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如果簡單梳理一下,其故障原因,可分述為過載型、欠電壓型、空載型等三種情況。
1、過載型
該型故障在四種故障中,較為常見,檢修難度為二。通常由開關(guān)變壓器二次側(cè)的整流二極管擊穿、濾波電容漏電,或負(fù)載電路的IC器件、散熱風(fēng)扇等損壞所致。當(dāng)解除相應(yīng)負(fù)載支路后,或摘除電源本身故障元件后,電源即由間歇振蕩轉(zhuǎn)為正常輸出狀態(tài)。
?、偃魧匐妷翰蓸?,如+5V負(fù)載支路或電源本身產(chǎn)生的故障(如濾波電容漏電),測其它支路的輸出電壓上沖zui大值,可能會略超過額定電壓,如+15V輸出可能會上沖至+17V;
②若屬穩(wěn)壓采樣以外的供電或負(fù)載支路產(chǎn)生的故障,則輸出電壓上沖zui大值一般會小額定值。如+15V輸出上沖為8V。
雖屬間歇振蕩,但輸出電壓有一定的幅度。
2、欠電壓型
通常由于3844的7腳供電支路不良,或開關(guān)變壓器一次繞組所并聯(lián)開關(guān)管反向電流吸收回路有漏電元件所造成,檢修難度為三或四。
?、儆捎?844的7腳供電支路不良,如整流二極管低效(測量正、反向電阻和導(dǎo)通壓降,都是好的)、濾波電容失效,如從100u變?yōu)?0u。不能正常提供振蕩芯片所需的工作能量(開關(guān)管的激勵能量),馬兒不能吃飽,也就拉不動車。
此類故障,如果確認(rèn)其穩(wěn)壓環(huán)節(jié)尚屬正常的話,為3844的7、5腳提供外加DC18V電源后,電源即由失常變?yōu)檎?,若此時檢查濾波電容無問題,要毫不猶豫地?fù)Q掉整流二極管!
?、陂_關(guān)變壓器一次繞組所并聯(lián)開關(guān)管反向電流吸收回路有漏電元件,使自供電繞組的感生電壓大為降低,也不足以提供振蕩芯片和開關(guān)管所需的工作能量。檢查3844的7腳供電支路無異常后,檢查重點,就應(yīng)該轉(zhuǎn)移至本電路上來。故障產(chǎn)生的根源以高速高反壓二極管或穩(wěn)壓管的漏電zui為常見,而困難的是,測量二極管或穩(wěn)壓器,感覺又是好的??梢詴簳r斷開吸收回路,或代換元件試驗,往往能快速解決問題。
對于欠電壓故障,測開關(guān)變壓器二次繞組輸出的各路電壓,均較低,如在零點幾伏至幾伏以內(nèi)波動,感覺電源就沒有勁兒輸出。哈哈。
3、空載型
這是一個故障特型。只在單獨檢修開關(guān)電源/驅(qū)動板時,才會碰到。檢修難度為幾星,我就不說了。如下圖電源所示,①該反饋光耦的輸出側(cè)直接與3844的12腳相連;②開關(guān)變壓器二次繞組,尤其是采樣電壓繞組的濾波電容,其容量較為,為千微安級。當(dāng)負(fù)載支路空載時,因不能形成zui小的穩(wěn)定負(fù)載電流,致使能源供給一方因失去供給目標(biāo),而無所適從,不是配給多了就是配給少了,也就形成了間歇振蕩。
賽恩開關(guān)電源電路原理圖
這本身不是故障,而是因負(fù)載支路“懸空”所引起,當(dāng)與MCU直接連接時(尤其注意連接顯示面板,數(shù)碼管需用較大的工作電流),電源即會正常工作,一定意義上講,無須檢修??蓡为殭z修時,以必須將電路“動”一下,使開關(guān)電源能正常工作,以利檢修的開展。方法是,在圖中C87電容兩端并聯(lián)2W,30~100Ω負(fù)載電阻,就中。
如果當(dāng)成是一種故障,則有一個顯著的表現(xiàn)特征:當(dāng)測量開關(guān)變壓器二次側(cè)各路輸出電壓,會發(fā)現(xiàn)波動范圍較大,而且電壓上沖值會遠(yuǎn)高于額定電壓值,如+5V變?yōu)?V,或+15V,變?yōu)?0V以上。而下沖值,可至0V。
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