摘要：我國的汽車工業(yè)歷經(jīng)30多年的發(fā)展，產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界*。毫無疑問，我國早已成為了世界*汽車大國。然而我國汽車產(chǎn)銷量雖大，技術(shù)實力，尤其是新能源汽車技術(shù)實力卻不強。實現(xiàn)我國汽車強國夢，仍然有一段很長的道路要走。

今年5月份，國家主席*強調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。中國汽車正面臨著由大到強的邁進，實現(xiàn)這一目標，我國汽車工業(yè)必須成為綠色產(chǎn)業(yè)，為生態(tài)文明作貢獻。事實上，從政策、國家戰(zhàn)略、環(huán)境保護還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展等多種層面上來看，我國發(fā)展新能源技術(shù)勢在必行。

一項公開的研究數(shù)據(jù)表明，到2030年，我國石油進口依賴率將高達73%。石油資源早已上升到國家戰(zhàn)略安全的高度。另一方面，近日來我國北方地區(qū)再次陷入嚴重的霧霾天氣，甚至這樣的霧霾天氣將在未來呈現(xiàn)常態(tài)化。在這樣一個節(jié)點上，新能源汽車的作用也就凸現(xiàn)出來。緩解能源危機和環(huán)境危機，使發(fā)展新能源車，變得日益重要。

目前在我國，由于政策扶植的力度不同，存在以“彎道超車”為指導思想的純電動技術(shù)和現(xiàn)階段更適合新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀的混合動力技術(shù)兩種主要技術(shù)路線。對此，中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武曾表示，政府只需設立標準，而具體如何發(fā)展技術(shù)，則應該交由汽車企業(yè)和市場決定。

發(fā)展新能源汽車是關乎我國國計民生的重要舉措，政府過度地干預企業(yè)的技術(shù)選擇無疑會使發(fā)展新能源汽車的道路變得更加艱難，適當?shù)胤艑捳?，將決定權(quán)交給企業(yè)和市場，以正確的方式引導才能讓我國在新能源領域找到由大變強的突破口，實現(xiàn)真正的彎道超車。