做碰撞試驗必須知道的問題以及注意事項

2022年08月11日 13:27:30人氣：751來源：深圳市歐博浩瀚科技有限公司

　　在疫情當(dāng)前的時候，確實很多人都有只關(guān)注新聞而放棄其他的想法，對于車輛的碰撞試驗，讓很多原本消費者覺得非常安全的車子，暴露了本來面目，也讓人們更清楚一臺車的好壞，并非是臆想，在面臨真正的撞擊面前，到底哪款車能保住你的性命，測試根本不會停止，發(fā)生事故的概率的確存在，但是更多正常駕駛時候的舒適度，可能會引起更多共鳴。

　　碰撞試驗的目的是什么？

　　碰撞發(fā)生后，損壞的部位主要是車輛的前端吸能裝置，也就是頭車前端的“鼻尖”部位。而車體的主體結(jié)構(gòu)沒有毀壞，試驗車輛還可以循環(huán)使用。

　　我們知道，被動安全，是當(dāng)車輛發(fā)生意外碰撞時，通過車輛吸能裝置耗散撞擊能量，限度降低碰撞損傷，有效保護(hù)乘員安全。碰撞試驗的主要目的，是為了測試動車組頭車吸能系統(tǒng)的吸能容量極限，驗證吸能系統(tǒng)是否有效，評價車輛的被動安全性能。

　　為什么試驗速度是76km／h，而不是動車時速？

　　被動安全防護(hù)是一種有限防護(hù)。動車組在正常運營過程中，主要是通過主動安全系統(tǒng)CTCS-3來確保運營安全的。在發(fā)現(xiàn)障礙時，司機(jī)會采取緊急制動措施，動車組處于減速階段，當(dāng)車輛與障礙物接觸時，速度已經(jīng)大幅降低。所以，被動安全防護(hù)速度不會以動車組時速為目標(biāo)。碰撞試驗也不會選取動車組的時速作為試驗速度目標(biāo)。

　　為什么是一方靜止一方運動？

　　在實際運行中，動車組是同向運行，不會出現(xiàn)兩輛運動的列車迎面相撞的情況。

　　此外，運動和靜止是相對的，碰撞速度也是相對速度。為了便于開展實驗，試驗將一輛動車組頭車固定靜止在剛性墻上，另一輛動車組頭車以76km/h的速度撞擊。從能量耗散的角度來看，碰撞試驗一端頭車端部剛性固定約束，另一車以76公里每小時速度撞擊，且能量均全部被兩車吸收的方式，比實際運營發(fā)生的事故，如追尾，或一列靜止一列運動的情況更惡劣。

上一篇：淺析選擇三坐標(biāo)測量儀要注意哪些關(guān)鍵點?

下一篇：分析三坐標(biāo)測量儀都適合哪些行業(yè)你知道嗎？

全年征稿/資訊合作 聯(lián)系郵箱：1271141964@qq.com

免責(zé)聲明

凡本網(wǎng)注明"來源：智能制造網(wǎng)"的所有作品，版權(quán)均屬于智能制造網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請必須注明智能制造網(wǎng)，http://www.caslcampaign.com。違反者本網(wǎng)將追究相關(guān)法律責(zé)任。
企業(yè)發(fā)布的公司新聞、技術(shù)文章、資料下載等內(nèi)容，如涉及侵權(quán)、違規(guī)遭投訴的，一律由發(fā)布企業(yè)自行承擔(dān)責(zé)任，本網(wǎng)有權(quán)刪除內(nèi)容并追溯責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

免费看aⅴ,天天插天天干天天射,呦女网,入逼逼

做碰撞試驗必須知道的問題以及注意事項

免責(zé)聲明