材料試驗機系統(tǒng)加載

　　材料實驗機在加載進程中會顯現1些疑問。比方加載不到實驗機就中斷了，也許在加載進程中卸載。本日濟南新時期試金儀器有限公司就來談談怎樣躲避這些疑問。

　　油壓體系嚴峻漏油，油路體系漏油1般都呈如今緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的聯(lián)接處，加墊后擰緊螺絲便可。如果密封墊片壞了，就必須拆開此處轉換新的。墊片應有紫銅或鋁合金制成。油箱油量缺少。加載到一定負荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”消息，且出油少、有氣泡。當負荷不能再上升時，回油管無油流出。打掃方法：往實驗機油箱內加油，直至看到油液面抵達視油窗1半便可。

　　油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能抵達一定負荷，且負荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。打掃方法：用扳手將油泵后真?zhèn)€固定螺釘擰緊。如仍有疑問，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間添加墊圈。作業(yè)活塞和油缸的合作空隙過大，空隙溢油過量，可以從溢油等出口看到。其方法是加厚油液的黏度，假定還不能處理疑問，通過精密丈量后，應到消耗廠交換活塞和油缸。

　　效彈性和滯后丟失：

　　在材料實驗機上，以一定的速度將試樣拉伸到一定的伸長率或拉伸到規(guī)則的負荷時，測定試樣縮短時康復的功和蔓延時耗費的功之比的百分數，即為有用彈性；測定試樣伸長、縮短時所丟失的能與伸長時所耗費的功之比的百分數，即為滯后丟失。

　　測力活塞與測力油缸空隙大，在打到高噸位時，可以從測力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油，假定成線狀流出，說明測力活塞應轉換。在視察漏油時，應留意接頭漏油和缸塞漏油的差異，且不可由于錯看而得出錯誤的辨別。

　　送油閥中活塞與活塞套有損傷或繃簧變軟。這樣每次加載所能抵達的負荷底子不變，送油閥噪音大，當負荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。應取出并研磨活塞與活塞套，如損傷嚴峻應予轉換繃簧。

　　用油黏度太低（加載時送油閥回油管不斷有油流出）。1般選用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不組成，不變稠，必要時可用黏度計丈量。假定用油不妥，會使閥門和油路梗塞，并可以惹起振蕩或管路走漏。材料實驗機應按說明書的懇求用油。彈性系數即彈性楊氏模量

　　荷重在一定范圍內與伸長能夠保持成正比之聯(lián)系，其應力即為比極限。

　　濟南實驗機廠資料：