任何產品都需要選型恰當，這樣才能發(fā)揮其應有的功效。如果選型不當?shù)脑?，會導致產品出現(xiàn)故障。蝸輪蝸桿減速機在選用時一定需要特別注意這方面的問題，因為如果蝸輪蝸桿減速機輸出端裝配同心度不好，就會造成減速機斷軸。這是由于錯誤的選型致使所配減速機出力不夠所導致的。
一般，我們所需要的zui大工作扭矩一定要小于蝸輪蝸桿減速機額定輸出扭矩的2倍。特別是在某些應用場所，尤其需要特別注意這一點。這不僅是對減速機里面齒輪的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，但是事實卻非如此，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需zui大工作扭矩。

選擇減速機要根據(jù)減速機工作的條件來限定要求，蝸桿減速機碰到很多用戶在選擇上很糾結，今天特地來詳細的總結下：
1、減速機的傳動級數(shù)選定，減速機的傳動級數(shù)是根據(jù)工作轉速要求，由傳動件類型、傳動比、空間位置和尺寸要求而定。
2、確定傳動件布置形式，沒有什么特殊要求時，軸線盡量采用水平布置（比如臥式減速機）。對于二級圓柱由傳遞功率的大小和軸線布置要求來決定采用展開式還是同軸式。
3、初選軸承類型，一般減速機都是采用滾動軸承與滑動軸承兩種，滾動軸承的類型由載荷和轉速等要求而定。選擇軸承時還要考慮軸承的調整、固定、潤滑和密封等問題，并確定端蓋結構形式。
4、減速機的機體結構決定，通常在沒有特殊要求時，齒輪減速機機體都是采用沿齒輪軸線水平剖分的結構，以便裝配。
5、選擇聯(lián)軸器類型，高速軸常用彈性聯(lián)軸器，低速軸常用可移式剛性聯(lián)軸器