至16.71%，疊加計(jì)提資產(chǎn)減值損失及信用減值損失合計(jì)1.46億元，扣非后歸母凈虧損2.2億元，為上市后首虧。2022年、2023年，營(yíng)收繼續(xù)下降6.3%和6.59%，雖然成功扭虧，但扣非后歸母凈利潤(rùn)均不足兩千萬。
今年前三季度，公司業(yè)績(jī)降速加快，營(yíng)收同比下降28.58%至6.79億元，扣非后歸母凈虧損2492.74萬元，同比由盈轉(zhuǎn)虧，下降207.32%。
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