【中國智能制造網 訪談】成立于1997年的配天集團此前主要專注于數控機床、射頻通信、伺服驅動等領域。自2010年涉足工業(yè)機器人領域至今，配天集團已經攻堅了視覺系統、伺服系統、控制器等多個業(yè)務板塊。目前配天集團主要以6軸機器人為核心，至今已有11款6軸機器人產品問世，涵蓋5-180公斤負載系列產品。在國產機器人本體市場普遍走低的情況下，配天集團2015年更是創(chuàng)下了250臺的出貨量。配天集團副總裁、CTO徐志根向記者披露，配天機器人不拿政府任何補貼，在2015年已經實現自主贏利。　　與國內大部分工業(yè)機器人企業(yè)不同，配天不只專注于機器產業(yè)鏈某一領域，而是由上游運動控制系統、整機到系統集成整個機器人產業(yè)鏈都有涉足，且成績斐然。據記者了解到，目前配天集團已經掌握了伺服系統、控制器的關鍵技術。當然，這些都離不開配天對研發(fā)的重視和投入，徐志根博士透露，配天研究院每年的研發(fā)投入在1億元左右，主要專注于運動控制領域，其中機器人研發(fā)占比為70%左右。　　
　　在國產機器人中，不拿政府補貼能夠實現自主贏利的企業(yè)可謂是鳳毛麟角。配天是如何做到的呢？配天的成功經驗對國產機器人突圍有何借鑒意義？為了探訪其中的玄機，在配天機器人參加2016中國國際工業(yè)機器人展會期間，記者專訪配天集團副總裁、CTO兼北京和安徽配天機器人技術有限公司總經理徐志根。
　　
　　記者：配天此次參展CIROS，現在是展會第三天，這三天中配天參展情況如何，收獲如何？
　　
　　徐志根：我們這次同時推出了兩款新的產品AIR6P桌面型工業(yè)機器人和AIR200PALP碼垛機器人，同時展出了弧焊工作站、打磨工作站、裝配工作站、碼垛工作站等集成應用方案，加上之前我們的明星產品AIR10P、AIR20P和AIR50P等多款機器人以及獲得過2015年度高工機器人金球獎的配天視覺系統ARVS1000，吸引了大量客戶前來觀展，至少幾十家客戶有明確購買配天機器人和集成應用方案的意向，并且簽訂了多項戰(zhàn)略合作協議。
　　
　　記者：資料顯示，2015年配天機器人銷售近250臺，請問您預計今年的銷售量有多少？
　　
　　徐志根：預計今年我們工業(yè)機器人的銷售數量在400臺以上。為了進一步滿足市場對機器人應用的迫切需求，今年我們不斷提升集成方案的設計、銷售和實施團隊的實力。我們的集成方案的銷售額有了很大的突破，僅僅集成方案的銷售額有望突破2500萬。
　　
　　記者：與國內大部分工業(yè)機器人企業(yè)不同，配天不只專注于機器人產業(yè)鏈某一領域，而是由上游伺服系統、運動控制系統、整機、到系統集成，整個機器人產業(yè)鏈都有涉足，請問配天的重點將會放在哪一塊？
　　
　　徐志根：我們涉足的領域確實不只在某一個領域，而是專注于我們所專長的一系列領域，依托大富配天集團雄厚的生產制造實力以及配天研究院的技術實力，我們目前的重點仍然在于機器人整機、運動控制系統、系統集成、伺服系統、視覺系統等領域，配天一如既往地專注于產品的自主研發(fā)。
　　
　　記者：資料顯示，配天已經掌握了伺服系統、控制器的關鍵技術，那目前配天的產品關鍵零部件均是自主研發(fā)的嗎？核心零部件自主率達到多少？你們是如何做到的？
　　
　　徐志根：配天目前已經掌握了伺服系統、機器人控制器、中/數控系統的關鍵技術，目前除了減速機和編碼器，其他的核心部件均屬于自主研發(fā)。也就是說除了減速機和編碼器，核心部件的自主率達到了。這主要還是歸功于我們一直以來對于人才的不斷吸引和整個團隊多年的技術積累，目前配天機器人的研發(fā)團隊超過百人，碩士以上學歷的占比超過了95%，其中來自清華大學、北京大學和海外名校的碩士、博士和博士后占比近50%，這樣的研發(fā)團隊綜合實力在全國是的。經過了多年的技術積累，已經獲得160余項，正在申請階段的達200余項，還有數量眾多的軟件著作權。所以，高精尖人才隊伍和強大的技術積累，是實現配天機器人自主研發(fā)的堅實基礎。
　　
　　記者：與其他機器人公司產品相比，您覺得配天的賣點是什么？市場競爭優(yōu)勢在哪里？
　　
　　徐志根：配天機器人的主要優(yōu)勢和賣點有以下幾點，性能優(yōu)越、安全可靠、相對價格低、客戶定制化程度高及明顯的集團優(yōu)勢。配天機器人產品的性能和技術指標上看，我們跟國外的四大家族的產品的性能指標是相當的，普遍優(yōu)于國內的機器人競爭對手，完全按照國際標準進行設計和驗證，具有獨立的硬件安全模塊，產品也經過了大富配天集團內部4~5年的使用驗證，性價比高。
　　
　　記者：配天機器人未來有怎樣的布局與規(guī)劃？
　　
　　徐志根:我們接下來有幾個方面的布局，一個是將伺服系統和控制系統組合在一起，形成一個整體的解決方案，目前我們已經在做測試了；二是我們計劃做新能源的自動化生產線，預計明年3月份能夠完成；三是將配天的視覺與人工智能形成配套。