近年來，線纜行業(yè)做為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性行業(yè)，有望未來的發(fā)展中將取得更大的進(jìn)步，其總體實(shí)力隨國家的發(fā)展也必將得以更大的提升。但線纜行業(yè)是一個(gè)很大的行業(yè)，市場細(xì)分隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將會(huì)越來越明顯，除一些已有有舊的規(guī)格的產(chǎn)品產(chǎn)銷量的逐步增漲外，一些細(xì)分市場的產(chǎn)品在未來隨建設(shè)的需要將會(huì)取得突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。
一、特種架空線
有特殊要求的特種架空線我國雖能生產(chǎn)，但在高耐熱、高耐蝕、抗蠕變、柔軟性、高導(dǎo)電等技術(shù)性能上與*進(jìn)水平相比還有很大差距。又如分裂式架空線，在耐蝕、防振、防冰雪、低電暈損耗、低弧暈損耗、低弧量、倍容量等技術(shù)性能指標(biāo)上存在差距。為了滿足三峽等重大工程的需要，特種架空線需在產(chǎn)品品種、產(chǎn)品性能上大力開發(fā)和提高。
二、汽車用配線
“十二五”期間，我國汽車行業(yè)將保持持續(xù)快速發(fā)展。2015年，汽車年產(chǎn)量達(dá)到2500萬輛，比較“十一五”期間的1600萬輛左右，預(yù)計(jì)增幅達(dá)56%，因此對(duì)汽車用配線的需求量也將大幅小增長。該產(chǎn)品今后的發(fā)展趨勢是耐高溫、高阻尼、薄壁型和屏蔽型汽車用配線。
三、高阻燃電線電纜
目前，國內(nèi)大量生產(chǎn)的阻燃電纜多為C級(jí)、B級(jí)，高阻燃類別的*尚處于發(fā)展之中，這與當(dāng)前我國眾多高質(zhì)量工程項(xiàng)目的要求還有很大差距，“十二五”期間的發(fā)展方向是達(dá)到*阻燃的配套齊全的各種電纜滿足各種要求高阻燃性能場合的應(yīng)用。
四、核電站電線電纜
核電站電纜分布在核站的核島、常規(guī)島和BOP各部分，用于電力傳輸、控制、計(jì)算機(jī)、儀表等，一座核站所需電纜的種類基本與火電站相同。但由于核電站電纜對(duì)無鹵、低煙、低毒等技術(shù)性能要求十分嚴(yán)格，我國目前僅能生產(chǎn)制造核島外圍用電線電纜，其余目前大多只能依賴進(jìn)口。
按照國家《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》、《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的設(shè)定，若要在2020年完成非石化能源比例達(dá)15%的目標(biāo)，我國核電規(guī)模至少達(dá)到7500萬千瓦以上，而目前國內(nèi)的核電裝機(jī)量只有900萬千瓦，未來有高達(dá)7到8倍的增長空間。
因此核電站用電纜具有良好的市場發(fā)展前景。
五、低煙低鹵、低煙無鹵阻燃電線電纜
該產(chǎn)品主要用于地鐵、隧道、石油平臺(tái)、船舶、電站等一些重要場所，上述相關(guān)行業(yè)在“十二五”期間處于高速發(fā)展階段狀態(tài)，如國內(nèi)的地鐵建設(shè)與完善，鐵路網(wǎng)絡(luò)的的全面建設(shè)（包括高鐵網(wǎng)絡(luò)），這必將進(jìn)一步刺激對(duì)相關(guān)高性能環(huán)保型低煙低鹵及低煙無鹵類線纜產(chǎn)品的大量需求。