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鏟運(yùn)機(jī)常見故障分析

2023年05月24日 11:59:26人氣:612來源:煙臺嘉祥礦業(yè)機(jī)械有限公司

 

  礦井鏟運(yùn)機(jī)常見故障及維修: 卷纜液壓馬達(dá)故障。卷纜不能自動收卷電纜,檢查卷纜盤機(jī)械傳動部分,沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。拆下液壓馬達(dá)的進(jìn)出油管,開動油泵時有液壓油流出,所以估計是擺線液壓馬達(dá)損壞。更換液壓馬達(dá),故障仍然存在。拆開卷纜液壓系統(tǒng)的溢流閥,發(fā)現(xiàn)閥芯與溢流口的結(jié)合部有雜物卡在中間,閥芯無法上下運(yùn)動,溢流口始終留有間隙,工作壓力建立不起來,液壓馬達(dá)得到的壓力很低,無法轉(zhuǎn)動起來。清洗溢流閥,用壓縮空氣吹干,把所有零件在干凈油液中清洗裝好即恢復(fù)正常。該故障的經(jīng)驗教訓(xùn)是,液壓系統(tǒng)出故障跟油壓的建立有著直接的關(guān)系。 油泵燒損故障。鏟運(yùn)機(jī)的鏟斗液壓系統(tǒng),出現(xiàn)油泵燒損故障,維修工誤認(rèn)為是油泵損壞,就更換 臺新的油泵,新油泵裝上使用了幾個小時,就出現(xiàn)油泵斷軸事故。后來經(jīng)拆卸診斷是多路換向閥的安 全閥出現(xiàn)故障,換下多路換向閥,鏟運(yùn)機(jī)恢復(fù)正常。 轉(zhuǎn)向器故障。礦井鏟運(yùn)機(jī)的轉(zhuǎn)向是由液壓轉(zhuǎn)向器控制,Z初出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈時,原認(rèn)為是液壓轉(zhuǎn)向器內(nèi)部機(jī)械故障引起,當(dāng)拆開轉(zhuǎn)向器,沒有發(fā)現(xiàn)任何零件脫落卡住現(xiàn)象。將轉(zhuǎn)向向一側(cè)打成死角后,繼續(xù)轉(zhuǎn)向,查看油缸回油管回油情況,再檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器閥塊的進(jìn)油口有許多小塊顆粒狀雜物,將進(jìn)油口附近的單向閥堵住。清洗液壓元件后,轉(zhuǎn)向器恢復(fù)正常。通過對這些雜物來源進(jìn)行分析調(diào)查,造成單向閥堵塞的原因是液壓系統(tǒng)回油管路的線隙濾油器。該濾油器使用的一種黏合劑易脫落,脫落的顆粒順著回油管回到油箱,致使?jié)櫥臀廴?,再?jīng)油泵泵到轉(zhuǎn)向器,滯留在單向閥造成堵塞使轉(zhuǎn)向失靈。這個故障的教訓(xùn)是,液壓系統(tǒng)上的任何元件,都不應(yīng)使用易脫落或被油浸泡后容易破碎的材料制作,避免因材料不好造成油路及液壓元件堵塞。放油并清洗整個液壓系統(tǒng),更換過濾器,并用規(guī)定油重新加入系統(tǒng)后,設(shè)備恢復(fù)正常。 礦井鏟運(yùn)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時候,發(fā)出“咯噔、咯噔”悶擊聲,突然減小油門時尤為明顯,這是主軸瓦軸向間隙過大所致;沿汽缸上下各處都有類似于小鐵錘輕擊鐵塊的聲音,排氣管冒藍(lán)煙(伴有燒機(jī)油現(xiàn)象),用長柄螺絲刀抵在汽缸體的地方會更容易聽到,即可斷定是活塞環(huán)側(cè)隙過大或環(huán)折斷所致。 在礦井鏟運(yùn)機(jī)汽缸全長部位聽到沉悶的“空咚、空咚”的敲擊聲,且打開加機(jī)油口蓋時發(fā)現(xiàn)有氣泡(說明有漏氣現(xiàn)象),這是活塞與缸套配合間隙過大所致;如果是在同一部位略靠曲軸方向聽到“嘎、嘎、嘎”的撞擊聲,就是連桿扭曲致讓其在工作當(dāng)中搖擺產(chǎn)生的敲擊聲,后兩種聲響在改變鏟運(yùn)機(jī)轉(zhuǎn)速時更明顯,且較易于區(qū)別。 礦井鏟運(yùn)機(jī)將多路換向閥拆開檢查,多路換向閥的安 全閥構(gòu)造與先導(dǎo)式溢流閥類似,其先導(dǎo)部分工作機(jī)構(gòu)正常,但溢流閥芯的頂部積累一些石英砂顆粒,這些顆粒頂住閥芯使其無法開啟。更換油泵后,閥芯頂部滯留的顆粒雜質(zhì)隨著工作時間越積越多,迫使閥芯接近關(guān)閉狀態(tài),造成溢流閥堵塞,液壓系統(tǒng)工作時油泵出來的油無法溢流,油泵超負(fù)荷工作造成斷軸故障。這些雜質(zhì)的來源是更換油缸密封圈時從外界帶進(jìn)液壓系統(tǒng)的。每個液壓系統(tǒng)應(yīng)該裝有壓力表,以便監(jiān)測,本例故障無壓力表,維修人員無法直接觀察到壓力變化,判斷失誤,造成更大損失。液壓元件拆開后,要清洗干凈再裝配,不要帶進(jìn)雜質(zhì),留下隱患。

 

關(guān)鍵詞:液壓元件多路換向閥
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