柴油發(fā)電機組曲軸箱通風裝置的工作方式

在柴油發(fā)電機組工作過程中，汽缸內(nèi)的可燃混合氣和燃燒后的部分廢氣經(jīng)活塞、活塞環(huán)與缸壁之間的間隙竄入曲軸箱內(nèi)，未燃燒的燃油、廢氣中的水蒸氣凝結(jié)，使機油稀釋，從而影響潤滑，對機組造成很大影響。這個時候，曲軸箱通風裝置的作用就尤為明顯了。

伊藤發(fā)電機這里就帶大家一起了解下曲軸箱通風裝置。首先，廢氣中的酸性物、硫化物，對發(fā)動機零件產(chǎn)生強腐蝕；廢氣還會導致曲軸箱內(nèi)壓力升高，破壞發(fā)動機的密封，導致發(fā)動機漏油。曲軸箱通風裝置的作用就是將這些氣體及時從曲軸箱抽出，保證潤滑系的正常潤滑，延長機油的使用壽命，防止發(fā)生泄漏，保證發(fā)動機機件不被腐蝕。

那么，曲軸箱通風裝置的工作方式是什么呢？方法有兩種：一種是曲軸箱所設計的通氣口直接與大氣相通，稱為自然通風；另一種是曲軸箱所設計的通氣口與發(fā)動機進氣管道相連接，利用吸氣的真空度作用，使曲軸箱內(nèi)氣體被吸入汽缸再次燃燒，稱為強制通風。

（1）自然通風

從曲軸箱抽出的氣體直接導入大氣中的通風方式稱為自然通風。柴油機多采用這種曲軸箱自然通風方式。

（2）強制通風

從曲軸箱抽出的氣體導入發(fā)動機的進氣管，吸入汽缸再燃燒。這種通風方式稱為強制通風，汽油機一般都采用這種曲軸箱強制通風方式，這樣可以將竄入曲軸箱內(nèi)的混合氣回收使用，有利于提高發(fā)動機的經(jīng)濟性。

曲軸箱通風裝置的合理設置也是解決柴油發(fā)電機組出現(xiàn)黑煙、藍煙等故障的關(guān)鍵，因此大家一定要重視起來，日常過程中做好檢查和保養(yǎng)，為柴油發(fā)電機組的有效安全運行營造一個好的環(huán)境。