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物博會凝聚了業(yè)內(nèi)有影響力的品牌企業(yè)、，通過展覽展示、一系列性的專業(yè)高峰論壇,圍繞價值鏈、供應(yīng)鏈、物流、互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、新零售、跨境電商等諸多議題進行深入探討與交流，助力企業(yè)重塑核心競爭力，為企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級尋找戰(zhàn)略方向。
本屆物博會展會面積約6.5萬㎡，按功能板塊共設(shè)14大展區(qū)。涵蓋了制造業(yè)、零售業(yè)、以供應(yīng)鏈服務(wù)、現(xiàn)代物流、金融、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)為代表的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，將匯聚一大批港口航運界巨頭，如：UPS、DHL、FedEx、荷蘭鹿特丹港、荷蘭茲沃勒港、德國漢堡港等展商參展。參展企業(yè)及機構(gòu)占總參展商數(shù)量的30%。
據(jù)了解，本屆物博會組委會精心籌備了多項主題論壇和專題活動，包括2018價值鏈創(chuàng)新發(fā)展峰會、第四屆21 世紀海上絲綢之路合作港論壇暨第七屆深圳港口鏈戰(zhàn)略論壇、第三屆鐵水聯(lián)運與跨境運輸高峰論壇之“一帶一路”中歐班列的機遇與挑戰(zhàn)、第二屆供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用高峰論壇、第五屆跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)發(fā)展高峰論壇暨第三屆跨境電商選品大會、物流與資本的對話--第三屆深物流創(chuàng)新發(fā)展論壇、2018新零售與大數(shù)據(jù)人工智能應(yīng)用大會、消費電子產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展論壇、第十三屆深圳物流與交通運輸博覽會智慧物流論壇、2018第八屆公交都市發(fā)展論壇(深圳)、第二屆智慧物流裝備與物流信息化發(fā)展論壇、中美貿(mào)易戰(zhàn)中的物流格局與走向高峰論壇、第四屆新能源汽車發(fā)展論壇等。論壇活動的演講嘉賓均為的行業(yè)精英或相關(guān)組織的意見與行業(yè)專家，這些論壇活動的舉辦將推動了行業(yè)交流和發(fā)展，同時為展商帶來更多潛在客戶。
深圳是全國供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的發(fā)源地和聚集地，聚集了全國80%以上的供應(yīng)鏈公司，可以說，物流與供應(yīng)鏈已經(jīng)成為深圳的一張名片！隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，物流的上游產(chǎn)業(yè)從工業(yè)化思維不斷升級到互聯(lián)網(wǎng)思維，各大產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈模式發(fā)生了巨大變化。電子商務(wù)的高速發(fā)展讓電商物流迅速崛起。為此，物博會期間將設(shè)立互聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)專館(6號館)，匯聚了以跨境電商貨源工廠、服務(wù)商、電商平臺與賣家、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)服務(wù)、電商物流為主的300多家參展企業(yè)。
盡管我國已經(jīng)成為世界的制造大國，據(jù)聯(lián)合國統(tǒng)計，我國是工業(yè)制造門類齊全的國家，但長期以來卻一直面臨著“大而不強”的困境，其大短板就是無法做到真正的“供應(yīng)鏈協(xié)同”。要真正做到“制造業(yè)整體素質(zhì)大幅提升”，從“制造”向“智造”的華麗轉(zhuǎn)身，就要將制造業(yè)引入供應(yīng)鏈協(xié)同的時代。互聯(lián)網(wǎng)給供應(yīng)鏈的整合與協(xié)同帶來了強大的技術(shù)支持，物流系統(tǒng)走向智能化是包括制造業(yè)在內(nèi)的各行業(yè)企業(yè)其供應(yīng)鏈整合的必要條件之一。為此，物博會期間還將設(shè)立智能制造供應(yīng)鏈專館(7號館)，匯聚一大批以深圳寶安智造為代表的智能制造企業(yè)，更好地詮釋智能化物流系統(tǒng)作為智能制造供應(yīng)鏈重要支撐的戰(zhàn)略價值。
在新常態(tài)之下，走綠色、低碳、環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展之路，是趨勢，也是挑戰(zhàn)，更是機遇。本屆物博會從“新”出發(fā)，科學謀局綠色物流與綠色交通，一批專注于新能源汽車、智能交通技術(shù)與設(shè)備、綠色低碳環(huán)保設(shè)備與技術(shù)的同臺對壘，包括比亞迪、陸地方舟、東風特汽、地上鐵租車、熊貓新能源、南京依維柯(深圳寶鴻達)、金威源科技、上汽大通、東部公交，西部公交，巴士集團，深鐵，港鐵等，積極抓住“物博會”的機遇，在新一輪的競爭發(fā)展熱潮中，加速綠色物流與綠色交通的崛起。
(原標題：第十三屆深圳物流與交通運輸博覽會即將舉辦)
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