水運(yùn)至今仍是世界許多國(guó)家最重要的運(yùn)輸方式之一，也是目前各國(guó)主要運(yùn)輸方式中、歷史最長(zhǎng)的運(yùn)輸方式之一。水路運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸工具當(dāng)然是船。我們很明顯可以觀察到，船舶要長(zhǎng)期呆在水中、接觸海水，所以對(duì)船舶的船身的抗腐蝕性要求很高，那么生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)其材料的測(cè)試就變得尤為重要了，沒(méi)錯(cuò)就是鹽霧試驗(yàn)箱——鹽霧試驗(yàn)。
       中船重工是大的造修船集團(tuán)之一，共擁有46個(gè)工業(yè)企業(yè)和28個(gè)科研院所以及14萬(wàn)員工還有1900億元總資產(chǎn)。而這么大的一個(gè)企業(yè)里面的科研院人員在研發(fā)船舶材質(zhì)時(shí)都會(huì)利用鹽霧試驗(yàn)箱來(lái)做試驗(yàn)，檢測(cè)產(chǎn)品是否耐海洋氣候的腐蝕，通過(guò)鹽霧試驗(yàn)箱的試驗(yàn)結(jié)果來(lái)判定材料是否合格。當(dāng)然鹽霧試驗(yàn)箱的重要作用可不僅僅在船舶重工行業(yè)，在電子元件、金屬材料的防護(hù)層以及工業(yè)產(chǎn)品都會(huì)出現(xiàn)到鹽霧試驗(yàn)箱的身影。
       鹽霧試驗(yàn)箱是采用鹽霧腐蝕的方式來(lái)檢測(cè)樣品的耐腐蝕性，鹽霧是指大氣中由含鹽微小液滴所構(gòu)成的彌散系統(tǒng)，是人工環(huán)境三防系列中的一種，很多企業(yè)產(chǎn)品需模擬海洋周邊氣候?qū)Ξa(chǎn)品造成的破壞性，這也是鹽霧試驗(yàn)箱出現(xiàn)的原因。鹽霧試驗(yàn)分為中性鹽霧和酸性鹽霧兩種，其區(qū)別在于符合的標(biāo)準(zhǔn)與試驗(yàn)方法不同，分別稱“NSS”和"CASS"試驗(yàn)，是人工三防氣候中見(jiàn)的一種測(cè)試方法。
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