前言:
近年來,AMR/AGV移動機器人行業(yè)發(fā)展迅猛,受到了國家的高度重視。國家相關部門陸續(xù)出臺了《“機器人+”應用行動實施方案》《“十四五”機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策支持行業(yè)發(fā)展。移動機器人行業(yè)政策為企業(yè)提供了良好的生產經營環(huán)境。在政策的助推下,移動機器人獲得發(fā)展,各項指標呈增長走勢。
本文深入剖析了AGV/AMR機器人的全產業(yè)鏈結構,從上游核心控制板廠商,到中游AI算法,再到下游豐富應用場景,旨在使讀者能夠、多角度地了解AGV/AMR機器人,為企業(yè)的戰(zhàn)略決策與技術創(chuàng)新提供有力支持。
AGV/AMR移動機器人總產業(yè)鏈解讀
AGV(Automated Guided Vehicle,自動導引運輸車)與AMR(Autonomous Mobile Robot,自主移動機器人)屬于移動機器人的一種,主要包括AGV搬運機器人,AGV牽引機器人,AGV叉車機器人,移動充電機器人。其產業(yè)鏈涵蓋了從上游原材料及零部件供應、中游機器人本體制造到下游系統集成與應用的多個環(huán)節(jié)。
AMR/AGV是一種以電池為動力,裝備有控制主板、電磁、視覺和激光等自動導航模塊,能夠根據后臺機器人控制系統的指令進行自主行駛或沿規(guī)劃路線自主行駛,到達地點,完成搬運、分揀、裝配等作業(yè)任務的移動機器人。
AGV和AMR的區(qū)別
AGV起步時間早于AMR。AGV可以沿著預設路線依照預設指令完成任務,但在任務執(zhí)行過程中無法根據現場環(huán)境的變化而改變行為。AMR具備智能感知、自主路徑規(guī)劃、靈活避障、可安全地人機協作等能力,能夠應對復雜的現場環(huán)境變化,更智能、柔性、安全和高效。因此,移動機器人領域的市場頭部玩家已經從AGV逐漸向AMR發(fā)展。
據GGII統計,2022年移動機器人市場規(guī)模約為285億元,增速超30%,預計至2026年市場規(guī)模將超過1,000億元。
AMR/AGV移動機器人的產業(yè)鏈涵蓋了從上游原材料及零部件供應、中游機器人本體制造到下游系統集成與應用的多個環(huán)節(jié)。其中,上游原材料及零部件供應商,是整個產業(yè)鏈的核心,直接影響AGV/AMR移動機器人的性能。
AGV產業(yè)鏈上游國產化趨勢顯著,國產零部件憑借價格優(yōu)勢迅速占領市場,滿足中下游企業(yè)對高性價比產品的需求。政府政策支持與下業(yè)需求的增長,進一步加速了國產化進程。
AGV產業(yè)鏈中游企業(yè)需提供高性價比和個性化服務以滿足下游多樣化需求,推動產業(yè)快速發(fā)展。
AGV產業(yè)鏈下游在汽車汽配、光伏、鋰電等行業(yè)的蓬勃發(fā)展尤為顯著。隨著技術的持續(xù)精進與產品的日益多樣化,AGV正逐步滲透到更多元化的應用場景中。
AGV/AMR移動機器人上游-控制主板廠商現狀
基于ARM架構的核心板或嵌入式主板正逐漸成為AGV/AMR移動機器人行業(yè)的主流趨勢。這類控制器不僅支持Linux系統,而且展現出優(yōu)異的算法適配性和寬溫穩(wěn)定性。
相比傳統的工控機和PLC,基于ARM架構的核心板或嵌入式主板在性價比和定制化程度上更具優(yōu)勢。AGV/AMR移動機器人開發(fā)企業(yè)可以根據自身需求,靈活選擇裝載嵌入式實時操作系統,并利用多核異構的核心板或嵌入式主板開發(fā)出強大的多任務計算機,甚至支持AI神經網絡計算能力的主控制板進行二次開發(fā)。
一般來說,適用于AMR/AGV移動機器人的主控制板需要關注以下特點,包括硬件層面的工作溫度范圍、濕度范圍、IP防護等級以及防爆、防腐蝕等認證要求;嵌入式層面的芯片、編譯器、操作系統的穩(wěn)定性要求;算法層面則需要經過大量應用場景驗證AI算法的可靠性;系統層面則需具備強大的容錯能力和冗余技術指標能力,以增加控制器的整體可靠性。
在此背景下,國產企業(yè)的崛起正逢其時,據MIR,國產化率已經達到50%左右。國產控制器一般是基于ARM、X86等芯片或者核心板進行外圍電路的開發(fā),采用高性能的芯片,并結合外圍器件,硬件成本相對較低。
拓展閱讀:國產AIoT嵌入式開發(fā)平臺大盤點-瑞芯微系列
AGV/AMR移動機器人控制器廠商列表
東勝物聯專注于嵌入式主板的研發(fā)與生產,為AGV/AMR機器人量身定制AI賦能嵌入式主板。該主板以Rockchip RK3588/J、NXP I.MX8M Plus為核心,具備強大的計算能力和的AI算法深度融合能力。同時,支持快速二次開發(fā),助力客戶產品迅速上市。
公司名稱 | 相關情況 |
科爾摩根AGV | 科爾摩根自1962年瑞典創(chuàng)立以來,不斷革新技術,先后于1972年、2003年、2012年及2020年發(fā)布ACC、VMC500、CVC600及CVC700系列車輛控制器,持續(xù)行業(yè)發(fā)展。 |
仙工智能 | 自2016年起,該公司致力于控制器研發(fā),接連推出SRC-500、SRC-1100等型號。2020年開發(fā)了款帶功能安全的激光導航控制器SRC-3000FS,并于次年成功研發(fā)入門級產品SRC-800,持續(xù)推動技術進步。 |
浙江科聰 | 推出MRC5000控制器,專攻叉式、重載及產線AGV應用。同期,著手研發(fā)MRC3000控制器,旨在滿足產線搬運、倉儲合裝及復合型AGV需求,并于2019年成功發(fā)布。 |
睿芯行 | 睿芯行于2019年推出X86平臺的RBrain XM001控制器,適配多場景如浙江中力、林德叉車等。2022年底,ARM+FPGA平臺的RBrain XM002系列面世,性能顯著提升,滿足更高工業(yè)控制需求。 |
科鈦機器人 | 2016年發(fā)布的SmartGo核心控制器,適配多樣車型如AGV/AMR、工業(yè)車輛等,兼容頂升式、背負式、托盤叉車等多種類型,并支持多元運動模式,展現了高度靈活性與兼容性。 |
格局技術 | 2017年8月,公司推出專用于二維碼導航的控制器;次年升級支持主流導航方式;至2021年,重要迭代版本問世,以GAC3為新品標識,展現技術持續(xù)進步。 |
易行機器人 | 2017年首版移動機器人控制器啟用,經數年迭代至2021年第六版ECO400投入使用,開放程度再次升級。 |
成都河貍 | 河貍智能推出第四代AGV/AMR控制器,集軟硬件于一體,涵蓋核心控制器、群控系統及備件,全面升級產品性能,實現高效智能控制。 |
佳創(chuàng)博為 | 2016年,佳創(chuàng)博為推出M4系列控制器,兼容磁條、色帶、慣性等多種導航技術。為拓展應用場景與增強非標定制能力,公司還發(fā)布了集底層導航與運動控制于一體的微型控制器,目前其系列產品已廣泛應用于各行業(yè)。。 |
AGV/AMR移動機器人中的AI算法集成與應用
激光SLAM技術
SLAM算法是AGV機器人實現自主導航和環(huán)境感知的核心技術之一,它能夠使AGV機器人在未知環(huán)境中一邊移動一邊實時構建地圖,并同時根據構建的地圖進行定位。在AGV機器人中,SLAM算法通常結合激光雷達、攝像頭等傳感器數據,實現高精度的環(huán)境建模和定位。
路徑規(guī)劃與視覺導航技術:
AGV小車需要根據任務需求和地圖信息,規(guī)劃路徑,避免障礙物和優(yōu)化行駛距離,路徑規(guī)劃算法可以通過遺傳算法、A-Star算法等方法,實現路徑規(guī)劃。根據規(guī)劃出的路徑,控制機器人按照預定路線行駛。這需要結合機器人的動力學模型、傳感器數據融合等技術。
機器學習算法:
AGV小車需要根據實時環(huán)境信息和任務需求,進行智能決策和控制,機器學習算法可以通過對歷史數據的學習和分析,實現智能決策和控制。
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