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1)制動油泵管路不允許進入氣體。所以,在更換零件,清洗系統(tǒng)后應作系統(tǒng)排氣工作。排氣的方法是向制動加力器油缸體內(nèi)加滿制動液,然后起動發(fā)動機,待空氣壓力表讀數(shù)上升至588kPa后即停車。踏下制動踏板,分別在加力器出油接頭及各分泵放氣嘴處放氣,直到排出整股液流沒有氣泡為止。放氣時應及時向加力器缸體內(nèi)補充制動液,否則油液低于進油口,空氣仍會再次進入系統(tǒng)。
2)空氣壓縮機是氣制動系統(tǒng)的動力源。在不使用壓縮空氣時,壓縮機連續(xù)工作幾十分鐘,制動系統(tǒng)壓力穩(wěn)定,則表示空壓機工作正常。若氣壓經(jīng)常波動,則應檢查空壓機的排氣閥門。必要時進行研磨,以保證閥門密封。
3)制動器的制動帶磨損后,應進行制動間隙的調(diào)整。調(diào)整方法是先將車輪頂離地面,使其能自動轉動。然后轉動撥輪,改變調(diào)節(jié)螺桿位置,用塞尺分別測量制動帶上部的間隙。經(jīng)調(diào)整后,制動帶與制動轂之間的均勻間隙應為0.5mm。制動蹄片與制動轂的接觸面積應在95%以上。
4)氣制動閥上端的橡膠護罩應保持完好,以防污物進入,制動閥內(nèi)腔應定期清洗,活塞表面涂以薄層機油、保持活塞運動靈活及橡膠薄膜完整。
5)油水分離器是用來過濾壓縮空氣的,并可控制系統(tǒng)壓力穩(wěn)定在882kPa以下??諌簷C工作時應注意是否竄油。若油水分離器和空氣罐內(nèi)的機油超過10-15㎝3時,即應檢查竄油原因。每班作業(yè)后,應擰開放油塞清除油污。
上海亨托提醒廣大裝載機電子秤用戶,一定要按規(guī)章制度正常操作裝載機以及裝載機電子秤,以確保裝載機電子秤的高度和高穩(wěn)定性。
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