苗圩表示，過去一年，工業(yè)和信息化部會同各有關(guān)部門認(rèn)真貫徹落實(shí)中央決策部署，群策群力、密切配合，共同推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一是強(qiáng)化部門協(xié)同，激發(fā)市場活力。貫徹實(shí)施《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，完成2016、2017年度積分核算和交易工作。《積分辦法》促進(jìn)了我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，激發(fā)了市場主體活力，鞏固了產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展態(tài)勢，達(dá)到了政策的預(yù)期目標(biāo)。二是布局智能網(wǎng)聯(lián)，推進(jìn)跨界融合。會同相關(guān)部門發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范》《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃》等文件，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。在中德兩國總理的見證下簽署中德關(guān)于自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明，舉辦專場展示活動。與北京市人民政府共同舉辦世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會，搭建交流平臺，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合和創(chuàng)新發(fā)展。三是狠抓質(zhì)量安全，保障平穩(wěn)發(fā)展。組織專家深入分析新能源汽車安全事故問題產(chǎn)生原因，啟動事故調(diào)查機(jī)制，并加快電動汽車安全強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制定，組織行業(yè)制定發(fā)布電動汽車安全指南，堅(jiān)決遏制事故上升勢頭。四是深化開放合作，推動共同發(fā)展。組織召開汽車行業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大開放座談會，配合有關(guān)部門制定汽車產(chǎn)業(yè)放開外資投資限制時間表和降低汽車進(jìn)口關(guān)稅方案，向世界展示了中國汽車產(chǎn)業(yè)的開放力度。在各方的共同努力下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展保持了良好勢頭，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、技術(shù)水平顯著提升、企業(yè)競爭力明顯增強(qiáng)、配套環(huán)境日益完善，2018年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127.0萬輛和125.6萬輛，連續(xù)四年居世界首位，動力電池單體能量密度達(dá)265瓦時/公斤、價格在1.0元/瓦時以下，較2012年分別提高2.2倍、下降75%。
 

　　苗圩指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯帶動了投資、就業(yè)和稅收增長，全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)超過2萬億元，孕育了發(fā)展新動能，還有效帶動了傳統(tǒng)汽車企業(yè)加速轉(zhuǎn)型。但也要看到，在財(cái)政補(bǔ)貼逐步退出的背景下，在市場競爭加劇的環(huán)境下，如何保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)來之不易的成果，保持行業(yè)可持續(xù)發(fā)展是當(dāng)前及今后一段時間面臨的挑戰(zhàn)，必須積極應(yīng)對。
 

　　苗圩強(qiáng)調(diào)，下一步將繼續(xù)深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、綜合施策，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。一是鞏固發(fā)展合力，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議機(jī)制作用，著力推動解決充電樁進(jìn)小區(qū)難、地方保護(hù)等突出問題，適時建立產(chǎn)能信息發(fā)布機(jī)制，統(tǒng)籌鋰、鈷資源開發(fā)和動力電池回收利用體系建設(shè)。二是增強(qiáng)發(fā)展動力，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動。鞏固動力電池國家制造業(yè)創(chuàng)新中心良性發(fā)展態(tài)勢，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，加快推動燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。三是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，持續(xù)完善政策體系。優(yōu)化財(cái)稅政策，加大對使用環(huán)節(jié)的支持力度，制定發(fā)布2021-2023年新能源汽車積分比例要求，完善“雙積分”制度，提高充電設(shè)施互聯(lián)互通水平，持續(xù)開展安全隱患專項(xiàng)排查，完善標(biāo)準(zhǔn)體系，提升安全運(yùn)行水平。四是擴(kuò)大開放合作，培育企業(yè)。加快新能源汽車制造領(lǐng)域?qū)ν忾_放步伐，積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定，引導(dǎo)和支持優(yōu)勢企業(yè)進(jìn)行海外布局。
 

　　(原標(biāo)題：苗圩出席中國電動汽車百人會高層論壇(2019)并發(fā)表演講)