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領(lǐng)鵬
8 項創(chuàng)新技術(shù)
1月 寧波凱榮新能源有限公司為江南造船175K MK Ⅲ Flex型LNG運輸船生產(chǎn)的首批次波紋板成功交付。此次是該波紋板首次在國內(nèi)生產(chǎn)和交付，開啟了LNG船用波紋板國產(chǎn)化配套制造的先河。
1月 萬邦船舶重工(舟山)有限公司聯(lián)合浙江鼎力機械股份有限公司研制的“象群”系列智能涂裝機器人正式步入應用現(xiàn)場上崗作業(yè)。“象群”系列機器人突破了自動噴涂過程中的靶向跟蹤、啟停慣性、時間差補償?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)，自動連續(xù)噴涂速率不低于450平方米/小時。且涂料使用量較傳統(tǒng)人工噴涂可節(jié)省近20%，相應可減少VOCs排放量以及碳排放量約20%。
5月 寧波中策動力機電集團有限公司自主研制的NL9340型國內(nèi)最大直列大功率中速發(fā)動機順利交付。該發(fā)動機采用直列四沖程、增壓中冷、缸內(nèi)高壓直噴等方式，最大功率可達到8000馬力，能夠滿足集裝箱船、散貨船、油船、工程船等多種船舶動力使用要求，并為大中型電站提供強勁動力。
6月 國網(wǎng)舟山供電公司成功試驗出全國首套新型船舶間無線充電系統(tǒng)，用碼頭岸電通過無線傳輸?shù)姆绞?，為船上的電器以及照明設(shè)備接入電能。該系統(tǒng)的額定功率為30千瓦，設(shè)備最大功率120千瓦，測試中無線傳能環(huán)節(jié)最大效率為97.6%，效率為國內(nèi)最高。
6月 廣安港嘉陵江1100噸級增程式電動集散貨船項目順利開工。該船型突破了傳統(tǒng)的螺旋槳推進模式，首次在我國淺水急流航段大型貨運船舶上采用直翼推進技術(shù)，船舶采用浙江風神海洋工程技術(shù)有限公司研發(fā)的2臺400kW直翼舵槳推進裝置，航速可達約22公里/小時，最大續(xù)航力近3000公里。有效提高了船舶裝載量，較好解決了現(xiàn)有船舶采用螺旋槳淺水推進效率低、操縱性差的問題，技術(shù)引領(lǐng)性強。
11月 湖州港口船業(yè)有限公司建造的64標箱內(nèi)河智能集裝箱船舶“浙港內(nèi)河002”獲中國船級社浙江分社授予i-Ship(R1)智能船舶證書，成為國內(nèi)首艘通過CCS認證的內(nèi)河集裝箱智能船舶。
12月 全國首艘內(nèi)河64標箱氫燃料電池動力集裝箱船舶“東方氫港”在浙江禾東船業(yè)科技股份有限公司下水。該船的設(shè)計建造，攻克了電磁兼容等技術(shù)難題，為氫燃料動力集裝箱船舶在內(nèi)河集裝箱運輸場景的商業(yè)應用提供了實船示范。
12月 杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計研究有限公司設(shè)計研發(fā)的桂林海事局23米海事巡邏船試航成功。該艇是國家海事局第一艘采用直翼舵槳推進裝置的超淺吃水純電動海事巡邏船，與螺旋槳推進器相比，采用2臺直翼舵槳后可顯著節(jié)約推進功率、減少磷酸鐵鋰電池配置、提高船舶淺水快速性、增強抗流沖灘能力。
9 件行業(yè)大事
2月 省經(jīng)信廳公示了2024年省級特色產(chǎn)業(yè)集群核心區(qū)協(xié)同區(qū)財政專項激勵名單，其中舟山市普陀區(qū)及三門縣的高端船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)集群進入該名單，有利于推動我省高端船舶與海工裝備特色產(chǎn)業(yè)集群的高質(zhì)量發(fā)展。
4月 浙江省交通運輸廳制定并印發(fā)了《浙江省推進交通領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新行動方案》，提出開展基礎(chǔ)設(shè)施智慧提升、物流裝備降碳提效、公共交通設(shè)備提能、交通施工機械提標、安全保障設(shè)施提質(zhì)、技術(shù)標準規(guī)范提級六大行動，共計18項重點任務，力爭到2027年全省交通領(lǐng)域設(shè)備投資規(guī)模較2023年增長30%。
4-6月 時任浙江省省委書記易煉紅、浙江省省長王浩先后到省二輕集團考察了省智能船舶研究院智能船舶控制中心，了解無人艇生產(chǎn)研發(fā)情況，并提出智能船舶技術(shù)研究意義重大、發(fā)展前景廣闊，要在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和海洋科技人才隊伍建設(shè)上持續(xù)加力，積極拓展海洋漁業(yè)、遠洋運輸?shù)榷嘣獔鼍皯?，帶動上下游企業(yè)茁壯成長。8月 省二輕集團計劃投資12.4億元建設(shè)的集研發(fā)、制造、銷售于一體的船舶研發(fā)智造產(chǎn)業(yè)園——浙江省智能船舶創(chuàng)新中心正式開工建設(shè)。該項目建成后，將有助于我省打造以智造產(chǎn)業(yè)為核心、產(chǎn)投體系為樞紐的智能制造產(chǎn)業(yè)集群。
10月 浙江船協(xié)承辦的“創(chuàng)新驅(qū)動，數(shù)智助力——浙江省高端船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”2024年省級高級研修班在杭開班。這是浙江船協(xié)第5次入選年度省級專業(yè)技術(shù)人才高級研修項目計劃，也是連續(xù)第2年入選全省重點研修項目計劃。本次高研班聚焦行業(yè)和企業(yè)的“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型升級，幫助省內(nèi)船企中高級專業(yè)技術(shù)人員和管理人員加深對前沿技術(shù)動態(tài)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的理解。
10月 由奧賽能(中國)投資有限公司與寧波中策動力機電集團聯(lián)合主辦、浙江船協(xié)等單位支持協(xié)辦的，以“新質(zhì)動力 綠航未來”為主題的第二屆中瑞海事論壇在寧波成功舉辦，旨在以高質(zhì)量的分享和探討，推動中國、瑞士兩國機構(gòu)、相關(guān)企業(yè)和科研院所在海事領(lǐng)域的合作，以新質(zhì)生產(chǎn)力助力全球航運業(yè)、造船業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
11月 第七屆浙商大會專題活動——浙江省海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展推介會暨項目合作簽約儀式在杭州成功舉辦。推介會上分“產(chǎn)業(yè)強海”“開放活海”“科技興海”“金融助海”四個版塊開展了合作項目集中簽約，簽約總金額超1000億元，將推動一大批“高大上、鏈群配”“專精特新”項目落地，進一步為建設(shè)海洋強省聚能發(fā)力。
12月 省經(jīng)信廳高端裝備處組織我省14家特色船配企業(yè)代表，赴上海外高橋造船有限公司開展“國產(chǎn)大游輪”需求對接活動。本次對接活動加強了我省船配企業(yè)與國內(nèi)龍頭企業(yè)的交流，幫助參會的船配企業(yè)負責人理清了思路，進一步推動了浙江制造參與我國郵輪供應鏈建設(shè)的步伐。
12月 省經(jīng)信廳組織召開2024年浙江省船舶工業(yè)管理培訓。來自省內(nèi)各主要造船地市的經(jīng)信管理部門代表、省市船舶行業(yè)協(xié)會及部分骨干船舶企業(yè)統(tǒng)計人員共70余人參加培訓。本次培訓加強了省內(nèi)船企對船舶統(tǒng)計工作的專業(yè)性和規(guī)范性的重視，為確保行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確性與時效性奠定了堅實基礎(chǔ)。
12月 《舟山市人民政府辦公室關(guān)于推進我市融資租賃業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》正式施行，旨在解決融資租賃企業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展的共性問題，鼓勵市內(nèi)融資租賃企業(yè)服務重點產(chǎn)業(yè)、賦能實體經(jīng)濟。該政策的出臺，將有效緩解舟山地區(qū)船企在擴大生產(chǎn)、技術(shù)創(chuàng)新等方面的資金壓力，進一步激發(fā)企業(yè)在高端制造、綠色航運等領(lǐng)域的投資活力，加速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。
(浙江船協(xié)秘書處整理)
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