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1 空壓機(jī)的工作原理
螺桿式空壓機(jī)的工作原理圖如圖1所示，空氣經(jīng)空氣過濾器和吸氣調(diào)節(jié)閥而吸入，該調(diào)節(jié)閥主要用于調(diào)節(jié)氣缸、轉(zhuǎn)子及滑片形成的壓縮腔，陰、陽轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)相對于氣缸里偏心方式運(yùn)轉(zhuǎn)。滑片安裝在轉(zhuǎn)子的槽中，并通過離心力將滑片推至氣缸壁，的注油系統(tǒng)能夠確保壓縮機(jī)良好的冷卻及潤滑油的zui小舒適耗量，在氣缸壁上形成的一層薄薄的油膜可以防止金屬部件之間直接接觸而造成磨損。經(jīng)壓縮后的空氣溫度較高，其中混有一定的油氣，經(jīng)過油氣分離器進(jìn)行分離，之后，油氣經(jīng)過油冷卻器冷卻在經(jīng)過油過濾器流回儲油罐，空氣經(jīng)過氣后冷卻器 （空氣冷卻裝置）進(jìn)行冷卻而進(jìn)入儲氣罐。
2 空壓機(jī)變頻節(jié)能原理
螺桿式空壓機(jī)基本運(yùn)行方式是加載、減載方式。減載時電機(jī)空轉(zhuǎn),能源白白的浪費(fèi)，如果利用變頻器通過改變電機(jī)頻率來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，變頻控制即通過改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速來控制空壓機(jī)單位時間的出風(fēng)量，從而達(dá)到控制管路的壓力，具有明顯的節(jié)能效果。空壓機(jī)變頻節(jié)能系統(tǒng)原理圖如圖2所示。
原理如下：通過壓力變送器測得的管網(wǎng)壓力值與壓力的設(shè)定值相比較，得到偏差，經(jīng)PID調(diào)節(jié)器計(jì)算出變頻器作用于異步電動機(jī)的頻率值。由變頻器輸出的相應(yīng)頻率和幅值的交流電，在電動機(jī)上得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。那么空壓機(jī)輸出對應(yīng)的壓縮空氣輸出至儲氣罐，使之壓力變化，直到管網(wǎng)壓力與給定壓力值相同。
2.3變頻改造注意事項(xiàng)
(1) 空壓機(jī)是大轉(zhuǎn)動慣量負(fù)載，這種啟動特點(diǎn)很容易引起變頻器在啟動時出現(xiàn)跳過流保護(hù)的情況，建議采用具有高啟動轉(zhuǎn)矩的無速度矢量變頻器，保證既能實(shí)現(xiàn)恒壓供氣的連續(xù)性，有可保證設(shè)備可靠穩(wěn)定的運(yùn)行。
(2) 空壓機(jī)不允許長時間在低頻下運(yùn)行，空壓機(jī)轉(zhuǎn)速過低，一方面使空壓機(jī)穩(wěn)定性變差，另一方面也使缸體潤滑度變差，會加快磨損。所以工作下限應(yīng)不低于20Hz。
(3) 建議功率選用比空壓機(jī)功率大一等級的變頻器，以免空壓機(jī)啟動出現(xiàn)頻繁跳閘的情況。
(4) 為了有效的濾除變頻器輸出電流中的高次諧波分量，減少因高次諧波引起的電磁干擾，建議選用輸出交流電抗器，還可以減少電機(jī)運(yùn)行的噪音，提高電機(jī)的穩(wěn)定性。
(5) 設(shè)計(jì)的系統(tǒng)應(yīng)具備變頻和工頻兩套控制回路，確保變頻出現(xiàn)異常跳保護(hù)時，不影響生產(chǎn)。
3 基于PLC的空壓機(jī)變頻控制系統(tǒng)
3.1系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)
控制系統(tǒng)由以下部分組成：變頻器、可編程控制器、變頻柜、電抗器、壓力變送器、震蕩傳感器、接觸器、空氣開關(guān)、電纜、電流表、電壓表、按鈕、互感器等。
基于PLC的變頻控制系統(tǒng)原理圖如圖3所示。PLC由觸摸屏、電源、CPU、模擬量輸出模塊、開關(guān)量輸入、輸出模塊等組成。其中采用PLC來實(shí)現(xiàn)電氣部分的控制。包括五部分：起動、運(yùn)行、停止、切換、報(bào)警及故障自診斷。
起動：以兩臺電機(jī)M1，M2為例，可以通過轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇變頻/工頻啟動。
運(yùn)行：正常情況，電機(jī)M1處于變頻調(diào)速狀態(tài)，電動機(jī)M2處于停機(jī)狀態(tài)。現(xiàn)場壓力變送器檢測管網(wǎng)出口壓力，并與給定值比較，經(jīng)PID指令運(yùn)算，得到頻率信號，動動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速達(dá)到所需壓力。
停止：按下停止按鈕，PLC控制所有的接觸器斷開，變頻器停止工作。
切換：實(shí)現(xiàn)M1，M2工頻、變頻相互切換。
報(bào)警及故障自診斷：
空壓機(jī)內(nèi)部一般有四個需要監(jiān)測的量：冷卻水壓力監(jiān)測、潤滑油監(jiān)測、機(jī)體溫度監(jiān)測、儲氣罐壓力監(jiān)測。
3.2案例分析
以某廠房空壓機(jī)為例。改造前經(jīng)測試參數(shù)如下：電機(jī)功率110KW，出口壓力為5.9~6.5MPa，運(yùn)行時間為12小時/天，一年運(yùn)行320天，加載時間為15秒，減載時間15秒；加載電流為190A，減載電流為90A。經(jīng)檢測其節(jié)電率為30%以上。年節(jié)電量（按30%）計(jì)算如下：
W節(jié)電量=12×320×110×30%=1.27×105（kWh）
可見節(jié)電效果明顯，此外，改造后系統(tǒng)還存在其它優(yōu)點(diǎn)。首先，減少了機(jī)器的噪音。利用PLC和變頻器實(shí)現(xiàn)了機(jī)器的軟啟動、軟停止，避免了空壓機(jī)啟動時對電網(wǎng)的沖擊，減少了對設(shè)備的維修量。其次，兩套控制回路可保證系統(tǒng)的正常、安全運(yùn)行。zui后，自動化程度高，克服原系統(tǒng)手動調(diào)節(jié)的缺點(diǎn)。
螺桿式空壓機(jī)的工作原理圖如圖1所示，空氣經(jīng)空氣過濾器和吸氣調(diào)節(jié)閥而吸入，該調(diào)節(jié)閥主要用于調(diào)節(jié)氣缸、轉(zhuǎn)子及滑片形成的壓縮腔，陰、陽轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)相對于氣缸里偏心方式運(yùn)轉(zhuǎn)。滑片安裝在轉(zhuǎn)子的槽中，并通過離心力將滑片推至氣缸壁，的注油系統(tǒng)能夠確保壓縮機(jī)良好的冷卻及潤滑油的zui小舒適耗量，在氣缸壁上形成的一層薄薄的油膜可以防止金屬部件之間直接接觸而造成磨損。經(jīng)壓縮后的空氣溫度較高，其中混有一定的油氣，經(jīng)過油氣分離器進(jìn)行分離，之后，油氣經(jīng)過油冷卻器冷卻在經(jīng)過油過濾器流回儲油罐，空氣經(jīng)過氣后冷卻器 （空氣冷卻裝置）進(jìn)行冷卻而進(jìn)入儲氣罐。
2 空壓機(jī)變頻節(jié)能原理
螺桿式空壓機(jī)基本運(yùn)行方式是加載、減載方式。減載時電機(jī)空轉(zhuǎn),能源白白的浪費(fèi)，如果利用變頻器通過改變電機(jī)頻率來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，變頻控制即通過改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)速來控制空壓機(jī)單位時間的出風(fēng)量，從而達(dá)到控制管路的壓力，具有明顯的節(jié)能效果。空壓機(jī)變頻節(jié)能系統(tǒng)原理圖如圖2所示。
原理如下：通過壓力變送器測得的管網(wǎng)壓力值與壓力的設(shè)定值相比較，得到偏差，經(jīng)PID調(diào)節(jié)器計(jì)算出變頻器作用于異步電動機(jī)的頻率值。由變頻器輸出的相應(yīng)頻率和幅值的交流電，在電動機(jī)上得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。那么空壓機(jī)輸出對應(yīng)的壓縮空氣輸出至儲氣罐，使之壓力變化，直到管網(wǎng)壓力與給定壓力值相同。
2.3變頻改造注意事項(xiàng)
(1) 空壓機(jī)是大轉(zhuǎn)動慣量負(fù)載，這種啟動特點(diǎn)很容易引起變頻器在啟動時出現(xiàn)跳過流保護(hù)的情況，建議采用具有高啟動轉(zhuǎn)矩的無速度矢量變頻器，保證既能實(shí)現(xiàn)恒壓供氣的連續(xù)性，有可保證設(shè)備可靠穩(wěn)定的運(yùn)行。
(2) 空壓機(jī)不允許長時間在低頻下運(yùn)行，空壓機(jī)轉(zhuǎn)速過低，一方面使空壓機(jī)穩(wěn)定性變差，另一方面也使缸體潤滑度變差，會加快磨損。所以工作下限應(yīng)不低于20Hz。
(3) 建議功率選用比空壓機(jī)功率大一等級的變頻器，以免空壓機(jī)啟動出現(xiàn)頻繁跳閘的情況。
(4) 為了有效的濾除變頻器輸出電流中的高次諧波分量，減少因高次諧波引起的電磁干擾，建議選用輸出交流電抗器，還可以減少電機(jī)運(yùn)行的噪音，提高電機(jī)的穩(wěn)定性。
(5) 設(shè)計(jì)的系統(tǒng)應(yīng)具備變頻和工頻兩套控制回路，確保變頻出現(xiàn)異常跳保護(hù)時，不影響生產(chǎn)。
3 基于PLC的空壓機(jī)變頻控制系統(tǒng)
3.1系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)
控制系統(tǒng)由以下部分組成：變頻器、可編程控制器、變頻柜、電抗器、壓力變送器、震蕩傳感器、接觸器、空氣開關(guān)、電纜、電流表、電壓表、按鈕、互感器等。
基于PLC的變頻控制系統(tǒng)原理圖如圖3所示。PLC由觸摸屏、電源、CPU、模擬量輸出模塊、開關(guān)量輸入、輸出模塊等組成。其中采用PLC來實(shí)現(xiàn)電氣部分的控制。包括五部分：起動、運(yùn)行、停止、切換、報(bào)警及故障自診斷。
起動：以兩臺電機(jī)M1，M2為例，可以通過轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇變頻/工頻啟動。
運(yùn)行：正常情況，電機(jī)M1處于變頻調(diào)速狀態(tài)，電動機(jī)M2處于停機(jī)狀態(tài)。現(xiàn)場壓力變送器檢測管網(wǎng)出口壓力，并與給定值比較，經(jīng)PID指令運(yùn)算，得到頻率信號，動動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速達(dá)到所需壓力。
停止：按下停止按鈕，PLC控制所有的接觸器斷開，變頻器停止工作。
切換：實(shí)現(xiàn)M1，M2工頻、變頻相互切換。
報(bào)警及故障自診斷：
空壓機(jī)內(nèi)部一般有四個需要監(jiān)測的量：冷卻水壓力監(jiān)測、潤滑油監(jiān)測、機(jī)體溫度監(jiān)測、儲氣罐壓力監(jiān)測。
3.2案例分析
以某廠房空壓機(jī)為例。改造前經(jīng)測試參數(shù)如下：電機(jī)功率110KW，出口壓力為5.9~6.5MPa，運(yùn)行時間為12小時/天，一年運(yùn)行320天，加載時間為15秒，減載時間15秒；加載電流為190A，減載電流為90A。經(jīng)檢測其節(jié)電率為30%以上。年節(jié)電量（按30%）計(jì)算如下：
W節(jié)電量=12×320×110×30%=1.27×105（kWh）
可見節(jié)電效果明顯，此外，改造后系統(tǒng)還存在其它優(yōu)點(diǎn)。首先，減少了機(jī)器的噪音。利用PLC和變頻器實(shí)現(xiàn)了機(jī)器的軟啟動、軟停止，避免了空壓機(jī)啟動時對電網(wǎng)的沖擊，減少了對設(shè)備的維修量。其次，兩套控制回路可保證系統(tǒng)的正常、安全運(yùn)行。zui后，自動化程度高，克服原系統(tǒng)手動調(diào)節(jié)的缺點(diǎn)。
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2025中國鄭州衡器與計(jì)量技術(shù)設(shè)備展覽會
展會城市：鄭州市展會時間：2025-11-07