煤礦機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人員車輛調(diào)度管理

2022年05月05日 14:24:12人氣：875來源：山東新云鵬電氣有限公司

　　煤礦機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控具有檢測(cè)、傳輸距離遠(yuǎn)、識(shí)別無“盲區(qū)”、信號(hào)穿透力強(qiáng)、對(duì)人體無電磁污染、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、可同時(shí)識(shí)別眾多目標(biāo)、便于網(wǎng)絡(luò)連接等特點(diǎn)。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，救援人員根據(jù)煤礦機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施，大大提高了應(yīng)急救援工作的效率。

　　山東新云鵬KJ1206煤礦機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)采用UWB定位技術(shù)，系統(tǒng)集單片機(jī)軟硬件、信息采集處理無線數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊等技術(shù)為一體，可通過對(duì)巷道車輛遠(yuǎn)距離移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行非接觸式信息采集、處理，并及時(shí)、準(zhǔn)確地將礦山巷道中各個(gè)區(qū)域車輛的動(dòng)態(tài)情況反映到地面計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，使管理人員能夠隨時(shí)掌握巷道中車輛的分布狀況和每部車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡，以便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理。

　　KJ1206煤礦機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)由軟件系統(tǒng)和硬件二大部分組成，其中軟件部分包括應(yīng)用軟件和嵌入式軟件兩部分民于在，用于完成信息采結(jié)按道集、識(shí)別、加工及其傳輸，由這兩部分軟件共同支撐著整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行硬件系統(tǒng)新抓由井下讀卡分站、隔爆電源、數(shù)據(jù)傳輸接口和標(biāo)識(shí)卡組成，用于完成信息采集和識(shí)別。

　　KJ1206煤礦機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)通過通信電鏡連接井下分站設(shè)備，在礦井的各入口處、井下分支處、限制區(qū)、禁止區(qū)等重要位置安裝井下分站，當(dāng)攜帶標(biāo)識(shí)卡的移動(dòng)車輛進(jìn)入分站的探測(cè)區(qū)域時(shí)，分站接收天線便可接收到標(biāo)識(shí)卡發(fā)來的載波信號(hào)，將信號(hào)進(jìn)行分析、處理，并通過通信網(wǎng)絡(luò)將信號(hào)發(fā)送到地面通信接口裝置，再轉(zhuǎn)換成信號(hào)送給地面計(jì)算機(jī)，系統(tǒng)軟件將各分站提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、分析判斷并進(jìn)行車輛數(shù)量、位置、報(bào)警顯示，數(shù)據(jù)顯示，管理人員根據(jù)提供的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，并做出決策，從而實(shí)現(xiàn)井下車輛等目標(biāo)的自動(dòng)化管理。

　　當(dāng)車輛在井下時(shí)間超過給定的時(shí)間，KJ1206煤礦機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示并提供相關(guān)人員的名單等信息；當(dāng)特定危險(xiǎn)區(qū)域超過安全規(guī)定車輛數(shù)時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)報(bào)警，可有效地阻止其他車輛繼續(xù)進(jìn)入。當(dāng)發(fā)生事故和出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，系統(tǒng)地面管控指揮中心能與應(yīng)急預(yù)案聯(lián)動(dòng)，能顯示相應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案，顯示避災(zāi)路線：調(diào)度人員能夠快速查詢井下各時(shí)段全部車輛位置和狀態(tài)，準(zhǔn)確掌握井下車輛的全部信息，為搶險(xiǎn)推揮部提供所需信息。

關(guān)鍵詞：監(jiān)控系統(tǒng)單片機(jī)數(shù)據(jù)傳輸嵌入式軟件

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