FAG軸承應(yīng)用范疇

自2001年起，FAG成為舍弗勒?qǐng)F(tuán)體的一部分，并在團(tuán)體的航天、汽車和工業(yè)范疇起到了踴躍和重要的作用。與INA產(chǎn)品相聯(lián)合，FAG在滾動(dòng)軸承行業(yè)領(lǐng)有同行業(yè)zui*的產(chǎn)品綱要。涵蓋了消費(fèi)機(jī)械、能源傳輸與鐵路、重工業(yè)以及消費(fèi)操行業(yè)中一切的應(yīng)用范疇。

引起FAG軸承失效的起因

依據(jù)FAG軸承任務(wù)外表磨削蛻變層的形成機(jī)理，影響磨削蛻變層的重要因素是磨削熱和磨削力的作用。上面咱們就來剖析一下對(duì)于FAG軸承失效的起因。鼎達(dá)進(jìn)口軸承-王

1.FAG軸承的磨削熱

在FAG軸承的磨削加工中，砂輪和工件接觸區(qū)內(nèi)，消費(fèi)少量的能，發(fā)生少量的磨削熱，形成磨削區(qū)的部分剎時(shí)低溫。應(yīng)用線狀靜止熱源傳熱實(shí)踐公式推導(dǎo)、盤算或應(yīng)用紅內(nèi)線法和熱電偶法實(shí)測(cè)試驗(yàn)條件下的剎時(shí)溫度，可發(fā)明在0.1～0.001ms內(nèi)磨削區(qū)的剎時(shí)溫度可高達(dá)1000～1500℃。這樣的剎時(shí)低溫，足以使任務(wù)外表肯定深度的外表層發(fā)生低溫氧化，非晶態(tài)組織、低溫回火、二次淬火，甚至燒傷開裂等多種變更。

（1）外表氧化層

剎時(shí)低溫作用下的鋼外表與空氣中的氧作用，升成極?。?/span>20～30nm）的鐵氧化物薄層。值得注重的是氧化層厚度與外表磨削蛻變層總厚度測(cè)試后果是呈對(duì)應(yīng)關(guān)系的。這解釋其氧化層厚度與磨削工藝間接相干，是磨削質(zhì)量的重要標(biāo)記。鼎達(dá)進(jìn)口軸承-王

（2）非晶態(tài)組織層

磨削區(qū)的剎時(shí)低溫使工件外表到達(dá)熔融狀況時(shí)，熔融的金屬分子流又被平均地涂敷于任務(wù)外表，并被基體金屬以極快的速度冷卻，形成了極薄的一層非晶態(tài)組織層。它具備高的硬度和韌性，但它只要10nm左右，很輕易在精細(xì)磨削加工中被去除。

（3）低溫回火層

磨削區(qū)的剎時(shí)低溫能夠使外表肯定深度（10～100nm）內(nèi)被加熱到高于工件回火加熱的溫度。在沒有到達(dá)奧氏體化溫度的狀況下，隨著被加熱溫度的進(jìn)步，其外表逐層將發(fā)生與加熱溫度應(yīng)的再回火或低溫回火的組織改變，硬度也隨之降落。加熱溫度愈高，硬度降落也愈兇猛。