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【中國智能制造網(wǎng) 行業(yè)動態(tài)】隨著自動駕駛汽車發(fā)展提速，域內各企業(yè)間的合作也愈發(fā)頻繁、深入。在自動駕駛汽車的各個細分領域，相關合作都在加速推進，這不僅加快了技術突破，也一定程度降低了企業(yè)的投入成本，可謂是雙贏。
技術與成本雙贏 自動駕駛領域合作蔚然成風
作為中國自動駕駛汽車發(fā)展的者，被稱為“汽車界安卓”的百度Apollo開放平臺再度升級。近日，百度舉辦了“Apollo Meetup”Apollo1.5開放技術發(fā)布會，百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇宣布Apollo1.5正式對業(yè)界開放。
升級版的Apollo1.5包含障礙物感知、決策規(guī)劃、云端仿真、高精地圖服務、端到端的深度學習(End-to-End)等五大核心開放能力，并支持晝夜定車道自動駕駛。此舉也為百度網(wǎng)羅了更多的合作伙伴。
現(xiàn)在，各大科技公司、汽車制造商和汽車供應商都在加緊開發(fā)自動駕駛技術，面向各細分領域的深度合作正成為業(yè)內的主流趨勢。
德爾福與黑莓：加強自動駕駛系統(tǒng)安全性
在2017CES上，汽車零部件供應商德爾福向外界展示與 Mobileye、英特爾聯(lián)合開發(fā)的中央傳感定位與規(guī)劃平臺，為汽車生產(chǎn)商及自動駕駛按需出行(AMoD)服務提供佳的自動駕駛解決方案。
近日，德爾福宣布將與黑莓加強合作，使用黑莓QNX操作系統(tǒng)提升其自動駕駛解決方案的安全性，并希望以此進一步加速自動駕駛技術的開發(fā)。據(jù)了解，QNX操作系統(tǒng)可以抵御網(wǎng)絡攻擊、阻擊惡意軟件、防止發(fā)生系統(tǒng)故障，而這些都是自動駕駛汽車發(fā)展過程中亟需解決的主要問題。
德爾福副總裁兼技術官Glen De Vos在一份聲明中表示：“高性能計算系統(tǒng)的安全性，對即將投入生產(chǎn)的自動駕駛解決方案來說至關重要。黑莓 QNX 將會為 CSLP 平臺提供一套強大的軟件基礎架構，幫助改善德爾福的自動駕駛系統(tǒng)。”
德爾福與Innoviz：合作研發(fā)激光雷達技術
同樣是德爾福，除了黑莓外，近日該公司還與以色列Innoviz公司簽署商業(yè)合作協(xié)議，進一步加強在自動駕駛汽車商用激光雷達技術方面的合作，這些技術未來將被整合應用于德爾福自動駕駛系統(tǒng)中，為汽車制造商提供一整套自動駕駛技術方案組合。
據(jù)悉，Innoviz激光雷達技術采用固態(tài)設計，具備的遠程掃描性能，目標探測能力強、性高。遠程激光雷達對于實現(xiàn)3級和4級自動駕駛汽車的高速行駛極為關鍵，其遠距離識別目標的特點將有助于提升車輛的運行安全。
Innoviz聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行官Omer Keilaf表示：“德爾福與我們有著共同的愿景——讓汽車更智能、更安全。通過顛覆傳統(tǒng)的激光雷達設計，我們開發(fā)出了一款性能優(yōu)異、價格合理并且尺寸小巧的激光雷達，而這正是幫助自動駕駛實現(xiàn)大規(guī)模商用的三個必備要素。”
特斯拉與AMD：合作研發(fā)AI芯片
隨著自動駕駛汽車的發(fā)展，專用AI芯片的重要性不斷提升。此前，英特爾與英偉達已經(jīng)開始全面布局自動駕駛AI芯片的開發(fā)，并持續(xù)加大了投入力度，以競爭核心優(yōu)勢。而現(xiàn)在，另一大芯片巨頭AMD也正式加入戰(zhàn)局。
據(jù)外媒報道，AMD與特斯拉正合作研發(fā)自動駕駛汽車AI芯片。AMD旗下Global foundries芯片制造公司CEO稱，他直接與特斯拉對接工作。而特斯拉方面具體合作事宜則由長期從事芯片設計以及軟硬件開發(fā)的Jim Keller領導進行。消息曝光后，AMD的股票在此次擴展交易中上漲了2.2%。
毫無疑問，各企業(yè)間的深入合作不僅在技術層面加強了合作共享、加快了研發(fā)進程，同時也降低了各自的投入成本、大化保證投入力度，從而進一步推動自動駕駛汽車商用化，以實現(xiàn)經(jīng)濟利益，保障整個自動駕駛產(chǎn)業(yè)的健康、持續(xù)發(fā)展。
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