目前國內(nèi)大多數(shù)高鐵都采用了C3系統(tǒng)，即CTCS-3級列車運行控制系統(tǒng)。它應(yīng)用無線傳輸方式控制列車運行，是目前世界的高鐵列控系統(tǒng)。列控系統(tǒng)分兩部分：地面控制部分與車載控制部分。地面控制部分稱為無線閉塞中心系統(tǒng)(RBC)，指揮列車該走的時候走，該停的時候停;車載控制部分稱為列車超速防護系統(tǒng)(ATP)，連續(xù)不間斷地對列車實行速度監(jiān)督，實現(xiàn)超速防護。

鑒于高鐵的運行環(huán)境相對嚴苛，像蘭新高鐵，所處的高原、高山、黃土、戈壁、沙漠、綠洲，濕地以及干旱、大風、極寒等各種地質(zhì)類型和氣候都對高鐵的運行造成了巨大的考驗，同時也對列控系統(tǒng)控制硬件系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性提出了*的要求。這就要求列控系統(tǒng)的控制硬件必須選用可靠度更高的工控機產(chǎn)品來給予支持。

對于列控系統(tǒng)，研祥高鐵用工控機可為高鐵車載安全計算機提供工控機產(chǎn)品硬件支持。研祥高鐵用工控機，作為國內(nèi)的工控機硬件方案供應(yīng)商，多年來以研發(fā)驅(qū)動產(chǎn)品技術(shù)升級，用高科技含量與高技術(shù)標準的嵌入式工控機為高鐵、地鐵等交通領(lǐng)域奉獻過嵌入式計算機硬件支持。

其中研祥高鐵用工控機這款基于Intel Skylake-U處理器的新一代冰翅無風扇結(jié)構(gòu)嵌入式準系統(tǒng)BIS-6910F，就能充分滿足高鐵的技術(shù)要求。BIS-6910F在抗震動、抗沖擊、抗強電磁干擾、防塵、防潮、防高低溫沖擊、防腐蝕、長時間穩(wěn)定可靠運行、高效的處理能力，節(jié)能低功耗等方面的優(yōu)勢，可以保障高鐵列控系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行，進而護航高鐵在350公里以上的時速安全運行。

研祥高鐵用工控機具備以下特點與優(yōu)勢：

1.高可靠性。研祥高鐵用工控機系列嵌入式工控機可以在多粉塵、高振動、高溫、低溫等惡劣環(huán)境下無間斷24小時運行，防塵、防水，內(nèi)建看門狗，支持遇險復(fù)位，性能穩(wěn)定可靠，MTBF大于8000小時，大大降低運營成本。

2.擴展容易。研祥高鐵用工控機系列產(chǎn)品的獨到之處就在于它I/O接口豐富，配置PCI/PC104擴展、工業(yè)級Compact Flash，可增強系統(tǒng)的擴展性，滿足信息顯示、視頻播放等需求，支持系統(tǒng)升級與擴展。

3.高性能。采用低功耗高性能處理器，擁有高速數(shù)據(jù)處理能力，面對大量的數(shù)據(jù)處理，系統(tǒng)仍能穩(wěn)定流暢運行。

4.支持多顯與高清播放。PIS系統(tǒng)信息播放，多采用視頻播放，目前可支持1080以及2K高清播放，可為乘客帶來更優(yōu)的展現(xiàn)畫面。