實干導讀：電子汽車衡的安裝先應該有比較適宜、寬敞的場地，并且應基礎(chǔ)有較大的承載力，承重點高度一定要在一個水平面上。

一、承載力對基礎(chǔ)的要求。

（1）電子汽車衡要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現(xiàn)的zui大超載荷量。

現(xiàn)以60噸電子汽車衡為例說明：其承重臺自重為10噸，載重汽車后橋負荷滿載時為50噸，假設超載為1.25倍，上承重臺時的沖擊荷系數(shù)為1.3，即每個承重點zui大的載荷為：W=1/2（50t×1.25×1.3＋1/2×10）=43.125t基礎(chǔ)建造過程中，幾個承重點建筑結(jié)構(gòu)在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，對不能產(chǎn)生單下沉的變化。（2）縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎(chǔ)圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。

由于現(xiàn)在生產(chǎn)的大部分電子汽車衡都是無基礎(chǔ)坑式的，而且大多無防面棚等設施，因此基礎(chǔ)面必須有很好的排水能力。一般將基礎(chǔ)面建造成1/200的坡度，便于向兩側(cè)排水溝排水，各個承重點高于四周基礎(chǔ)面50mm～70mm。

二、基礎(chǔ)對承重點水平高度的要求。

為了衡器的安裝誤差小、衡器的準確度高，對承重點有如下要求：單塊承重臺水平度在1/500之內(nèi)，各個承重點間高度誤差不超過±3mm，可采用下列方法來達到以上要求。

（1）在建造電子汽車衡承重基礎(chǔ)時，按圖紙尺寸各個承重點做出預留孔。

（2）安裝時先將汽車衡傳感器承重板和地腳螺栓用混凝土以承重塊水平為基準±0以下尺寸處固定，混凝土在24小時后，調(diào)整承重板，使單塊承重板水平度達到1/500，各塊承重點間的高度差不超過±3mm。

三、承重臺的整體性要求。

電子汽車衡，125％稱量秤體在滿載荷時，其秤體的彎曲不能大于5mm，兩面秤臺要求螺栓必須與秤體具有一定的扭矩（螺栓強度為4.6級）。

四、稱重傳感器承受垂直壓力。稱重傳感器安裝前，應將壓頭和稱重傳感器在基準面平衡垂直的位置上，以避免側(cè)向力的影響。

五、承重臺擺動的限制。

電子汽車衡必須限制載重車輛上承重臺而引起的承重臺的擺動量，以確保計量準確。

電子汽車衡的使用溫度范圍－10℃～40℃，溫差為50℃，鋼材的線膨脹系數(shù)為11.4×10－6L/℃。

以60t電子汽車衡為例：其承重臺長14.5m，寬3.5m，14500×11.4×10－6×50=8.265mm;3500×11.4×10－6×50=1.995mm，這樣，限位間隙橫向1.5mm，縱向zui大4mm。

六、電纜的正確連接。

稱重顯示儀表和傳感器之間連線應按隨機文件中的連線圖連接，特別要注意多只傳感器在并聯(lián)使用時，其電纜線應長度，確保阻值性，不能任意截短、加長信號電纜線。因為當信號電纜較長時會影響供橋電壓，影響輸出信號電壓。一般信號電纜長度為8m～10m。