一.系統(tǒng)概述

　　高速鐵路信號控制平臺安全型計算機(jī)聯(lián)鎖（VPI）系統(tǒng)要求計算機(jī)設(shè)備具有足夠高的安全性和可靠性，以確保

列車管理管理系統(tǒng)的安全性。中國鐵路通信信號總公司研究設(shè)計院基于研祥公司的雙冗余CPCI總線系統(tǒng)開發(fā)了安

全型計算機(jī)聯(lián)鎖（VPI）系統(tǒng)，成功的應(yīng)用于中國鐵路的各個區(qū)域。

 二.系統(tǒng)要求

　　鐵路車站聯(lián)鎖系統(tǒng)對車站上的信號機(jī)、道岔和軌道鐵路等信號設(shè)備進(jìn)行相互關(guān)聯(lián)控制，為在車站行駛的列車

建立一條安全的行駛線路。傳統(tǒng)的車站聯(lián)鎖設(shè)備采用繼電器電路實現(xiàn)，稱為繼電器聯(lián)鎖。計算機(jī)聯(lián)鎖采用計算機(jī)

技術(shù)實現(xiàn)對鐵路車站信號設(shè)備的運(yùn)算和控制，是新一代車站聯(lián)鎖設(shè)備，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)在的高速鐵路線路上。車站

聯(lián)鎖設(shè)備是直接關(guān)系到列車行駛安全和運(yùn)輸效率的重要裝置。

　　VPI雙冗余熱備系統(tǒng)既滿足了*對可靠性和可用性的高要求。VPI系統(tǒng)采用*冗余架構(gòu)，其主系統(tǒng)和

備用系統(tǒng)分別執(zhí)行同一工作，并經(jīng)同步檢查，確保主備系統(tǒng)同步工作，實現(xiàn)真正的熱備冗余。

 四.系統(tǒng)框圖

　　車站計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的組成：由控制臺子系統(tǒng)、檢測子系統(tǒng)、聯(lián)鎖子系統(tǒng)、輸入輸出子系統(tǒng)和繼電器接口

電路五部分組成。
為了滿足對高可靠性和安全性的要求，聯(lián)鎖機(jī)采用三個90-70三取二表決方式同步工作。

聯(lián)鎖處理子系統(tǒng)（IPS）

　　IPS Interlocking Computer IPS是整個VPI系統(tǒng)的核心，它由兩套“雙系熱冗余組合故障安全” 加“NISAL反應(yīng)

故障安全”聯(lián)鎖機(jī)（IPSA和IPSB）組成，根據(jù)需要可以分*邏輯控制（CLC）和區(qū)域邏輯控制（ZLC）的

分層結(jié)構(gòu)。
項目產(chǎn)品清單
CPCI加固通訊終端高鐵信號控制平臺系統(tǒng)配置如下:
CPC-8716 整機(jī)
7U雙系統(tǒng) 14槽 19"標(biāo)準(zhǔn)CPCI上架機(jī)型
每系統(tǒng)1個系統(tǒng)槽，6個外設(shè)槽
每系統(tǒng)1+1冗余CPCI電源，兼容AC/DC輸
風(fēng)扇可拆卸
CPC-1814CLD5NA-N雙核主控板

In® Core™ 2 Duo Processor L7500/T7500，BGA，4M L2 cache，800Mhz FSB 
板載2GB 667MHz DDR2 SDRAM
RAID 0/1/10存儲模式，5個千兆網(wǎng)口
寬溫工作范圍：-40℃ ~ +80℃

CPC-16COM

16個串口支持RS232/422/485，zui高速率支持115200bps
工作溫度：-40℃ ~ +80℃
CPC-2CAN-6U
DB9接口，雙路智能CAN口，符合DeviceNET和CANopen標(biāo)準(zhǔn)
光電隔離，隔離電壓2500VDC