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剛度描述:
鐵道車輛空氣彈簧剛度特性有兩種表達(dá)方式,一種為數(shù)值方式,另一種為曲線圖方式,用戶可以根據(jù)需要選擇測試的剛度種類。
空氣彈簧靜態(tài)剛度介紹:
每項(xiàng)試驗(yàn)開始前,空氣彈簧都有如下基本要求:
—空氣彈簧處于靜止充氣狀態(tài)且垂直安裝;
—安裝高度為H,=( HT土2)mm;
—對(duì)于垂向靜態(tài)剛度測試,附加氣室容積按技術(shù)規(guī)范要求設(shè)定;
—加載載荷為zui大垂向工作載荷FM(1士0.m)。
加載波形為三角波,給空氣彈簧施加不同的振幅(垂向、橫向或扭轉(zhuǎn)),記錄相應(yīng)方向上力或力矩的變化。
試驗(yàn)測試時(shí),每個(gè)測試工況都要進(jìn)行3個(gè)循環(huán),記錄第3個(gè)循環(huán)的載荷一位移值。
鐵道車輛空氣彈簧垂向靜態(tài)剛度試驗(yàn)步驟:
A、試驗(yàn)前準(zhǔn)備
1、在zui大垂向工作載荷時(shí)以zui大垂向振幅dM往復(fù)振動(dòng)5個(gè)循環(huán)
2、在zui大垂向工作載荷和安裝高度H,下靜態(tài)放置(15+2)min
B、試驗(yàn)測試
1、試驗(yàn)速度為(5 t0.5)mm/s,對(duì)于任一個(gè)垂向載荷,加載公差為t1%,如果測試不同振幅下的垂向靜態(tài)剛度,不同振幅應(yīng)以升序進(jìn)行測試,兩相鄰的測試間隔為2 min一3 min 。
2、振幅包括:
a=5 mm,10 mm,15 mm,20 mm,.....dM,20 mm以后的增量為10 mm,采用振幅a=10 mm的結(jié)果對(duì)垂向靜態(tài)剛度進(jìn)行評(píng)判,其他振幅下的結(jié)果僅供用戶參考。
3、如果測試不同載荷下的垂向靜態(tài)剛度,載荷加載應(yīng)以降序進(jìn)行,兩相鄰載荷之間測試盡量不停頓,如果停頓時(shí)間超過5 min,則應(yīng)重新進(jìn)行預(yù)循環(huán)。
鐵道車輛空氣彈簧水平靜態(tài)剛度試驗(yàn)步驟:
A、試驗(yàn)前準(zhǔn)備
1、在zui大垂向工作載荷時(shí)以zui大水平振幅dM往復(fù)振動(dòng)20個(gè)循環(huán);
2、在zui小垂向工作載荷Fo (1+0.022)和安裝高度城下靜態(tài)放置(60+3) min
B、試驗(yàn)測試
1、試驗(yàn)速度為(5士0. 5 ) mm/s,對(duì)于任一個(gè)垂向載荷,加載公差為土1%,如果測試不同振幅下的水平剛度,不同振幅應(yīng)以升序進(jìn)行測試,兩相鄰的測試間隔為2 min一3 minx
2、振幅包括:
—當(dāng)Dm≤20 mm時(shí),振幅a =5 mm,10 mm,dM,增量為5 mm。
—當(dāng)dm > 20~時(shí),振幅a=5 mm,10 mm,15 mm,20 mm,......dM ,20~以后的增量為10mm。
采用振幅a=10 mm的結(jié)果對(duì)水平靜態(tài)剛度進(jìn)行評(píng)判,其他振幅下的結(jié)果僅供用戶參考。如果測試不同垂向載荷下F,的水平靜態(tài)剛度,垂向載荷加載應(yīng)以升序進(jìn)行。兩相鄰載荷之間測試盡量不停頓,如果停頓時(shí)間超過5 min,則應(yīng)重新進(jìn)行預(yù)循環(huán)。
鐵道車輛空氣彈簧扭轉(zhuǎn)靜態(tài)剛度試驗(yàn)步驟:
A、試驗(yàn)準(zhǔn)備
1、在zui大垂向工作載荷時(shí)以zui大扭轉(zhuǎn)振幅BM往復(fù)振動(dòng)5個(gè)循環(huán);
2、在zui小垂向工作載荷Fa(1土0. 02)和安裝高度H,下靜態(tài)放置(15土23)min。
B、試驗(yàn)測試
試驗(yàn)速度為(5士0. 5 ) x 10 -3 rad/s對(duì)于任一個(gè)垂向載荷,加載公差為土1%,如果測試不同扭轉(zhuǎn)振幅下的扭轉(zhuǎn)剛度,不同振幅應(yīng)以升序進(jìn)行測試,兩相鄰的測試間隔為2 min一3 minx
如果測試不同垂向載荷下F,的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度,垂向載荷加載應(yīng)以升序進(jìn)行,兩相鄰載荷之間測試盡量不停頓,如果停頓時(shí)間超過5 min,則應(yīng)重新進(jìn)行預(yù)循環(huán)。
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