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工信部提高機器人準入門檻 遏制行業(yè)苗頭過熱

2017-05-17 09:00:35來源:中國智能制造網(wǎng) 編輯:沐子飛 關(guān)鍵詞:工業(yè)機器人伺服電機減速器閱讀量:41674

導(dǎo)讀:據(jù)媒體報道,工信部目前正在制定行業(yè)準入條件,以提高準入門檻,嚴控工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩風險。
  【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】中國的制造業(yè)正面臨著向轉(zhuǎn)變的挑戰(zhàn),工業(yè)機器人的發(fā)展成為其中非常關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)。據(jù)媒體報道,工信部目前正在制定行業(yè)準入條件,以提高準入門檻,嚴控工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩風險。
 
  日前,工信部在制定行業(yè)準入條件,控制工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的工作方面,宣布將會投資200億元,建設(shè)機器人產(chǎn)業(yè)園,并且這一政策得到了地方政府的大力支持。
 
  機器人大量使用,是近年來制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突出特點。統(tǒng)計顯示,自2013年成為世界大工業(yè)機器人市場后,我國工業(yè)機器人使用量大幅攀升。2014年全國銷售工業(yè)機器人超5.7萬臺,增長54%;2015年銷量增至6.8萬臺;2016年機器人安裝量更是高達8.5萬臺,超過新增工業(yè)機器人數(shù)量的30%。
 
  現(xiàn)在,機器人推動了“復(fù)興”趨勢,即生產(chǎn)返回到既有的工業(yè)中心。機器人的發(fā)展在一定程度上源于硬件的改進,其中包括質(zhì)量更好和成本更低廉的傳感器——從根本上改善了機器人的眼睛以及指尖的觸覺和平衡感。同時也因為軟件的進步:機器人擁有了越來越靈活的大腦。
 
  專業(yè)機構(gòu)預(yù)測,2017年我國工業(yè)機器人銷量將達10.2萬臺,累計保有量將接近45萬臺,本土機器人企業(yè)的市場占有率從2012年的不足5%,增至2017年的30%以上;2020年,我國工業(yè)機器人保有量將達80萬臺以上,潛在市場需求價值近5000億元。
 
  今年4月,工信部發(fā)布了《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016—2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。根據(jù)該《規(guī)劃》,2020年中國國產(chǎn)品牌的工業(yè)機器人年產(chǎn)量目標為10萬臺。
 
  在工業(yè)制造的過程當中,大量使用工業(yè)機器人,這是近幾年以來制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個重要突破點。雖然市場需求非常旺盛,但也帶來了一些行業(yè)過熱的苗頭。目前我國機器人產(chǎn)業(yè)存在一定程度的過熱和低水平重復(fù)建設(shè),盲目上馬的現(xiàn)象在很多地區(qū)都有存在。這是我國未來機器人產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的過程當中需要格外注意的地方。
 
  另外,低端產(chǎn)能過剩,也與各地政府的補貼有關(guān)。據(jù)賽迪研究院、中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等單位調(diào)查發(fā)現(xiàn):不少地方政府部門或通過補貼用戶間接支持,或?qū)C器人生產(chǎn)企業(yè)直接給予技改資金、股權(quán)投資、首臺套保費補助等資金扶持。此舉在推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時,也會誘發(fā)導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)、惡性競爭等問題,導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,削弱了用戶使用自主機器人的信心。
 
  工業(yè)和信息化部副部長辛國斌近日表示,機器人領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的風險,已經(jīng)引起了有關(guān)部門高度重視。
 
  有專家指出,中國工業(yè)機器人行業(yè)中,國外品牌占據(jù)了中國工業(yè)機器人市場60%以上份額,技術(shù)復(fù)雜的六軸以上多關(guān)節(jié)機器人,國外公司市場份額約90%;作業(yè)難度大、應(yīng)用廣泛的焊接領(lǐng)域,國外機器人占84%;應(yīng)用集中的汽車行業(yè),國外公司占90%份額。2016年,國產(chǎn)品牌的工業(yè)機器人銷量達到2.2萬臺,市場占有率為32.5%,突破三成。
 
  盡管近年來,我國企業(yè)雖然在機器人核心部件精密減速器、伺服電機等研發(fā)上取得了“點”的突破,并已投產(chǎn),但我國企業(yè)在機器人核心技術(shù)方面還有很大差距,可靠性仍需持續(xù)提升。
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