摘要：的通信半導(dǎo)體廠商博通Broadcom在*停止手機(jī)基帶業(yè)務(wù)后，看準(zhǔn)了新的廣闊市場(chǎng)，在本屆CES大會(huì)上，博通發(fā)布了專門為汽車設(shè)計(jì)的新一代BroadR-Reach車載以太網(wǎng)芯片。
　　
　　這款芯片的的面積為36平方毫米，集成了多個(gè)元器件，在單對(duì)非屏蔽雙絞線上的傳輸速率可以達(dá)到100Mbps。新一代的車載以太網(wǎng)芯片將以太網(wǎng)在車內(nèi)的應(yīng)用擴(kuò)展至原創(chuàng)信息處理、儀表盤和天線等領(lǐng)域。
　　
　　Broadcom車載業(yè)務(wù)總監(jiān)AliAbaye表示：“車載以太網(wǎng)技術(shù)促使把分散的特定領(lǐng)域的通信轉(zhuǎn)移到一個(gè)集中的骨干架構(gòu)中，使其在汽車?yán)飺碛懈蟮撵`活性、更好的可擴(kuò)展性和創(chuàng)新性。作為汽車的骨干網(wǎng)，BroadR-Reach車載以太網(wǎng)技術(shù)令汽車除了汽車擁有奢華感外，還具備*的安全和信息娛樂(lè)功能，從而滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的、對(duì)真正的移動(dòng)連接體驗(yàn)的需求。”
　　
　　博通的BroadR-Reach車載以太網(wǎng)技芯片目前已應(yīng)用于多個(gè)車型并成功上路，2014和2015款寶馬X5、2015款捷豹XJ和大眾八代帕薩特的很多*聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都是通過(guò)它實(shí)現(xiàn)的。
　　
　　大眾汽車公司E/E-架構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)主管CarstenKromke表示：“隨著更*的無(wú)線連接功能部署的迅速發(fā)展，對(duì)更高帶寬和可擴(kuò)展性的需求也在增加。車載以太網(wǎng)技術(shù)為不同應(yīng)用提供了所需的可擴(kuò)展帶寬，同時(shí)也可通過(guò)它對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)的配置進(jìn)行全面控制。”