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本周智能汽車領(lǐng)域大事如下：
FSD來了？特斯拉為中國車主分批次進(jìn)行OTA更新
2月25日，特斯拉中國官方宣布，分批次為車主推送2024.45.32.12軟件更新，包括城市道路Autopilot自動輔助駕駛、駕駛室攝像頭和地圖包版本更新CN-2025.8-15218。
其中，城市道路Autopilot自動輔助駕駛是優(yōu)化現(xiàn)有NOA自動輔助導(dǎo)航駕駛功能，在通行受控道路(道路使用者通過匝道入口和匝道出口進(jìn)出的主干道)和城市道路上使用Autopilot自動輔助駕駛，會根據(jù)導(dǎo)航路線引導(dǎo)車輛駛出匝道和交叉口，在路口識別交通信號燈進(jìn)行直行，左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)，掉頭等動作。并根據(jù)速度和路線自動進(jìn)行變道動作。在不設(shè)置導(dǎo)航路線時(shí)，會根據(jù)道路實(shí)際情況選擇最優(yōu)道路行駛。
需注意的是，特斯拉官方表示，部分功能實(shí)現(xiàn)時(shí)間和效果可能根據(jù)車型和車輛配置存在差異。受控道路和城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能已在部分車型上推出，并將逐步擴(kuò)展適配的車型范圍。綜合此次特斯拉的OTA更新來看，特斯拉是對現(xiàn)有的Autopilot自動輔助駕駛功能進(jìn)行優(yōu)化和升級，還不能達(dá)到全自動駕駛(FSD)的水平。
小智點(diǎn)評：短期來看，其功能表現(xiàn)可能因本地化不足而受限，但長遠(yuǎn)來看，這對于推動行業(yè)技術(shù)升級、標(biāo)準(zhǔn)完善等也存在重要意義。國內(nèi)企業(yè)需在保持本地化優(yōu)勢的同時(shí)，加快核心算法與成本控制的突破，以應(yīng)對全球化競爭。
百度與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
2月27日，北京百度網(wǎng)訊科技有限公司(簡稱“百度”)與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(簡稱“寧德時(shí)代”)先后官宣，雙方此前已經(jīng)在福建正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。這次合作將圍繞「數(shù)智化」與「自動駕駛」兩大核心領(lǐng)域開展，推動AI在工業(yè)上的應(yīng)用和推廣，以及自動駕駛出行服務(wù)的普及。
據(jù)悉，針對此次合作，在數(shù)智化建設(shè)方面，百度將以全棧自主可控的AI能力，從芯片、平臺、應(yīng)用層全方位支持寧德時(shí)代數(shù)智化建設(shè)，并聯(lián)合推進(jìn)多層次人才培養(yǎng)。在自動駕駛方面，雙方將聚焦于寧德時(shí)代動力電池、換電產(chǎn)品及服務(wù)、滑板底盤技術(shù)在無人車產(chǎn)品的開發(fā)應(yīng)用等，共同探索打造競爭力領(lǐng)先的無人車以及創(chuàng)新的商業(yè)模式。
小智點(diǎn)評：此次合作是大企間的一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也是對未來出行和工業(yè)生產(chǎn)方式的一次探索。
Nullmax與瑞薩電子達(dá)成戰(zhàn)略合作
近日，自動駕駛?cè)斯ぶ悄芸萍脊綨ullmax與半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(Renesas Electronics)在上海正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用展開深度合作，結(jié)合Nullmax平臺化AI軟件算法與瑞薩R-Car V4系列及R-Car X5系列芯片性能，共同打造可靠、好用的智能駕駛量產(chǎn)解決方案。
小智點(diǎn)評：當(dāng)前，自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈正從單一技術(shù)競爭轉(zhuǎn)向生態(tài)協(xié)同。通過整合算法、芯片與生態(tài)資源，推動ADAS技術(shù)的快速落地，也是智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的分工模式的一隅。未來，隨著汽車智能化的進(jìn)一步發(fā)展，類似的合作或?qū)⒂懈囿w現(xiàn)。
億航智能與江淮汽車、國先控股達(dá)成戰(zhàn)略合作
2月25日，億航智能宣布與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(下文簡稱“江淮汽車”)、合肥國先控股有限公司(下文簡稱“國先控股”)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，計(jì)劃在合肥成立合資公司，投資建設(shè)具備先進(jìn)性、標(biāo)準(zhǔn)化、自動化于一體的低空航空器制造基地，生產(chǎn)電動化、智能化、無人化的低空電動垂直起降航空器(eVTOL)。
根據(jù)合作協(xié)議，三方將攜手圍繞新型航空器的研發(fā)、制造、銷售等項(xiàng)目，推進(jìn)技術(shù)升級及產(chǎn)業(yè)落地，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能增速，同時(shí)融合合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈與航空器制造技術(shù)，推動航空器關(guān)鍵部件共性化，構(gòu)建統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，打造綜合性產(chǎn)業(yè)集群，共同推動低空經(jīng)濟(jì)和新型立體交通生態(tài)的發(fā)展。按計(jì)劃，未來各方將針對低空航空器自動化生產(chǎn)技術(shù)及工藝進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，共同謀劃在合肥建設(shè)航空器制造基地，整合各方優(yōu)勢資源優(yōu)化低空航空器產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)流程，推動低空商業(yè)化進(jìn)程。
小智點(diǎn)評：在汽車行業(yè)競爭日益激烈的背景下，車企需要不斷創(chuàng)新以保持競爭力。低空經(jīng)濟(jì)成為時(shí)代熱點(diǎn)，車企布局飛行汽車已不是新鮮事。
藍(lán)霄航空連續(xù)完成天使輪和天使+輪融資
近日，藍(lán)霄航空宣布連續(xù)完成數(shù)千萬元天使輪和天使+輪融資，天使輪由聯(lián)想之星和海益投資聯(lián)合領(lǐng)投，天使+輪由戈壁創(chuàng)投獨(dú)家投資，由瀾松資本擔(dān)任長期獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問，所籌資金將用于公司飛行器產(chǎn)品研發(fā)。
藍(lán)霄航空成立于2024年6月，目前專注于大型增程式傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL飛行器的研發(fā)和制造，該公司號稱“全國首家增程式傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL飛行器制造商”，致力于重構(gòu)航空貨運(yùn)市場，打造高時(shí)效的低空直航貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。成立不到半年時(shí)間，藍(lán)霄航空首款增程式傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL貨運(yùn)無人機(jī)——藍(lán)霄LX-1即將完成設(shè)計(jì)，進(jìn)入總裝總調(diào)階段。
小智點(diǎn)評：增程傾轉(zhuǎn)旋翼的構(gòu)型設(shè)計(jì)在安全性、飛行性能、航程等方面表現(xiàn)出一定優(yōu)勢，是未來eVTOL飛行器發(fā)展的重要方向之一。
(節(jié)選)
原標(biāo)題：小智一周要聞丨特斯拉在華軟件更新；百度牽手寧德時(shí)代
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