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【中國智能制造網(wǎng) 企業(yè)動態(tài)】近年來，在人工智能技術(shù)實現(xiàn)突破發(fā)展的大趨勢下，汽車、芯片等行業(yè)都發(fā)生了重大變革，自動駕駛、AI芯片等新興概念漸趨火熱，圍繞這些領(lǐng)域的競爭局勢也日益白熱化。其中，兩大芯片巨頭英特爾與英偉達(dá)的“你來我往”為典型代表。
人工智能催動科技變革 英特爾與英偉達(dá)競爭白熱化
隨著前沿科技領(lǐng)域的快速發(fā)展，兩大芯片巨頭英特爾與英偉達(dá)在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和人工智能領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈。
數(shù)據(jù)中心
數(shù)據(jù)中心是大量數(shù)據(jù)的存儲地，這些數(shù)據(jù)利用GPU的計算能力分析海量數(shù)據(jù)。IDC企業(yè)計算研究副總裁Rajnish Arora指出：“GPU的出現(xiàn)已經(jīng)幫助我們重新定義了許多高性能應(yīng)用程序的系統(tǒng)設(shè)計概念，無論是在商業(yè)還是非商業(yè)領(lǐng)域。”
在這一領(lǐng)域，英特爾CPU驅(qū)動著的數(shù)據(jù)中心，在2016年占據(jù)CPU出貨量的95.7%，近乎達(dá)到了壟斷地位。
而英偉達(dá)制造的特定類型的微處理器GPU需求飆升，其數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)在本財年季收入達(dá)4.09億元，同比增長186%，像谷歌、亞馬遜、微軟、Facebook、IBM和阿里巴巴等科技巨頭公司都已經(jīng)安裝了英偉達(dá)產(chǎn)品。
自動駕駛芯片
在自動駕駛發(fā)展浪潮的催動下，專業(yè)的自動駕駛AI芯片開發(fā)成為新的市場沃土與競爭熱點。
9月份，英特爾宣布與谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛技術(shù)部門Waymo展開合作，研究支持自動駕駛汽車實時處理數(shù)據(jù)的計算模塊芯片。
近日，英偉達(dá)則在德國慕尼黑為其全新的全自動駕駛(Level 5)人工智能微型計算機Drive PX Pegasus揭幕，并稱將于2018年下半年開始供貨。公司CEO黃仁勛介紹，Pegasus的運算能力比上一代強大10倍，足以迅速處理車輛周圍環(huán)境的信息并轉(zhuǎn)化成安全駕駛的指令和行動。
人工智能投資
在人工智能愈發(fā)火熱的情勢下，為了加快技術(shù)開發(fā)與升級，掌握市場優(yōu)勢，不少域內(nèi)巨頭都采用投資、并購等方式達(dá)成目的，推動戰(zhàn)略實施。
日前，英特爾宣布公司已通過旗下“英特爾資本”(Intel Capital)向人工智能初創(chuàng)企業(yè)注入了超過10億美元的資金，這些被投的企業(yè)包括主做AI數(shù)據(jù)眾包平臺的Mighty AI、大數(shù)據(jù)醫(yī)療服務(wù)公司Lumiata、機器視覺公司AEye等，同時通過一系列收購動作，占據(jù)在自動駕駛賽道中的制高點。
而英偉達(dá)同樣絲毫沒示弱。公開資料顯示，英偉達(dá)從2015年開始，積極調(diào)整投資方向，持續(xù)擴(kuò)大對人工智能初創(chuàng)公司的投資，據(jù)不完整統(tǒng)計，在過去一年里英偉達(dá)投資了分別來自中國、日本、美國、以色列、加拿大5個國家的十余家公司，涉及自動駕駛、數(shù)據(jù)處理、圖像識別、語音交互等領(lǐng)域。
競爭一直存在，但是競爭也是推動一個行業(yè)，乃至經(jīng)濟(jì)、社會進(jìn)步的必要驅(qū)動力。未來，隨著英特爾與英偉達(dá)以及其他域內(nèi)企業(yè)的競爭不斷深入，也將推動人工智能等前沿科技更快實現(xiàn)從實驗室到市場的落地應(yīng)用，從而將科技力量服務(wù)于廣大民眾。
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