疲勞試驗是指經(jīng)過金屬材料試驗測定金屬材料的σ-1，制作材料的S-N曲線，進而調(diào)查疲勞損壞現(xiàn)象和斷口特征，進而學(xué)會對稱循環(huán)下測定金屬材料疲勞極限的方法。檢測設(shè)備一般有疲勞試驗機和游標卡尺。

　　疲勞試驗機，顧名思義是用來測試材料疲勞功能的機器。它能夠測定許多金屬和一些合金的材料在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉、壓交變負荷的疲勞功能。它的特點是能夠完成高負荷、高頻率、低消耗，從而縮短試驗時間，降低試驗費用。

　　在足夠大的交變應(yīng)力效果下，于金屬構(gòu)件外形驟變或外表刻痕或內(nèi)部缺點等部位，都或許因較大的應(yīng)力會集引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經(jīng)過集結(jié)交流將構(gòu)成微觀裂紋。

　　已構(gòu)成的微觀裂紋逐漸緩慢地擴展，構(gòu)件橫截面逐步削弱，當?shù)竭_一定極，構(gòu)件會忽然開裂。金屬因交變應(yīng)力引起的上述失效現(xiàn)象，稱為金屬的疲勞。靜載下塑性功能很好的材料，當接受交變應(yīng)力時，往往在應(yīng)力低于屈從極限沒有明顯塑性變形的情況下，忽然開裂。

　　疲勞斷口明顯地分為兩個區(qū)域：較為潤滑的裂紋擴展區(qū)和較為粗糙的開裂區(qū)。裂紋構(gòu)成后，交變應(yīng)力使裂紋的兩邊時而張開時而閉合，相互擠壓重復(fù)研磨，潤滑區(qū)便是這樣構(gòu)成的。載荷的間斷和巨細的變化，在潤滑區(qū)留下多條裂紋前沿線。至于粗糙的開裂區(qū)，則是忽然開裂構(gòu)成的。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)標明，機械零件的失效，約有70%左右是疲勞引起的，而且形成的事故大多數(shù)是災(zāi)難性的。因而，經(jīng)過試驗研討金屬材料抗疲勞的功能是有實際意義的。