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人工智能領(lǐng)域發(fā)展迅速 蘋果推出全新網(wǎng)站放眼未來

2017-07-26 11:33:12來源:中國(guó)智能制造網(wǎng) 編輯:半城明滅 關(guān)鍵詞:人工智能蘋果機(jī)器學(xué)習(xí)閱讀量:44065

導(dǎo)讀:近日,蘋果推出了一個(gè)新的網(wǎng)站用以展示其人工智能研究項(xiàng)目,主要分享蘋果人工智能專家的一些新研究和創(chuàng)新成果,積極姿態(tài)可見一斑。
  【中國(guó)智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】隨著在人工智能領(lǐng)域取得更快進(jìn)展,蘋果的信心似乎正越來越強(qiáng)。近日,蘋果推出了一個(gè)新的網(wǎng)站用以展示其人工智能研究項(xiàng)目,主要分享蘋果人工智能專家的一些新研究和創(chuàng)新成果,積極姿態(tài)可見一斑。
 
  近日,蘋果公司推出了一個(gè)新的網(wǎng)站《蘋果機(jī)器學(xué)習(xí)雜志(Apple Machine Learning Journal)》,用以突出展示其各種與AI相關(guān)的研究項(xiàng)目,顯示出蘋果在人工智能領(lǐng)域的巨大野心。
 
  推出新網(wǎng)站的消息由蘋果的AI研究主管魯斯蘭·薩拉克霍特迪諾夫在Twitter上宣布。魯斯蘭是卡耐基梅隆大學(xué)主攻機(jī)器學(xué)習(xí)的副教授,2016年10月開始被蘋果所聘用。
 
  相較于傳統(tǒng)的有固定格式用于發(fā)表的學(xué)術(shù)期刊,蘋果此次推出的網(wǎng)站其實(shí)是蘋果軟件工程師們的博客,用來記錄他們?cè)谌斯ぶ悄芎蜋C(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域中的一些新研究和創(chuàng)新。據(jù)悉,期刊中的首篇文章分享了一項(xiàng)關(guān)于改進(jìn)基于圖像的機(jī)器學(xué)習(xí)模型論文的一些見解。
 
  事實(shí)上,Alphabet、Facebook與微軟都已在運(yùn)營(yíng)著與學(xué)術(shù)論文與研究?jī)?nèi)容相關(guān)度很高的博客。蘋果此番推出在線期刊也是其提高自己在人工智能領(lǐng)域活躍度的表現(xiàn)。
 
  近年來,人工智能發(fā)展持續(xù)加速,重要性也不斷提升。面對(duì)巨大機(jī)遇與轉(zhuǎn)型壓力,蘋果開始積極投入人工智能各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和業(yè)務(wù)拓展。在今年6月蘋果的大會(huì)上,蘋果在iOS 11上增加了對(duì)人工智能和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)開發(fā)平臺(tái)Core ML和ARKit。
 
  在人工智能芯片領(lǐng)域,據(jù)新的消息稱,蘋果正在開發(fā)一款新的AI專用芯片,可能用于蘋果多種設(shè)備,承擔(dān)人工智能相關(guān)的計(jì)算工作。這款專用芯片可能命名為“蘋果神經(jīng)引擎”,它將被植入到智能手機(jī)在內(nèi)的蘋果多種電子設(shè)備中。這款芯片將會(huì)分擔(dān)有關(guān)人工智能的復(fù)雜計(jì)算任務(wù),其中包括用戶臉部識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別以及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等用途。如果采用獨(dú)立的人工智能芯片,蘋果設(shè)備的整體性能將得到提高,其中包括電池續(xù)航能力等。
 
  此前,蘋果公司的CEO庫(kù)克曾信誓旦旦地宣稱蘋果依舊會(huì)主導(dǎo)下一個(gè)時(shí)代的“人工智能”手機(jī)市場(chǎng),而全新芯片處理器的面世無(wú)疑將為蘋果的人工智能轉(zhuǎn)型之路提供重要助力。
 
  在自動(dòng)駕駛方面,蘋果已經(jīng)獲得了在加州公共道路測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的許可證,意味著其正式加入自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)行列。
 
  近幾年,蘋果一直低調(diào)而又積極地布局自動(dòng)駕駛發(fā)展,先后從特斯拉、谷歌、FCA、奔馳等公司挖來了不少自動(dòng)駕駛?cè)瞬?,還在舊金山海灣尋找安全測(cè)試場(chǎng)地,并預(yù)先注冊(cè)了apple.car、apple.auto等與汽車有關(guān)的域名等。
 
  目前,除美國(guó)本土之外,蘋果還在渥太華建立了車載OS研發(fā)中心,與柏林建立了硬件和地圖研發(fā)中心,還在瑞士建立了無(wú)人駕駛研發(fā)中心。同時(shí),蘋果在汽車領(lǐng)域申請(qǐng)的涉及動(dòng)力電池,手機(jī)互聯(lián),車載系統(tǒng),車身結(jié)構(gòu)等多個(gè)方面。
 
  同時(shí),蘋果在投資和收購(gòu)上也十分有針對(duì)性。2016年,蘋果斥資10億美元投資滴滴出行。很顯然,蘋果的目的不在網(wǎng)約車而在自動(dòng)駕駛。滴滴出行所擁有的大量行駛數(shù)據(jù)是自動(dòng)駕駛所需要的,這對(duì)蘋果布局自動(dòng)駕駛的重要性不言而喻。
 
  此外,蘋果還收購(gòu)了數(shù)據(jù)挖掘和機(jī)器學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)公司Lattice.co。雖然蘋果周六在收購(gòu)聲明中只是表示:“蘋果會(huì)不時(shí)收購(gòu)小型科技公司,我們通常不對(duì)收購(gòu)的目的和計(jì)劃置評(píng)。”但毫無(wú)疑問,蘋果看重的是該公司的技術(shù)實(shí)力。
 
  根據(jù)CrunchBase提供的數(shù)據(jù),該公司誕生于斯坦福大學(xué)的科研項(xiàng)目Deep Dive。該公司利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)去分析數(shù)據(jù)庫(kù)或網(wǎng)頁(yè),響應(yīng)用戶的查詢請(qǐng)求。
 
  隨著在人工智能領(lǐng)域獲得越來越多的突破與成就,蘋果正展現(xiàn)出更為積極的自信姿態(tài)。在未來的人工智能版圖中,蘋果將是不可忽視的重要競(jìng)爭(zhēng)者之一。
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