由于國際原油價格暴漲，國內(nèi)成品油價格也受其影響一路飛漲，日前，油價便已達到“天花板“，95號汽油已全面進入“9元“時代。面對日益高漲的油價，加之國家的雙碳目標(biāo)，新能源汽車全面代替燃油汽車必是未來的發(fā)展趨勢，近日市場更是頻出利好新能源汽車的風(fēng)向，但由于新能源汽車配套設(shè)施的不便利、不完善，絕大多數(shù)車友對購買新能源汽車仍然保持觀望心態(tài)。

歸其原因是充電樁的綜合利用率不高，目前公共類充電樁與新能源汽車的比例高達1：6.8，“新能源車主凌晨四點起床搶充電樁”的新聞時有發(fā)生，“新能源車主在高速充電站排隊等待充電”頻上熱搜，新能源汽車的配套設(shè)施創(chuàng)新勢在必行。但如果傳統(tǒng)IT資源按高峰業(yè)務(wù)建設(shè)，資源浪費大；同時充電等待時間也大大降低了車主的出行效率，因此充電用戶需要高可靠的充電體驗保障，創(chuàng)新的電動汽車充換電站服務(wù)應(yīng)運而生。

換電模式采用直接更換電動汽車的電池包，以達到為其補充電能的目的，這種方式可以實現(xiàn)電能的迅速補給，同時便于電池的維護、延長電池壽命

新能源汽車充換電站綜合通信系統(tǒng)

新能源汽車充換電站方案特點

??方案整體采用模塊化設(shè)計，方便各子系統(tǒng)之間后期維護與擴容，主干局域網(wǎng)采用千兆光纖環(huán)網(wǎng)，增強系統(tǒng)整體的穩(wěn)定性與可靠性；

??集中監(jiān)控中心核心交換機采用機架式三層工業(yè)以太網(wǎng)交換機，與各子系統(tǒng)組成光纖環(huán)網(wǎng)，同時連接到辦公網(wǎng)絡(luò)及監(jiān)控大屏，各子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)及現(xiàn)場視頻匯聚，管理人員只需要在監(jiān)控中心就能實時查看到現(xiàn)場工作狀態(tài)；

??各換電站采用環(huán)網(wǎng)交換機與監(jiān)控中心組成光纖環(huán)網(wǎng)，環(huán)網(wǎng)交換機劃分3組Vlan，將道閘、視頻及換電裝置獨立與集中監(jiān)控中心，本地處理單元通訊。合理利用交換機轉(zhuǎn)發(fā)資源，各Vlan間互不干擾，保證視頻傳輸?shù)牧鲿?，以及控制?shù)據(jù)的精準(zhǔn)；

??自動換電裝置部分采用無線通訊方式，工業(yè)無線AP將整個場所進行WIFI覆蓋，電池轉(zhuǎn)運RGV，換電裝置均采用無線的連接方式；

??集中充電系統(tǒng)部分也采用環(huán)網(wǎng)交換機連接到監(jiān)控中心，交換機下接充電房內(nèi)的電能表、繼保、數(shù)據(jù)采集器等以太網(wǎng)數(shù)據(jù)；

??充電房內(nèi)的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)用工業(yè)級串口服務(wù)器將現(xiàn)場的風(fēng)機、溫濕度傳感器、散熱、以及門禁等串口總線設(shè)備連接，實現(xiàn)RS-232/422/485串口轉(zhuǎn)成TCP/IP連接至充電房環(huán)網(wǎng)交換機。此串口服務(wù)擁有支持 VX-Bus、虛擬串口、TCP、UDP、Modbus/TCP 等多種工作模式，使設(shè)計工程師有靈活的執(zhí)行方案；

??每個充電站部分，采用一臺5G+WIFI路由器，現(xiàn)場的WIFI覆蓋提供給手持端工作人員使用，同時也可用于系統(tǒng)的調(diào)試。5G功能將數(shù)據(jù)上傳至云平臺，客戶可通過手機APP，實現(xiàn)預(yù)約換電服務(wù)及實時查看汽車換電進展及狀態(tài)，也可用于遠(yuǎn)程支付，只需要在手機就能完成繳費。

兆越通訊積極響應(yīng)國家零碳號召，全力投入新能源創(chuàng)新的通信服務(wù)，為解決新能源汽車充電這一痛點而設(shè)計的新能源汽車充換電站綜合通信系統(tǒng)方案，能夠保證換電站各系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩裕皇沟帽O(jiān)控中心既能掌握電源系統(tǒng)、充換電系統(tǒng)的實時工作狀態(tài)和換電站當(dāng)前環(huán)境，又能及時向充換電系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)及時發(fā)送調(diào)控指令，保證充換電過程安全、順利、有效、快捷的進行，解決了廣大車友購買新能源汽車的顧慮，這一創(chuàng)新舉措屬實真香~