（一）啟動時應注意的問題  

     小型柴油機啟動得當則省時省力，減少機器磨損；反之則耽誤時間，影響工作，啟動時必須注意以下幾個問題：

     1 啟動前預潤滑。當發(fā)動機熄火后，潤滑油道里及磨擦件表面的潤滑油絕大部分都流回抽底殼，為了減少運動磨損，啟動前應使油門手柄處于關閉位置，搖轉曲軸數次，然后再啟動。

     2 冬季應預熱發(fā)動機。冬季機油較粘稠，易造成啟動困難，啟動前應在水箱內加入 80 ℃左右的熱水，這樣不只便于啟動，而且可延長發(fā)動機使用壽命。

     3 不能先啟動后加水。冬季收車后一般都要把冷卻水放凈，次日啟動時，有的機手為了使于啟動，便先啟動后加水。這種方法是有害的因為發(fā)動機啟動時，燃燒室內四間溫度高達 1700 2000 ℃ ，若此時馬上加冷卻水，易造成氣缸蓋、機體、水箱等零件開裂。

     4 正確控制油門。一般氣溫在 15 ℃以下啟動發(fā)動機時，油門控制在略高于怠速位置為宜；氣溫在 15 ℃以上時，開始不要加油門，空轉曲軸數圈后，再加小油門啟動。如果采用大油門啟動，數次啟動都不成功，則必需立即關掉油門再起動發(fā)動機，看到排氣管無黑煙冒出時，再加小油門。另外，大油門啟動后，應在中小油門進行充分預熱，特別是冬季，一般需 5 8 分鐘，水溫升高到 40 ℃時再起步，水溫達 60 ℃時方可投入工作。  

二）熄滅時應注意的問題

     嚴禁熄火前轟油門。轟油門發(fā)動機轉速忽高忽低，燃油與空氣混合不均勻。燃燒不*，油耗增加，會使氣缸套、活塞、活塞環(huán)、進排氣門與噴油嘴等處積炭增多，還易引起連桿變形，曲軸折斷等事故。另外，轟油門還易沖壞氣缸墊、曲軸油封及折斷氣門彈簧等。冬季停車時不能馬上熄火。冬季收車時環(huán)境溫度較低，而機體溫度普這在 90 ℃左右，溫差較大的情況下，若馬上熄火放水，易使機體、氣缸蓋、水箱等零件產生裂紋。正確的做法是小油門位置怠速運行 5 10 分鐘，待機體溫度降至 50 70 ℃時，再熄火放水。

來自：