凈化車間正壓力值就是指窗門所有關(guān)掉情況下，房間內(nèi)負(fù)壓超過戶外負(fù)壓的標(biāo)值。它是根據(jù)凈化設(shè)備送排風(fēng)量超過回排風(fēng)量和風(fēng)量的方式 來做到。為了更好地確保凈化車間正壓力值，排風(fēng)、送風(fēng)和排煙風(fēng)機(jī)是互鎖，系統(tǒng)軟件打開時(shí)先起動通風(fēng)機(jī)，重新啟動回離心風(fēng)機(jī)和排煙風(fēng)機(jī);系統(tǒng)軟件關(guān)掉應(yīng)先關(guān)排煙風(fēng)機(jī)，再關(guān)回離心風(fēng)機(jī)和通風(fēng)機(jī)，以避免 凈化車間在系統(tǒng)軟件打開和關(guān)掉時(shí)遭受環(huán)境污染。

保持凈化工程施工正壓力需要的排風(fēng)量關(guān)鍵依據(jù)維護(hù)保養(yǎng)構(gòu)造密封性優(yōu)劣來明確。在我國凈化車間基本建設(shè)前期因?yàn)榕偶芙Y(jié)構(gòu)密封性較弱，要保持≥5Pa的正壓力就需要2-6次/h送排風(fēng)量;現(xiàn)階段維護(hù)保養(yǎng)構(gòu)造密封性已大幅提升，保持一樣的正壓力要是1-2次/h送排風(fēng)量;保持≥1OPa也要是2-3次/h送排風(fēng)量。

標(biāo)準(zhǔn)要求不一樣級別的凈化車間及其潔凈區(qū)和非潔凈區(qū)中間的負(fù)壓差應(yīng)不小于0.5毫米H2O(~5Pa)，潔凈區(qū)與戶外的負(fù)壓差應(yīng)不小于1.OmmH2O(~l0Pa)。大家覺得該值似稍低，緣故有三:

一是正壓力是表明凈化車間抑止根據(jù)窗門間隙環(huán)境污染室內(nèi)空氣質(zhì)量的工作能力，或在短期內(nèi)開啟窗門時(shí)使?jié)B透到房間內(nèi)的空氣污染物降低到Z少程度的工作能力，正壓力尺寸表明抑止環(huán)境污染工作能力的高低，自然并不是正壓力越大越好(后邊將提到)。

二是正壓力需要的排風(fēng)量比較有限，5Pa正壓力與10Pa正壓力所需排風(fēng)量僅差約1次/h，不妨一試呢?顯而易見正壓力值低限取l0Pa更*些。

三是美國規(guī)范(FS209A~B)要求:當(dāng)全部進(jìn)出口關(guān)掉時(shí)，凈化車間與一切鄰近的低潔凈度等級地區(qū)中間的Z少正壓力差為0.05英尺水流(12.5Pa)，這標(biāo)值已被很多我國選用。

但凈化車間的正壓力值并并不是越大越好，依據(jù)大家企業(yè)20很多年具體工程質(zhì)量檢測說明:當(dāng)正壓力值≥30Pa時(shí)，開關(guān)門就較為艱難，閉店稍不注意，砰一聲!可怕一跳;當(dāng)正壓力值≥50-70Pa時(shí)，窗門間隙便會傳出哨音，體質(zhì)虛弱或有某類不適用范圍者不適感覺得。但是中國和海外很多我國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范均未要求正壓力的上限制值，那樣的結(jié)果很多企業(yè)都但求下限制值符合要求，而無論上限制值做到是多少，具體凈化車間中正壓力值有的達(dá)到100Pa之上，導(dǎo)致很不太好的實(shí)際效果。事實(shí)上調(diào)節(jié)正壓力并并不是一件難以的事，把它操縱在一定范疇內(nèi)是很有可能的。